Подскажите, плз., про печку

[Bratos]

Всем ДД!

Никак не могу добиться работы печки. :-(

Итак. Имеем ТЛК80 Европейку. Две штатных печки. Кондея нет.

Управление отопителем - кнопочное.

Снизу магистрали горячие, т.е. антифриз доходит до печки.

Как добиться теплого воздуха в салоне?

Что я делал:

1. Читал Легион-Автодату - там про работу печки ничего нет.

2. Ручку отопителя сдвинул на "красную" зону. Включил внутренний забор воздуха. Включил вентилятор (кнопки в центре торпеды). - Идет ХОЛОДНЫЙ воздух.

3. п.2 + включил кнопку снизу торпеды. Все равно идет холодный воздух.

Что я делаю не так?

Помогите, плз.

А то скоро зима... ;-)

[serg-hard]

А чего тут собственно советовать? Приводи радиаторы печек в норму и будет тебе тепло! И проверь что у тебя там вообще в системе охлаждения! Две забитых печки могут быть результатом заливки воды или какого-то ядовитого герметика.

[Саша Т2]

А руль не переделан право-лево?

[Карлуша]

Да уж, если обратка с радиатора холодная то придется ему кишочки помыть.

[Bratos]

Руль левый - не переделанный.

Антифриз свежий - менял на прошлой неделе.

Когда старый слили, никакого "криминала" в нем не обнаружили.

Т.е. щупать все шланги системы охлаждения. Горячие ли они.

А кнопки управления печкой я хоть правильно щелкаю?

[serg-hard]

нижняя кнопку включает вентилятор под сидушкой - проверь дует или нет. Ну и даже если трубки на входе и выходе радиатора горячие, это не значит что радиатор не забит.

[Карлуша]

Судя по радиатору, если он забит наглухо, то обратка должна быть холодной, а если некоторое ко-во жидкости он пропускает, теплый воздух (относительно окружающей среды) должен идти, зимой другое дело- недостаточный объем не сможет прогреть радиатор.

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=20727

[Kaskader]

Прошу прощения, если ответ покажется идиотским, но я столкнулся с такой проблемой - косячил тросик, который управляет "горячо-холодно". Рукоятка двигается, а исполнительный механизьм - неа! Когда я замерз окончательно, пришлось раскурочивать половину салона для того, чтоб добраться до требуемого узла. За половину зимней ночи справился. :blink:

ЗЫ Правда на другой машине. Опель у меня, Фронтера. Но, думаю, что через пару месяцев пересяду на 80-ку. Пока собираю ценовую разницу между Опелем и Тойотой. Слишком уж она большая :lol:

[Константин, NSK]

У 80-ки краник который открывает печку находится под капотом, где трубки заходят в кузов, доступ отличный - ИМХО глянуть надо бы, моджет он и правда заедает.

[Kaskader]

Поясню про Фронтеру. Дело в том, что в этой машине НЕТ краника печки. Привод "горячо-холодно" управляет заслонкой в отопителе, которая либо перекрывает радиатор своей плоскостью (в положении "холодно"), либо перекрывает альтернативное окно. Такая вот конструкция. Понимаю, что в Тойоте все сделано по-человечески, но сама конструкция приводов все равно остается той же.

[TDA]

Hi

Если до замены антифриза печка работала ...

Выгони воздух. Морду задери печку открой, пусть поработает, долей антифриз.

Либо поищи на трубках штуцер для спуска воздуха (может быть есть).

Найди и проверь работу крана.

Кран управляется вакуумом (скорее всего). Подвод целый ?