3L вместо 2LT

[egvs]

здравствуте всем! думаю поставить 3L вместо 2LT. подскажите есть ли смысл? может кто поставил поделитесь впечатлениями.

[пылесос]

Похоже, тема не раз обсуждалась - ищи поиском по ключевым словам "замена двигателя" или "3L"...

Общая теория такова: атмосферники удобнее при > 50% времени использования машины в говнах, т.к. нужна уверенная тяга "на низах". Турбированные, если >50% по дорогам общего пользования с асфальтовым покрытием

Я езжу на 2L-T более 2-х лет и когда встал вопрос капремонта - выбор оставил за 2L-T. Хороший надёжный и экономичный мотор, как бы его не хаяли и при правильном уходе и эксплуатации вполне приемлем для 4Руннера.

Есть, конечно, и 3L 5L 1KZ-T и объём их говорит сам за себя, но...

92лс 2L-T против 98(?)3L 130(?)1KZ-T вряд ли стоит тех затрат...

Хотя, конечно, если выбор есть - не стоит ломать голову предпочтениями. Брать тот, что умерен по деньгам и в лучшем состоянии

[редьки не слаще]

у 3L не 98, а 92

[Ziliboba]

Есть, конечно, и 3L 5L 1KZ-T и объём их говорит сам за себя, но...

92лс 2L-T против 98(?)3L 130(?)1KZ-T вряд ли стоит тех затрат...

ну почему все начисто забывают про момент? а?

[Oleg64]

Я ездил на 2LT 11 лет. Да, надёжен при условии щадящего темп.режима.Но для этого не всегда есть условия.3 раза снимал гбц из-за перегрева.Надоело.

Купил донора 2L,взял его бошку и воткнул на свой блок.И всё О.К.

Я за надёжность и простоту.

[kolyan]

To: Ziliboba

ну почему все начисто забывают про момент? а?

не в курсе многие

To: egvs коробка какая ?

[egvs]

механика