1/2 OFF: Разводные тяги. Кому интересно?

[J@bbe®$ 1]

по причине лифтовки подвески - кто то переваривает кронштейны - а кто то (как и я) делает регулируемые тяги.

Вчера отдал токарю на наш завод все тяги заднего моста (5 штук).

Сегодня поимел первый экземпляр того что он сделал.

А сделал он разводную тягу по схеме как я ему давал: 1-в-1 как предлагают тюнинговые всякие конторы: врезка в тягу втулок с образными резьбами и наличие контрагаек и разводящего болта. Все сделано добротно, аккуратно нарезана резьба, болт, контрагайки. Все ВВАРЕНО внутрь ТЯГ, схвачено на электрозаклепки, вид очень достояный.

Я ему отдаю все тяги на руки - а он естественно все сам меряет, точит, варит, шлифует.

Денег берег за 5 тяг - 8000 рублей. Что естественно считаю очень недорого.

В субботу будет полный комплект что я ему заказал.

Если кому нить интересно - то могу поговорить на предмет изготовления разводных тяг на заказ (интерес человек проявил).

Моего интереса пара-тройка пЫва изза того что поезд приходит рано и уходит поздно (надо же будет Ваши тяги встречать и провожать поездом ...ИМХО..).

p.s не корысти ради, просто считаю что имею возможность вот так вот предложить какую то свою услугу

[argentino]

может пару хороших фоток сблизи?

Возможно будет интерес...

[J@bbe®$]

To: argentos

Думается что фотки будут в субботу, на крайняк - в воскресенье.

Мастер обещает сделать к субботе.

[Zlak]

У меня тоже будет интерес. В ближайшие месяц-два по плану лифт подвески. С удовольствием примазался бы к кому-нибудь лифтующему сюрф, чтоб самому всё не мерить, потому что как это делается не знаю

[Макесус]

Это...

надо заказывать или есть готовые? Мнеб готовые лучше, а то у меня дело стоит из-за этого... ну не стоит... но встанет вскоре)))))

так что я подписываюсь на один комплект, если есть готовый.

Куда стучать чтоб иметь счастье?

[J@bbe®$]

ДЛЯ ВСЕХХ....

Эта пАцАнЫ... давайте дождемся субботы а ?!?

Я сделаю фотки - выложу на форум и вдобавок сам проверю на своем машине.

Пока принимаются предварительные заказы через личное сообщение.

Варианта работы несколько:

1. Вы передаете мне свои СТАРЫЕ ТЯГИ - человек делает для этих тяг втулки/болты/гайки и ВВАРИВАЕТ это дело в Ваши СТАРЫЕ ТЯГИ. Обратно получаете ГОТОВЫЕ разводные тяги! Остается только поставить - и на сход/развал.

2. Вы получаете только втулки/болты/гайки - а размечать свои тяги, резать их на токарном станке, обтачивать, обваривать будете сами! Ценник я узнал - не изменится, так как самый гемор это именно втулки/болты/гайки.. а обточка и обварка - это уже по ходу дела все делается "заодно".

Пока есть размеры "втулки/болты/гайки" только для TLC-80.

Для других машин нужны тяги чтобы с них снимать размеры!

[Zlak]

Я готов свои тяги переслать и подождать пока их сделают, если нужно для народа.

[Архип]

НА раннере всего одна тяга панара и ценник 8000р --перебор , если надо выложу чертежи механизма регулировки тяги панара на раннер , пойди к токарю и он тебе сделает за 1000 р , а уж вварить по месту большого ума не надо. Вот приеду с охоты , наделаю механизмов регулировки тяг панара на раннер и буду впаривть по 2000р ---брать будете?

[Zlak]

НА раннере всего одна тяга панара и ценник 8000р --перебор , если надо выложу чертежи механизма регулировки тяги панара на раннер  , пойди к токарю и он тебе сделает за 1000 р , а уж вварить по месту большого ума не надо.    Вот приеду с охоты , наделаю механизмов регулировки тяг панара на раннер и буду впаривть  по 2000р ---брать будете?

267426[/snapback]

А всякие прочие стабилизаторы?? Их надо наверное тоже как-то модернизировать или снимать. И передний, и заднии...

[J@bbe®$]

To: Архип

Дружище, я с тобой согласен что 8000 рублей за ОДНУ тягу - это перебор.

НО за 5 !!! (ПЯТЬ) тяг - я считаю очень недорого.

Получается что по 1600 руб/штука.

Никто на этом не зарабатывает. Кому дорого (?!?!?) - просто не покупает.

[Архип]

НА раннере всего одна тяга панара и ценник 8000р --перебор , если надо выложу чертежи механизма регулировки тяги панара на раннер  , пойди к токарю и он тебе сделает за 1000 р , а уж вварить по месту большого ума не надо.    Вот приеду с охоты , наделаю механизмов регулировки тяг панара на раннер и буду впаривть  по 2000р ---брать будете?

267426[/snapback]

А всякие прочие стабилизаторы?? Их надо наверное тоже как-то модернизировать или снимать. И передний, и заднии...

267458[/snapback]

Там стойки стабов, которые нужно удлиннить. Это можно сделать здесь http://avtolink.ru/shs/ . Стойки делают на заказ любой длинны, Я брал себе---качеством доволен

[J@bbe®$]

To: Zlak

1 (одна) тяга будет стоить 1600 рублей.

[Архип]

To: Архип

Дружище, я с тобой согласен что 8000 рублей за ОДНУ тягу - это перебор.

НО за 5 !!! (ПЯТЬ) тяг - я считаю очень недорого.

Получается что по 1600 руб/штука.

 

267476[/snapback]

За 5 недорого , разговор шел про Раннер---ИХ там--- один штук

[Zlak]

Там стойки стабов, которые нужно удлиннить. Это можно сделать здесь http://avtolink.ru/shs/ .  Стойки делают на заказ  любой длинны, Я брал себе---качеством доволен

267478[/snapback]

Это мне тоже нравится. Вопрос только как эту длину рассчитать?

[Архип]

Там стойки стабов, которые нужно удлиннить. Это можно сделать здесь http://avtolink.ru/shs/ .  Стойки делают на заказ  любой длинны, Я брал себе---качеством доволен

267478[/snapback]

Это мне тоже нравится. Вопрос только как эту длину рассчитать?

267506[/snapback]

Исходя из Яповских комплектов, которые видел и удалось померить, то просто -------- Высоту лифта(см) делишь на2,5 ---получаешь число , на которое надо увеличить длинну стоек(СМ),,, это , конечно без фанатизма

Изменено 3 октября 2007 пользователем Архип

[J@bbe®$]

Как я и обещал - постараюсь выложить фотографии.

Ну во первых мое общее мнение о изделии: сделано ОЧЕНЬ качественно. Каждая тяга разрезана на токарном станке что исключает перекос деталей.

Места свода/развода тяг смещены к краю тяг - это исключает нагрузки на ИЗЛОМ в центрах тяг ! Т.е плечо излома меньше - соответственно нагрузка на узел свода/развода тяги минимальна.

На верхних тягах резьба на 16 мм.

На нижних и на панаре резьба на 20 мм.

Каждая втулка обварена по кругу, и дополнительно посажена вдоль тяги на электрозаклепки.

За сегодняшний день сделано следующее: все тяги установлены на мост, поставлены 33"-е колеса.

Машина испробована :0) (конечно разница по сравнению со штатными колесами очень и очень заметна).

Завтра буду лифтовать передок, там тоже куча переделок - в том числе регулируемый панар.

Есть рекомендация - все таки присылайте тяги (говорю тем у кого случилось желание сделать заказ), мастер все сделает как надо, все отцентрует, все обварит и отдаст готовое изделие. Вам не придется бегать чтобы вварить качественно втулки и посадить их на электрозаклепки - а это многого значит.

Дополнительные фотографии по ссылке тынц-тынц...

[Degolden]

все хорошо, панар понятно, только не пойму накой куй рычаги то удлиннять?

[J@bbe®$]

To: Degolden

При поднятии рамы (опускании моста вниз относительно рамы) мост имеет свойство смещаться вправо (относительно движения) по причине того что мост к раме держится через тягу панара - соответственно таким же образом мост уходит ВПЕРЕД так как продольные тяги (так же как и ПАНАР) не удлинены и тоже тянут мост к раме.

[Degolden]

ну уходит в перед и что с того?

на каких характеристиках это сказывается то?

кстати не пробовап сравнить по длине тяги родные и удлинненные?могу предположить что удлинить пришлось меньше чем на сантиметр....

и кстати если уж так размышлять, то надо и передние рычаги удлиннять

[argentino]

мне - не очень сама конструкция "удлиннителя", честно говоря...

Мне кажется при ударе бревном по рычагу она делает хрясь между одной из гаек и длинным шестигранником - самое слабое место.

Я думал, что будет конструкция толще самого сечения тяги, но никак не уже её собственной толщины... Нельзя, мне кажется, точить тягу, и ещё и нарезать резьбу. Я бы просто на ней резал резьбу....

ИМХО разумеется, мысли вслух..

(может чего не так понял?)