TLC-80: Колдун кто нить ремонтировал?

[Сармат 31]

по теме нужен колдун или нет - много копий сломано..

ИмХо-нужен.

Но вот про ремонт очень мало. Нашел вот эту тему, сегодня обзвонил магазины,торгующие гидравликой, - пока не нашел волшебные колечки. Поменять на новый успею..

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=47330&hl=%2B%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0#entry630508

[KEROSIN 67]

получается колдун распределял усилие между осями, теперь когда перед у тебя независимый, калдун что распределяет? или просто включает отключает тормоза задней оси? (ну если его поставить конечно)!...

 

Теперь он не распределяет усилия зад- перед в процентном отношении, а регулирует усилие на задней оси. В принципе то же самое, только передние тормоза теперь работают по максимуму всегда,что не противоречит теории работы колдуна.

Да прям. У меня на 60-ке был колдун, машина 84-го года.

 

Если задние тормоза дисковые- ясен пень! А если как у меня барабанные, то собственно, разность эффективности дисковых и барабанных тормозов уже даёт нужную задержку в процессе торможения и без колдуна. На дисковые тормоза ещё помнится и замедлители для этого ставили- устройства, эмулирующие разность эффективности систем переда и зада. Потом АБС всех уровняла, как Кольт в Америке.

Я вот могу сказать однозначно следующее: на Ниве 2121, на которой я проездил более 10 лет колдуна отродясь не стояло. Мало того, я изменил схему подключения передних суппортов, поменяв их на Шнивскую( лишённую порочности 2121 с разными контурами на цилиндрах передней группе суппорта), и при этом ни разу никогда жопа морду не обгоняла. А вот на стандартной схеме с колдуном, на абсолютно новых машинах народ улетал по кюветам только так! В чём правда тогда?