Помогите первыми советами

[Дмитрий х 4]

5 дней назад к нам в гараж притащили 3-хдверный пикап Тайота 4Раннер 1991г.в. с пробегом 300тыс.км, двигатель -2,4 EFI и полностью сгоревшим сцеплением, после его замены и детального осмотра (машину оставили на 1 лишний день) я стал обладателем этого авто, т.к. все время езжу на Ниве, но после последнего путешествия размеры ее уже не устраивают. Сейчас мало-помалу привожу авто в порядок, но волну.т несколько неизвестных вещей:

1. при пуске дв. после 5-ти и более часовой стоянки на 3 сек. слышен рокот под клапанной крышкой (переборка или еще поживет, а каков максимальный ресурс?);

2. левый колесный ХАБ не доходит до положения выкл. 3мм, а при максимальном радиусе поворота налево слышны звонкие щелчки, на шруз непохожие;

3. почти прямые ресоры хочу заменить, есть ли доноры с отечественных авто (проблем со сваркой и переносом крепежных мест нет);

4. на кожухе руля справа черная кнопочка, а справа от руля красный тумблер и цветодиод, вроде штатный. На нажатие не реагирует. Что это?

Извините за сумбурность, уже два дня как владелец, а все не разберусь.

[Bolomut]

Дмитрий х 4

Поздравляю с приобретением. :D

И чего за такой гараж куда машины таскают???

1.Думаю поездиет еще.Только конечно надо понять откуда и что за звук.Может клапана?

2.С хабам труднее.Скорее всего замена.При поворотах в крайние положение

возможны звуки от ограничителя.И почему решил что не ШРУС?

3.С этим не знаю как поступить.У меня рессор нет.Но может проще купить?

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=1

Может тут есть?

4. У меня вроде этого нет.

[bodydoc]

Дмитрий х 4

По ресорам донар УАЗ, либо малолистовые 3162 с переносом переднего крепления и переделкой узла серьги = плавность езды и хороший ход. Либо 469 задние пересверливаешь отверстие в коренном и подкоренном, со смещением вперёд, и переделываешь серьгу = жёсткость езды и больше переносимая нагузка (прогиб).

[sergk65]

Дмитрий х 4

Поздравлямс :D с приобретением

Рокот из под крышки это плохо надо вскрывать однозначно и все диагностировать может быть что угодно от клапанов до поршней :( , но самое вероятное шумит так цепь ГРМ.

Звонкие звуки при предельно вывернутых колесах (метал+метал) кончились а скорее потерялись пластмасовые колпачки с ограничителей поворота ставишь прастмассовые пробки из под шампанского и проблема исчезнет.

[TDA]

Hi

2 Дмитрий х 4

С УАЗа не бери, тонкие они, придется много набирать

С ГАЗ 52 пойдут, но требуется их болгаркой "приласкать" (они чуть шире и длиньше).

Рессоры это не главное в твоем случае

Втулки рессорные скорее всего мертвые

Сними рессоры и проверь стотояние болтов. Со следами коррозии замени !!! А то втулки долго не проходят.

Втулки подходят УАЗовские но после проточки наружнего диаметра

Технологию могу рассказать, если нужно.

[Dima.Irkutsk]

Поздавляю. Только вот цепи ГРМ у него нет, есть ремень. Про звуки при вывернутых колесах - чистая правда, сам долго пугался. А такой хреновины, как тумблер и светодиод, быть не должно. Так что спроси у предыдущего хозяина, его приблуды

[sergk65]

Dima.Irkutsk

К сожалению автор не написал какой двигатель у него стоит

[Дмитрий х 4]

Со скрипами разобрался, ставлю пробки от шампанского. Двигатель на авто 2,4 EFI 22 ER, клапанную крышку еще не вскрывал, пока ставлю сигналку и разбираюсь с проводкой от старого владельца, кстати, мертвы правый эл.стеклоподъемник заработал после его разборки-сборки, а кнопка причина его молчания, рассыпалась и больше не функционирует. Поеду завтра по развалам поищу.

[Саша Т2]

По пункту 4.

Если машина из америки то возможно,что это кнопка включения стартера,т.е когда ненадо выжимать сцепление.

[JEEPpopotam]

Кнопка справа на кожухе руля, для того, что бы вытащить ключ из замка после остановки двигателя. Без нажатой кнопки, ключ в крайнее левое положение не поворачивается и соответственно не вынимается из замка. Если у тебя все же это происходит, значит блокиратор уже сломали

[WalkMan]

По рессорам нету аналогов один в один от наших машин.

Я себе в данный момент делаю так: Покупаю рессору от волги-универсала в сборе. Она длиннее родной. Несу к кузнецу и он перезагибает уши по образцу старого коренного листа. Другие варианты как мне кажется все геморойнее..