TLC и ее продвинутая звуко изоляция

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

Здравствуйте дорогие форумчане , я новенький на вашем форуме , но за жизнью в нем слежу давно . Хочу я поделиться опытом и позадовать вопросы о нашей дорогой звуко изоляции ... 1- подберем фирму производителя .2-с чего начать . 3- проблемы .

1- у меня на прицели было 3 фирмы : нойсберг ( немецкая ) , доп (английская) и NOISEBUSTER ( швецарская) . Все нам известно качествошвецарских товаров , возможно это был бы наилучшиий вариант , но при внимательном изучении материала стало понятно что утяжелять машину в общем на 300 кг мне никто не даст, осталось 2 варианта . Английскую изоляцию я сразу отверг в следствии несамоклеющегося материала и высокой звукопроницаемости . С выбором марки мы определились. Немецкие материалы - высокое кач-во изоляции , практичность ( почти все материалы выносят влагу , жару , холод) и конечно же легкий вес , ведь машину в общем утяжелиться на 100 кг .

2- Начал я с крыши , какое же у меня было удивление при отдирание обшивки потолка , там голый метал ! Так вот наал я с звукоотталкивающего материала ( на клейкой основе) достаточно твердого состава . Т.к клекая основа материала не забываем обезжиривать и исключать неровности кузова ! далее мы клеим специальный звукопоглощающий материал , опять же на клейкой основе.после крыши я перешел к 3-ей двери . опять же клеим сначала отталкивающий маериал , но более сильной упругости и клем 2 слой , не забывая при этом проклеивать фольгой стыки ( для меньшего скопленя влаги ). а и не забываем нагревать каждый слой монтажным феном.

3- Отдирание обшивки - сначало следует всю ее прогреть феном для легкого отрываения ее от кузова. Измирения - очень сложно измерять расстояния безрулетки.4-обезжиривайте руки , а то можете запороть материал липкими пальцами.[attachmentid=20768]

[Bolomut 165]

Где нашли новую 78

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

в глобальной сети internet

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

UP ( понедельник будет фото отчет о дверях и моторном отсеке )

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

ну что , а вот снова и я )

в эти выходные решил сделать дверки и моторный отсек ... счастья было (порезаные руки и тд ) но все же она удалась !

И так начнем , [attachmentid=22022]

1 - снимим обшивку с дверей

[attachmentid=22023]

2- увидим и оболдеем от скопившейся там грязи (заметьте машинка у меня новая , а вот что будет не новой ...

[attachmentid=22024]

3- кстати , грязь в дверь попадает вот через эти отверстия , которые в свою очередь нельзя замазать или заклеивать , так как с помощью них у вас повышается ресурс двери (то есть дверь не гниет)

[attachmentid=22025]

4- возьмем в зубы бензин галошу и чательно все обезжирим

[attachmentid=22029]

5-возьмем материал вибродельфик и начнем клеить

[attachmentid=22028]

6- после наклейки вибро..

[attachmentid=22026]

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

7- возмем непосредственно саму шумку

[attachmentid=22031]

8- наклеим , незабыв заново обезжирить , стыки заклеиваем скотчем фольгированным .

[attachmentid=22030]

9-снимим капот

[attachmentid=22032]

10 - помоем его

[attachmentid=22033]

11- наклеим вибро и шумку

[attachmentid=22034]

12- доклеим шумку и стыки заклеим скотчем

[attachmentid=22035]

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

13- опять же возьмем галошу и обезжирим все под капотом и накоеим специальный термостойкий вибродельфик .

[attachmentid=22037]

14 - наклеим его и закрепим капот !

[attachmentid=22039]

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

и немного попугать ) вот так выглядят руки после вибро-шумо изоляции

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

скоро будут фото шумки пола , торпедо и боковинок ( кстати хочу похвастаться у машинки будет другой салон , который раскладывается в 2 кровати ) ждите фотосесий.

[Yop 0]

и немного попугать ) вот так выглядят руки после вибро-шумо  изоляции

270913[/snapback]

Есть перчатки и техника безопасности, при работе с канцелярскими инструментами.

По любому, молодец.

[Эйс Вентура 3]

По любому, молодец.

+1.

Не забывай, фоты выкладывать только. Хорошо получается, молодец

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

спасибо за признание )

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

А вот под капотом, это зря! Чесслово.

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

А вот под капотом, это зря! Чесслово.

Почему ? двигло меньше слышно вроде..

[Viacheslav77 3]

To: ГОНЩИК СПИДИ Не хотелось бы оказаться неправым, но вам не кажется что с виброизоляцие перебор ? Вроде по мануалам достаточно покрыть чуть больше половины поверхности, а целиком - избыток?

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

Хорошо меня папа отговорил вторым слоем клеить все , не перебор точно , так как машинка готовится к серьезной звуко подготовки , и звуковое дребещание кузова не нужно совсем ...

[serg-hard 17]

To: ГОНЩИК СПИДИ

Начет аудиоподготовки осознал! А для чего вообще машина куплена и делается? Я даже на городском марке такого в принципе не планирую делать! А на VX 80 ке со звучкой и так все супер! Так для чего это? Я бы понял вложения в лифт, в резину, в обвес! Но наф на 78 крузвке аудио подготовка?

Или я тупой или просто старый!

[Эйс Вентура 3]

Или я тупой или просто старый!

Ни то не другое

Просто каждому свое

[serg-hard 17]

To: Эйс Вентура

Не! Ну я понимаю купить новенький мерс, марк или народный вагон и делать там музыку! Но на фиг портить боевую машину?

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

лифт подвески и так будет проведен , просто машинка экспидиционник , в котором должно быть Комфортно и Удобно , от машины требуется того что бы она была супер проходимой и супер удобной .