4LO, check VSC system

[Vasilich 1984 0]

 Загорелась гирлянда не едет более 80 км после проезда лежачего полицейского скинул все ошибки потом поездил немного нормально и снова загорелась , сейчас горит постоянно автомобиль TLC 200 дизель в сервисе показывает ошибку P004b(говорят меняй левый турбокомпрессор) подскажите на что обратить внимание

 

[Vasilich 1984 0]

При проезде лежачего полицейского на своем авто TLC 200 дизель у меня загорелась гирлянда (4LO мигает, check VSC system, антизанос) автомобиль перестал ехать более 80 км.ч, по прибытию в гараж скинул клеммы и на время все пропало авто снова поехал, потом все чаще и чаще снова появлялась эта гирлянда, сейчас горит постоянно. Заехал к диагностам , те сказали что у меня ошибка P004b и мне надо менять левый турбокомпрессор, хотя мне кажется рано еще пробег не совсем большой 145000. проверили блоки управления турбинами они рабочии, самое интересное что при запуске двигателя если сразу дать газу то турбины обе раскручиваются но через 5 секунда затухают обе и двигатель не развивает более 2000 оборотов.

Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой! фишки все проверял, все на месте!

[Mikem 15]

P004B Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid "B" Circuit Range/Performance

[Vasilich 1984 0]

дак это понятно

[ваван555 22]

У тебя явная ошибка управлением наддува.и турбина из за того что ты прыгнул на полицейском из строя не выйдет.для начала смотри все разъемы провода и шланги относящиеся к управлению турбиной на повреждение.

[ваван555 22]

Точно такие же симтомы были на туареге дизель.промыли клапан егр и машина заработала.

[Vasilich 1984 0]

Дак уже вроде все посмотрел незнаю где еще глядеть и с коробки дергал разьемы с раздатки на двигателе до которых могу дотянуться 

[Vasilich 1984 0]

а к самой левой турбине вообще не подобраться 

[ваван555 22]

Как то надо.иначе удачи не видать. Лезь к турбине как хочешь.и про блок управления турбиной не забудь.

[Игорь Н 6]

Была такая ерунда-оторвался провод от одного блока управления турбиной(стоит в самом грязном месте)-заменил блок и всю косу с двумя блоками перенес под капот.Достань весь блок просуши и посмотри большую фишку на предмет контакта проводов

[Vasilich 1984 0]

Прозвонил провода все в порядке, поставил на батарею блоки жду до вечера, потом отпишусь кстати блоки как сушить? Разбирать их полностью не реально все болты закисли , один болт попытался открутить и сразу обломил

[Vasilich 1984 0]

Просушил блоки , пробовал менять провода на блоках местами, все равно таже самая ошибка P004b наверное турбина приказала долго жить

[Игорь Н 6]

Болт не страшно,я железный кронштейн(в котором они крепятся) вообще срезал и сделал другой-под капотом места мало.Они герметичны,вскрывать нет толку,попадет влага сгниет плата внутри и расслоится-она тройная не пропаяешь(ремонтировал три раза- в итоге менял).Если блоки живые тогда лезь дальше-печально-значит я обошелся малой затратой,а пробег был на тот момент тоже 150.Удачи!

Изменено 17 сентября 2015 пользователем Игорь Н

[Игорь Н 6]

Просушить я имел ввиду фишку-бывают микро трещены(сырые коротят) и не контакт у меня на одной ноге зеленая "плесень"была(а блоки герметичны если до тебя туда никто не лазил)

Изменено 17 сентября 2015 пользователем Игорь Н

[meg236 0]

Проблема такая была есть тема, но на бензиновой машине решил установкой обманки (были вырезаны каты) может кому и будет полезно.

[Vasilich 1984 0]

Василий 83 13:11 Сегодня

Может кто подскажет ошибка P004B это ошибка общая для двух турбин и блоков и т.д? или конкретно для правой или левой турбин?