Не работает центральный замок и стеклоподъемники

[Dood 0]

Разом перестали работать все стеклоподъемники включая люк и центральный замок. Проверил все предохранители - все гуд. Рядом с блоком предохранителей, который внизу у ноги, нашел тепловой предохранитель. Циллндрической формы с дыркой. Спичкой в дырку и все дела.

[Медwедь 75]

Т.е. это добавочный, который реально и не нужен?

Не верится что-то. Из-за жучков м.б. такое - маманегорюй.

Счас полезу в схему, посмотрю...

.....

Нет там никаких тепловых предохранителей... или схема у меня другая, для более новых?

[Dood 0]

Телефоном сфоткал сейчас.

[Lion 40]

Ага, есть такие штучки. По мануалу, тепловые реле должны отщёлкиваться максимум через 40 секунд если нажать и держать кнопку управления стеклоподъёмником даже если стекло уже в крайнем положении.

[Zlak 4]

А там рядом с предохранителями черная коробочка, вроде она как раз управляет стеклоподъемниками...

[Denis 46 0]

Тоже самое происходит ,утром вышел -не работают,ночь прошла -всё заработало само собой..

[Lawnmover 31]

Вот и меня постигла сия печалька.

Сначала глючить стало стекло на подъем.

Были на рыбалке 700 км от дома в лесу в ебенях, где проще медведя встретить чем человека.

Прикиньте едешь за окном -40, захотел выкинуть шкурку от яблока, открыл выбросил а стекло не поднимается ))

хорошо что немного погодя поднялось. видимо не сильно много какашек в детстве ел.

потом стало как то странно все глючить в том числе и центральный замок, то работает то не работает, и в итоге вообще все отказало.

Почитал форум, говорят "долбаный шлейф" что у водителя в двери.

Мануал куда подевал уже несколько месяцев найти не могу.

 

Кто может подсказать каким цветом кабелек питания в этом жгуте идет?

 

п.с. походу он переломился. хоть соплю на зиму пока бросить.

[Lawnmover 31]

В 11.01.2017 в 15:05, Lawnmover сказал:

Вот и меня постигла сия печалька.

Сначала глючить стало стекло на подъем.

Были на рыбалке 700 км от дома в лесу в ебенях, где проще медведя встретить чем человека.

Прикиньте едешь за окном -40, захотел выкинуть шкурку от яблока, открыл выбросил а стекло не поднимается ))

хорошо что немного погодя поднялось. видимо не сильно много какашек в детстве ел.

потом стало как то странно все глючить в том числе и центральный замок, то работает то не работает, и в итоге вообще все отказало.

Почитал форум, говорят "долбаный шлейф" что у водителя в двери.

Мануал куда подевал уже несколько месяцев найти не могу.

 

Кто может подсказать каким цветом кабелек питания в этом жгуте идет?

 

п.с. походу он переломился. хоть соплю на зиму пока бросить.

отвечу сам себе. Кабелек по которому идет питание, синего цвета.

и еще там есть кабелек белый с черной полосой это масса.

Если отказало все сразу это или синий или белый с черной полосой

 

Начал с того что снял сам блок с переключателями с водительской двери, проверил его дома по книге, он не "звонился" как было написано по мануалу, разобрал его там какие то микросхемы и целая куча других деталей, что они там делают хз.(может кто знает зачем они? ) по функционалу там одними переключателями можно обойтись.

Сегодня разобрал дверь и решил что проверю еще шлейф, давай его звонить, все провода звонятся, но вот белый с черной полосой не звонится (казел). По схеме посмотрел это масса. Кинул массу на него все заработало, и я офигел.

Начал все проверять оказалось что в мануале неправильно обозначены контакты на разъеме, следовательно мои выводы о том что неисправен блок переключателей не подтвердились.

Разобрал шлейф и увидел что белый с черной полосой оторван остальные покоцаны (но не все) с разной степенью, кто в трех местах кто в двух. Попробовао таким же образом поломать руками остальные провода и те что уже поломались  - фиг не ломаются. Так что делаем выводы это ломается на морозе, при открытии двери. Напомню что случилось это на рыбалке машина ночевала на улице, видимо при открытии водительской двери, ломается изоляция на проводах от мороза, ну плюс еще старение конечно. Так что если мороз велик то стоит сначала прогреть машину потом открывать дверь водителя, если надо попасть в машину на морозе то лучше открывать не водительскую дверь. Маразм конечно но все таки ....

 

Для тек кто попадет на такие грабли, шлейф просто проверить, под ногой снимаем панель, отцепляем два разъема, на двери берем разъемы от блока переключателей и все звоним прямо по цветам, все должно звониться.

 

Изменено 30 апреля 2017 пользователем Lawnmover