TRD or not TRD.....

[PTerekhov 42]

Задача:

Имеется:

4Runner VZN185 LTD 1999г. с откровенно слабыми задними пружинами (передние много мощнее), и полудохлыми задними аммортизаторами.

Надо:

Победить "болтанку" зада. Улучшить управляемость. Грузоподъёмность - штатная.

Решения:

Лифт минимален или отсутствует.

После обследования рынка выявлены следущие варианты:

1. Предложенное самой Тойотой решение - установка дополнительных пружин внутри существующих. Лифт? Изменение жесткости? Цена в районе 300 у.е. за всё.

2. Пружины TRD. Дорого. НО эффективно. Комплект из 4х шт. в районе 1000 у.е. Одни задние - около 550. Лифт - 25мм.

3. Пружины Ironman - лифт?? цена??

Пока склоняюсь к задним пружинам TRD + замена аммо по-кругу.

[Andyfour 0]

Паша, привет

насколько эффективно TRD в сравнении с Battlezz, например?

мои poly air springs обошлись в 250 USD за пару.

может имеет смысл poly air + новые аммо?

[PTerekhov 42]

Andyfour

Привет.

Значит так. Как мне объяснили, жесткость у них одинаковая, однозначно выше чем у штатных (задних). Просто Battlez - на пределе возможностей подвески, при их установке практически теряется ход отбоя подвески, а это также плохо, как малый ход сжатия. При любом серьёзном клевке подвеску будет "пробивать" но уже в обратную сторону.

Вариант "Toyota", обойдётся в 90+70 + 50 отбойники + 4 болты = 214 у.е. + 140 за 2 новые основные задние пружины (если потребуются).

Никак не могу понять, у меня пружины сели или нет :(, т.к. подножка паралельна земле, и проседания вроде не видно, но на кочках заднюю подвеску иногда пробивает до отбойников :(

[GASAS 0]

PTerekhov

У меня тоже подножка параллельно земле была.Я поставил проставки на 3 см-вид поменялся,правда,на сильных кочках,когда зад подкидывает, я слышу как они подбрякивают по железу.Пробоя нет.