Задымил, задергался, запердел 5l.

[hilux106 17]

Сдох насос низкого давления.Поэтому нет опережения на оборотах.Проверь давление внутри корпуса.Еще на входе сетка бывает засерается.

[Блинов Александр 208]

Разобрал лобовину и проверил метки- все нормально.

Проверил компрессию в цилиндрах - в норме.

Скормил две банки винса и ничего не поменялось.

Куда рыть дальше?

И как проверить тнвд или форсунки?

Снять и отправить к Андрею дизельмастеру.

Пробег один фиг около 300ткм наверное пора)

[Evgen75 0]

Мотор троил?

И как выяснилось, что проблемы с тнвд?

При наборе с холостых (рукой) чувствовался пердеж и как будто троит. Медленнее набирает обороты.

[Limited 8]

Съездил в две конторы по дизелям. Диагноз разный.

1. ЕКБ. СМУ16 на космонавтов. Забиты сеточки на тнвд. Снимать тнвд и чистить.

2. ЕКБ. Среднеуральск. Дизель-моторс. На первичном насосе отломался лепесток. снимать тнвд и делать.

 

В первом случае, подскажите реально почистить сеточки самому не снимая ТНВД?

 

Лучше конечно к Андрею дизельмастеру, но надолго без машины оставаться не могу.

[hilux106 17]

Открути штуцер куда топливо подходит.После фильтра.Там сетка может быть,может не быть.Вторая под клапаном отсечки.Снимать тнвд не надо для чистки сеток.

[Limited 8]

Открути штуцер куда топливо подходит.После фильтра.Там сетка может быть,может не быть.Вторая под клапаном отсечки.Снимать тнвд не надо для чистки сеток.

Буду пробовать.

[Limited 8]

У меня на 5L сдох предварительный насос в ТНВД. Расход был больше и дымил не сгоревшей солярой. После ремонта ТНВД все в норме. 

Бинго!!!

 

Проверил сеточки, вернее одну, на входе в тнвд сеточки не было. Чисто.

Выкрутил редукционный клапан, чисто и бегунок внутри не зависший.

 

Внимание!!! Многим пригодится.

Ни один мастер куда я только не ездил не сказал, что кода подходит к концу предварительный насос есть два копеечных способа решения проблемы.

При плохой работе предварительного насоса, в тнвд автоматом впрыск ставится поздним. Поэтому:

1-й способ.  Докручиваем насос к двигателю и соответственно выставляем зажигание в норму.

2-й способ. Еще проще. На редукционном клапане сверху внутри гайки под спецключ есть такой маленький чуть притопленный кружочек. Вот по нему нужно аккуратно через люминевую выколотку два раза легонько молоточком тюк-тюк и заводить проверять. Если мало то процедуру повторить (еще тюк-тюк).

Не могу сказать как это работает, но типа внутри тнвд создается нормальное давление и зажигание возвращается в норму.

Я пошел вторым путем, хотя мастер сказал, что первый путь более правильный.

В итоге быстро, без геморроя, мотор стал работать нормально и вся хандра прошла.

[hilux106 17]

Опережения нет.Поверни насос.Или по клапану стукни.Если не поможет.Тогда в ремонт.

2 января писал.

[Limited 8]

2 января писал.

Не увидел. Спасибо за участие.