вопрос 1КZ-TE

[ariel 0]

Хм...

На сайте в тех. инфо - 130

По книжке легион-автодаты - 140

По техпачпорту - 125....

[КукуруДза 29]

анечко!!! ты избавилась от будки по имени гелендваген))))))))))))

[danik 7]

Хм...

На сайте в тех. инфо - 130

По книжке легион-автодаты - 140

По техпачпорту - 125....

"Двигатель 1KZ-T самый простой и одновременно самый надёжный, так как имеет полностью механический ТНВД. Максимальная мощность (л.с.) 125@3600, момент (Нм) 300@2000. 1KZ-TE оборудован управляемым электроникой ТНВД, что позволило увеличить мощность (л.с.) до 130@3600 и улучшить динамику разгона, однако максимальное значение крутящего момента (Нм) уменьшилось до 295@2000. Модель 1KZ-Ti – самая мощная в серии. Стала выпускаться в конце 90-ых годов. Помимо управляемого электроникой ТНВД она снабжена интеркуллером. Максимальная мощность (л.с.) 145@3600, крутящий момент (Нм) – 345@2000. "

( http://4runner.sovintel.ru/engines.htm )

[Идущий 6]

уточнение маленькое

с интеркуллером 140лс, если педаль газа - тросик

и 145, если педаль газа электронная

но на деле тросик динамичнее оказался

видимо электронная педаль газа была придумана для борьбы с перегазосками и защиты окружающей среды..

[ariel 0]

Т.е. гайцы видимо лошади переписали с 1kz-t, и 5 недосчитали...

Мелочь, а приятно...