не заводится 3VZE

[Slava 130 5]

Скинул сейчас на своем  фишку с ДМРВ - заводится на 1-2 сек и глохнет. Смотри провод перебитый, оторванный и т.п.

[PAHEP 1]

Скинул сейчас на своем  фишку с ДМРВ - заводится на 1-2 сек и глохнет. Смотри провод перебитый, оторванный и т.п.

вот спасибо!  завтра буду экспериментировать! 

[Vicious 2]

Скинул сейчас на своем  фишку с ДМРВ - заводится на 1-2 сек и глохнет. Смотри провод перебитый, оторванный и т.п.

Питание бензонасоса пропадает при этом, вот и глохнет.

 

я тут прочитал что Азиат пишет что давление топлива по мануалу должно быть  2,8- 3,2.

а у меня 4 !

может тупо заливает?

и вообще может заливать? я когда бак делал специально насос помощнее поставил,!

У меня тоже. Но проблем нет. Регулятор давления заклинило.

Я бы топливную рампу снял, посмотрел на провода форсунок и форсунки проверил на герметичность.

[Slava 130 5]

Питание бензонасоса пропадает при этом, вот и глохнет.

На бензонасос, видимо, другим путем проводка идет. Любопытно, почему сегодня при скинутой фишке не глох и даже, если плавно нажимать педаль - набирал обороты ? Уже прогрет был до рабочей температуры. 

 

 

Я бы топливную рампу снял, посмотрел на провода форсунок и форсунки проверил на герметичность.

+1

 

 

Имхо, вероятнее всего с фазами накосячили. Может перевернули на 180 градусов.  1) Установка распредвалов - проверить соответствие установки меток с меткой на коленвале. 2) Зажигание - опережение выставить по стробоскопу, в/в провода проверить, в т.ч. порядок подключения.   Еще из вероятного проверить: 3) Давление в рампе 4) ДМРВ и проводка к нему.

+1

 Тут уже говорилось, оказывается... Вот я тоже за вариант с фазами! 

Изменено 25 мая 2016 пользователем Slava 130

[PAHEP 1]

сегодня снял lglp? покрутил в руках, посмотрел проводку, ничего подозрительного не увидел, поставил назад, и двигатель работает!!

спасибо 130-й я с меня магарыч 

но есть еще одна проблема:  двигатель прогрел и решил дать просраться! но через 3-4 секуды после нажатия на газ обороты медленно начинают падать, почти до заглохания, отпускаешь газ, работа двигателя выравнивается и работает на холостых ровно и долго

[Slava 130 5]

ошибки не считывал? по ссылке - как это сделать, если не знаешь. Кстати, а кто подскажет, как вместо адресной строки сделать ссылку в виде букав? 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155772&hl=%2B%D1%81%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C+%2B%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8#entry2312426

Изменено 25 мая 2016 пользователем Slava 130

[PAHEP 1]

ошибки не считывал? по ссылке - как это сделать, если не знаешь. Кстати, а кто подскажет, как вместо адресной строки сделать ссылку в виде букав? 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155772&hl=%2B%D1%81%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C+%2B%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8#entry2312426

ошибок не показывает

[Slava 130 5]

снял lglp? покрутил в руках, посмотрел проводку, ничего подозрительного не увидел, поставил назад

Может, повторить эксперимент? А серьезно - дальше могу только предполагать  - давление в рампе падает на заведенном? Проводку попробуй прозвонить от ДМРВ до места её окончания. ДМРВ попросить у кого-нить. Массовые провода перепротяни с откруткой и зачисткой, раз машина долго простояла.

ошибок не показывает

А ЧЕК загорается при включении зажигания? 

[PAHEP 1]

Может, повторить эксперимент? А серьезно - дальше могу только предполагать  - давление в рампе падает на заведенном? Проводку попробуй прозвонить от ДМРВ до места её окончания. ДМРВ попросить у кого-нить. Массовые провода перепротяни с откруткой и зачисткой, раз машина долго простояла.

 

 

А ЧЕК загорается при включении зажигания? 

я сам думаю на давление топлива, я его проверял, но тогда заводилось на 2 сек. и было постоянно 4.

чек загорается, после заводки тухнет

[Рома 106]

сегодня снял lglp? покрутил в руках, посмотрел проводку, ничего подозрительного не увидел, поставил назад, и двигатель работает!!

спасибо 130-й я с меня магарыч

но есть еще одна проблема: двигатель прогрел и решил дать просраться! но через 3-4 секуды после нажатия на газ обороты медленно начинают падать, почти до заглохания, отпускаешь газ, работа двигателя выравнивается и работает на холостых ровно и долго

Так ведет себя ДПДЗ неправильно отрегулированный

[PAHEP 1]

Так ведет себя ДПДЗ неправильно отрегулированный

а как го регулировать? ослабить болтики и покрутить в лево право?

[Рома 106]

а как го регулировать? ослабить болтики и покрутить в лево право?

Только с тестором. В мануале описана эта процедура. Да и тут поиском пройдись

[Slava 130 5]

 

Блин, разучился пользоваться... 

Изменено 26 мая 2016 пользователем Slava 130

[Slava 130 5]

В мануале описана эта процедура. Да и тут поиском пройдись

+много 

[Evgenij0654 1]

Банально конечно.но у меня было такое.Причём сразу в одно время на двух авто.Перетряхнул всё и всё так же.Привёз бензин залил до пол бака в обоих.И чудо обе заработали.Это не прикол.Но один не развивал обороты.Долил до полного тоже заработал.Сменил бензонасосы проблемы закончились.Если бы это случилось на одном то быстро бы нашёл проблему.А тут два и в одно время.В общем всё работает отлично

А забыл написать.На холодную работал при нагреве всё хуже и хуже,оконцовка глох

Чек при заводке тоже тух.Проверь не сложно залей бак и проверь.Или если есть насос смени.Мудрить с насосом от жигулей не стоит.Давление по тех данным должно быть минимум 3 бар.И перекачка 90 литров

[PAHEP 1]

Банально конечно.но у меня было такое.Причём сразу в одно время на двух авто.Перетряхнул всё и всё так же.Привёз бензин залил до пол бака в обоих.И чудо обе заработали.Это не прикол.Но один не развивал обороты.Долил до полного тоже заработал.Сменил бензонасосы проблемы закончились.Если бы это случилось на одном то быстро бы нашёл проблему.А тут два и в одно время.В общем всё работает отлично

А забыл написать.На холодную работал при нагреве всё хуже и хуже,оконцовка глох

Чек при заводке тоже тух.Проверь не сложно залей бак и проверь.Или если есть насос смени.Мудрить с насосом от жигулей не стоит.Давление по тех данным должно быть минимум 3 бар.И перекачка 90 литров

попробую конечно этот вариант.

от жигулей я вообще ничего не ставлю, я вообще боюсь отечественную технику.

насос у меня стоит от американца объёмом около 6 литров , думаю с их расходами этот насос прокачивает топливо не литрами, а галлонами, а может даже баррелями, у них 3-х литровый мотор (3VZ) считается малолитражкой 

[Evgenij0654 1]

попробую конечно этот вариант.

от жигулей я вообще ничего не ставлю, я вообще боюсь отечественную технику.

насос у меня стоит от американца объёмом около 6 литров , думаю с их расходами этот насос прокачивает топливо не литрами, а галлонами, а может даже баррелями, у них 3-х литровый мотор (3VZ) считается малолитражкой 

На счёт насоса написал так,на всякий случай.Потому что сталкивался с ними на ранере.Человек поставил решил с экономить.Машина работает но свыше 2000 оборотов не развивает .Не хватает топлива.А за случай этот на 2 авто он действительно был.2 рядом стоящих ранера и вот такая ерунда в одно время.В голову не придёт что на обоих сразу насосы.

Ну если не это могу дать все датчики какие стоят на этих двигателях для пробы.Что бы не покупать на поиск неисправности.Сделаешь вернёшь.Не продам а дам на время.

[PAHEP 1]

Ну если не это могу дать все датчики какие стоят на этих двигателях для пробы.Что бы не покупать на поиск неисправности.Сделаешь вернёшь.Не продам а дам на время.

спасибо за предложение, но я все датчики проверил, кроме дпдз, сейчас попробую бензина побольше налить

[Slava 130 5]

сейчас попробую бензина побольше налить

Если не поможет - попробуй фары протереть, колеса попинать, ну и просто - помыть машину   А потом попробуй порегулировать   

Теперь сижу и думаю - а вдруг поможет??? Придется тогда связываться с издательством "Легион", чтоб книгу дополняли.  

Изменено 27 мая 2016 пользователем Slava 130

[dron576 15]

И все -таки насос! ИМХО Они умирают по разному. Как раз одна из причин - это пуск на 2-5 сек и глохнет!

Изменено 27 мая 2016 пользователем dron576