Lion

Надо по всей длине горловины проследить. Возможно забилась чем-то трубка вентиляции. Ржой например. Ещё там есть резиновый отрезок на хомутах, ближе к баку, может с ним что-то.

Странно, на Advics лет 8 и перед и зад, и колодки и диски, никогда не расслаивались. Сейчас второй год эксперимента - спереди колодки Akebono, диски оригинал, тормозит гораздо лучше комплекта Advics.

Примерно 8 лет катался на 0W-30 A5/B5 (в основном Valvoline Synpower FE) круглогодично, пробег правда всего 300К. Никакого негатива не вылезло вроде. Пару лет назад, из-за наличия и стоимости, перешел на 5W-30 ILSAC (Kixx, S-Oil).

Задние гидроцилиндры. Если никак не поддаются болтики держащие гидротрубку, уже просто слизываются, всё таки резать лючки? Или если гидроцилиндр отпилить по штоку в районе шайбы с усиком, получится ли поближе вытащить верхнюю часть с прикрученной гидротрубкой, чтобы доступ к этим двум болтикам стал удобнее? Всё новое закуплено, включая все шайбы, болтики и т.п., требуется убрать старьё, не повредив при этом гидротрубку.

Напишите размеры старого. По VIN какой родной номер? Случайно не 88460-60903? Введите его в поиск какого-нибудь магазина, например exist.ru, получите список аналогов. У некоторых аналогов в каталоге указаны их размеры, иногда даже и между всякими крепежными отверстиями....

Пару дней действует скидка 15% https://lukoil-shop.ru/promotions/denneftyanika/

Плановая для меня Написал же, проверил на плитке, отлично работает.

Приветствую! Подскажите плиз, может кто недавно менял или просто на глаза попадалось... Купил для плановой замены термостат на UZ, 90916-03100, но маркировка подозрительная. Сколько термостатов видел, всегда все надписи были выдавлены в металле, а тут лазером каким-то. Вместо старого значка Toyota текстом написано, всё остальное как у оригинала - производитель Kuzeh, температура, дата выпуска. Может теперь так стали делать для удешевления? В остальном выглядит оригинальным, все изгибы и трещинки как и должны быть, как говорится. Надписи не стираются, нанесены намертво. Прокипятил несколько раз, работает как положено, все параметры четко по мануалу, температуру измерял мультиметром с термопарой. Поставщик STparts ру, стоимость на конец июля ~1400р. С такой же лазерной маркировкой удалось найти только одно фото другого Тойотовского термостата, у крупного продавца на Дроме.

По идее KOITO. А ещё MTA, Tesla, Псковский Avar...

Книжные объёмы на рестайл:

Странно, обычно фильтр на дилерских отсутствует, а на америке есть.

Да, японцы ёмкость измеряют "не так". У них это разряд большим током до 10.5В в течение 5 часов (в маркировке надпись "5Hr"), у нас это разряд малым током до 10.5В в течение 20 часов. На примере Altica 125D31: у нас ток при замере ёмкости 4.5А, у них 14,4А. У меня Furukawa FB9000 ещё жив, с января 2015 года, воды ни разу не подливал, каждое лето на нём катаюсь. Но на зиму последние несколько лет ставлю AGM, для спокойствия

Добрый! Нет, у меня обычный дилерский европеец. Арабы ведь не все одинаковые. 800 и 810 приведены в качестве примера, как от самого "жирного" по оснащённости араба и как самые толстые и высокие из тех что штатно ставились на гидру. Если вам нужно просто заменить свои просевшие, наверное лучше взять по VIN и не заморачиваться. А если цель увеличить грузоподъёмность или компенсировать вес спальника, оборудования, постоянных пассажиров, тогда уже и ставить самые мощные из доступных оригинальных.

На своей 80ке использовал Body 940, брал парочку, но хватило и одной тубы. Ещё из пластичных: Dinitrol 460, 3M 08509.

Судя по переводу Гугла, что-то из Корана, про субботу, Бога, душу,...