не заводится 3VZE

[PAHEP 1]

добрый день! имею такую проблемку, прошу всемирный разум помочь ее решить!

долгое время время машина стояла, потом была полностью разобрана, снят мотор, снимались коллекторы, клапанные крышки, регулировались клапана,  ( это я к тому что причина может быть где угодно ) теперь все собрано и двигатель не заводится!

схватывает но не заводится, из глушителя сильно пахнет бензином.

иногда, очень редко заводится на несколько секунд и глохнет. обороты доходят до 1500 и через 2-3 секунды глохнет

бензин свежий, компрессия больше 11 во всех цилиндрах, давление бензина 4, свечи заменил на новые,

трамблер, катушку, коммутатор, ДМРВ, компьютер, ставил от другой работающей машины - ничего не меняется, а эти детали проверял на той машине - все рабочее

 

Какие еще могут быть причины? где искать проблему?

[Андреев 10]

было похожее когда патрубок с дмрв слетел. я к тому что может быть с проводкой к дмрв?

[PAHEP 1]

патрубки все проверены и не раз...

у меня тоже были мысли про проводку, но как ее проверить?!

[Андреев 10]

схема+мультиметр

[PAHEP 1]

схема+мультиметр

а, ну да , точно!

[Медwедь 75]

Имхо, вероятнее всего с фазами накосячили. Может перевернули на 180 градусов. 

1) Установка распредвалов - проверить соответствие установки меток с меткой на коленвале.

2) Зажигание - опережение выставить по стробоскопу, в/в провода проверить, в т.ч. порядок подключения.

 

Еще из вероятного проверить:

3) Давление в рампе

4) ДМРВ и проводка к нему.

[dron576 15]

мхо, вероятнее всего с фазами накосячили. Может перевернули на 180 градусов. 

 и я за то.... 

[diskmaster 4]

тоже, наверное, подпишусь под фазами.

[PAHEP 1]

Имхо, вероятнее всего с фазами накосячили. Может перевернули на 180 градусов. 

1) Установка распредвалов - проверить соответствие установки меток с меткой на коленвале.

2) Зажигание - опережение выставить по стробоскопу, в/в провода проверить, в т.ч. порядок подключения.

 

Еще из вероятного проверить:

3) Давление в рампе

4) ДМРВ и проводка к нему.

спасибо за варианты!

Может перевернули на 180 градусов. - думаю нет, т.к. все таки заводится на пару секунд, а не хлопает в коллектора.

1) Установка распредвалов - проверить соответствие установки меток с меткой на коленвале.-  я их не снимал, но вариант нужно проверить!

2) Зажигание - опережение выставить по стробоскопу, в/в провода проверить, в т.ч. порядок подключения. порядок проверял, зажигание крутил во все сторорны, но даже с не правильным зажиганием должно же как-то работать, и опять таки  заводится на пару секунд, причем с пол тычка

3) Давление в рампе проверил 4!

4) ДМРВ и проводка к нему. ДМРВ проверен, проводка хз

[Медwедь 75]

Горючки не хватает 90%. Давление в рампе есть пока форсунки не включились, а потом оно падает.

Значит, причины по убыванию вероятности:

- засрана сеточка бензонасоса,

- засран бензофильтр, 

- засраны бензотрубки.

 

Может еще в баке говна скопилось много. Говно слить, сетку бензонасоса промыть, залить свежий бенз, дать просраться.

[PAHEP 1]

Горючки не хватает 90%. Давление в рампе есть пока форсунки не включились, а потом оно падает.

Значит, причины по убыванию вероятности:

- засрана сеточка бензонасоса,

- засран бензофильтр, 

- засраны бензотрубки.

 

Может еще в баке говна скопилось много. Говно слить, сетку бензонасоса промыть, залить свежий бенз, дать просраться.

была такая мысль! по этому и проверял давление.

 бак пластиковый, промытый.

сеточка чистая

бензофильтр новый

 бензотрубки продуты компрессором

давление 4 постоянно, перед заводкой, вовремя недолгой работы и после захлыхания....

и из глушителя пахнет бензином,  я думаю что впрыск впрыскивает, а зажигание не зажигает!

....., дать просраться.

ох как бы я этого хотел!

[PAHEP 1]

итоги двух дней:

метки на ремне грм на месте, зажигание на месте.

были мысли что искра пропадает - снял один провод и проверил (заводил на 5-цилиндрах) искра не пропадает

но двигатель заводится, 1-2 секунду работает и глохнет

 

решил проверить как всасывает в впускной коллектор (может где-то сильно подсасывает воздух) - снял резиновые патрубки что бы закрыть ладонью дроссель - по пробовал сосет хорошо, аж пальцы выворачивает, но машина не заводится ( на эти 1-2 секунды) подумал что это из-за того что нет потока воздуха и не открывается заслонка ДМРВ  - открыл ее на половину, подставил палочку чтобы не закрывалась - клацнул стартером, двигатель завелся, работает ровненько, держит чуть больше 1000оборотов, и не глохнет!

но если чуть газонуть педалью газа тут же заглохнет,

проверял несколько раз, все одинаково, заводится , работает, газонешь глохнет!

вытащил палочку, одел патрубки -  завожу  - 1-2 секунды глохнет!

 ДМРВ  рабочий точно! проверял на другой машине - работает. а тот ставил на эту - все тоже самое - 1-2 секунды

такое чувство что воздух засасывает мимо  ДМРВ  но в коллектор тянет отлично (подсасывания не слышно) все трубки и корпус фильтра обследовал, все цело!

да и когда заведется а потом заглохнет слышно как захлапывается заслонка  ДМРВ

я опять в тупике не знаю что еще сделать! 

[snw 0]

А попробуй вставь перемычку b+ и Fp,это принудительно включит насос в обход дмрв.

[PAHEP 1]

А попробуй вставь перемычку b+ и Fp,это принудительно включит насос в обход дмрв.

спасибо за вариант! 

я пробовал включать принудительно, только не перемычкой, а тупо плюс бросал на насос - ничего не менялось.

[PAHEP 1]

я тут прочитал что Азиат пишет что давление топлива по мануалу должно быть  2,8- 3,2.

а у меня 4 !

может тупо заливает?

и вообще может заливать? я когда бак делал специально насос помощнее поставил,!

Изменено 23 мая 2016 пользователем PAHEP

[diskmaster 4]

может, если форсунки ссут и мозг не правильно дает команду на открытие. 

[Медwедь 75]

Сними ДМРВ и проверь по мануалу сопротивления. 

Главное, установи тестер на контакты E2 и VS, покачай пластину и посмотри как меняется сопротивление. Мануал в помощь.

 

Мозги ему пробовал менять?

Еще - проверь ДПДЗ на всем диапазоне. Возможно, коротит контакт IDL - E2. Он должен быть закорочен только при отпущенной педали газа, при нажатии сопротивление бесконечность.

 

092volumeai.pdf

093throttle.pdf

Изменено 24 мая 2016 пользователем Медwедь

[Slava 130 5]

Я раз полчаса бегал с бубном вокруг машины. Оказалось - фишку на ДМРВ не поставил обратно...

[PAHEP 1]

мозги менял,  дмрв менял, фишки все одеты, только дпдз еще не менял

[Slava 130 5]

только дпдз еще не менял

В соседней теме кто-то писал - заводится без фишки на ДПДЗ . Значит - не оно... Хотя это знает только овощ один. ДПДЗ ведь надо по щупу настраивать, а какие уж там дальше взаимосвязи...

Изменено 24 мая 2016 пользователем Slava 130