105 R2

[полтора Ивана 0]

Подскажите пожайлуста! При включении блокировок, деференциал блокируется на 100% или нет. Какие это считаются мосты, LSD или нет? А то решил масло заменить и не дорубаю какие мосты. Какое масло лучше в такие мосты залить? Поиском искал, но что нужно не нашел

[КЛИМ 0]

Подскажите пожайлуста! При включении блокировок, деференциал блокируется на 100% или нет. Какие это считаются мосты, LSD или нет? А то решил масло заменить и не дорубаю какие мосты. Какое масло лучше в такие мосты залить? Поиском искал, но что нужно не нашел

275942[/snapback]

Блокируется на 100% ., если все исправно . Масло простое , не для ЛСД .

Я заливаю Кастрол . По литру брал , влазит 2.8л в задний редуктор .

[полтора Ивана 0]

Подскажите пожайлуста! При включении блокировок, деференциал блокируется на 100% или нет. Какие это считаются мосты, LSD или нет? А то решил масло заменить и не дорубаю какие мосты. Какое масло лучше в такие мосты залить? Поиском искал, но что нужно не нашел

275942[/snapback]

Блокируется на 100% ., если все исправно . Масло простое , не для ЛСД .

Я заливаю Кастрол . По литру брал , влазит 2.8л в задний редуктор .

275949[/snapback]

SAF-X или Syntrax? Кстати а в двигатель какое? Я планирую залить на зиму Мagnatec 5W-40

[КЛИМ 0]

Подскажите пожайлуста! При включении блокировок, деференциал блокируется на 100% или нет. Какие это считаются мосты, LSD или нет? А то решил масло заменить и не дорубаю какие мосты. Какое масло лучше в такие мосты залить? Поиском искал, но что нужно не нашел

275942[/snapback]

Блокируется на 100% ., если все исправно . Масло простое , не для ЛСД .

Я заливаю Кастрол . По литру брал , влазит 2.8л в задний редуктор .

275949[/snapback]

SAF-X или Syntrax? Кстати а в двигатель какое? Я планирую залить на зиму Мagnatec 5W-40

275960[/snapback]

У нормальных продавцов есть мануал , не помню ща какое именно .

А в двигатель лью полусинтетику типа Мобил , Эссо , Шел , и т.д , меняю через 6000-7000км

[Degolden 2]

если на слева от руля крутилочка есть и с неё блокировки включаются то дифы блокируются на 100%, масло обычное как и в мост без блокировки

[КЛИМ 0]

Я про себя скажу , замена масла зависит от нагрузок на двигатель , если я шел по трассе 3000об , на 4000км , то поменяю приеду обязательно !

Ауж если совсем во все тяжкие пуститься , то , думаю , оно быстро свойства теряет .

[полтора Ивана 0]

Спасибо за ответы! Ещё один вопросик если можно? В existe не могу найти по схеме маленькую кругленькую ручку, которую вытягиваешь чтоб опустить подлокотник между передними сидениями. Зараза открутилась у предыдущего хозяина и не нашлась, сейчас один винт торчит.

[ВладимирП 1]

Единственно, про книжные рекомендации по маслам думаю вот что: там указаны самые обыкновенные минералки во все дырки. Думаю это потому, что машина предназначена для всяких муркиных точек Мира и указаны низшие варианты, которые есть везде и которые можно лить в этот а/м без вреда. Поэтому я не упираюсь в рекомендованные, а лью масла лучшего качества, везде синтетику, в мосты Кастрол САФ-Х (ГЛ-5/6), в коробки - кастрол Синтракс Универсал(ГЛ-4), в двигло дизельный Магнатек 5 на 40. Это дороже, но не критически.

[полтора Ивана 0]

Единственно, про книжные рекомендации по маслам думаю вот что: там указаны самые обыкновенные минералки во все  дырки.  Думаю это потому, что машина предназначена для  всяких муркиных точек Мира и указаны низшие варианты,  которые есть везде и которые можно лить в этот а/м без  вреда. Поэтому я не упираюсь в рекомендованные, а  лью  масла лучшего качества, везде синтетику, в мосты Кастрол САФ-Х (ГЛ-5/6), в коробки - кастрол Синтракс Универсал(ГЛ-4), в двигло дизельный Магнатек  5 на 40. Это дороже, но не критически.

276244[/snapback]

Вот именно это всё кроме коробки с раздаткой, я и хочу завтра залить. Просто Синтракс написано GL4-GL5, а TAF-X GL-4. вот и берут сомнения можно ли лить 5 в коробку. Антифриз тоже хочу Кастрол залить.

[ВладимирП 1]

Масла класса ГЛ-5 в коробку лить не надо, т.к. в них содержатся серосодержащие противозадирные присадки, которые вредно влияют на бронзовые синхронизаторы. Но вроде Синтракс Универсал, хоть и класа ГЛ4/5, но в нём другие присадки, он коробочный. А САФ-Х ГЛ5/6, (синтетика 75на140)он чисто мостовой (гипоидный) ТАФ-Х - это для гипоидных, но не синтетика, поэтому ГЛ-4, лучше уж САФ-Х в мосты залейте. И так в 105-ке мосты на ладан дышат, мож хоть дорогое масло им жизнь продлит) А антифриз лучше родной тойотовский розовый (Пинк) залить. Он суперлоглайф, т.е. на 150 тык и гарантированно совместим со всей сальниково-алюминиевой байдой в системе охлаждения. По деньгам тож на тож и выйдет, т.к. кастроловский думаю далеко не на 150 тык расчитан.

[КЛИМ 0]

Там еще запихивают смазку в шрус переднего моста , насколько это целесобразно не знаю .

Посмотрелел у себя эту шишочку , оказалось у меня ее нет вообще .

Подлокотник поднимаю - он сам фиксируется , если выше подниму , то пока снова до конца в низ подлокотник не опущу - фиксироваться не будет .

[ВладимирП 1]

Подлокотник, если поднять вертикально, то без шишки не опустить.

Да, шрусы надо шприцевать раз в 10 тыс. молибден дисульфид содержашей смазкой. Т.к. она через фетровые сальники на кулаках выходит и расходуется. Но без фанатизма, чтоб в мост эту смазку сильно не давило. Я где то по полтубы загоняю регулярно. Эта процедура элементарная, подъёмник не нужен, пробки (квадратные головки) сверху-спереди кулаков. Их видно. Просто наконечник шприца в дырку опускаеш и кач-кач туда, может немного попрёт из дырки обратно, значит хватит.

[полтора Ивана 0]

Как это TAF-X не синтетика Кастрол

[КЛИМ 0]

Подлокотник, если поднять вертикально,  то без шишки не опустить.

У меня опускается элементарно , а вот поднять можно шагами с фиксацией примерно до середины , потом спокойно ставишь вертикально и легко опускаешь до конца в низ . Шишечки нет вообще

[полтора Ивана 0]

Вот ещё ссылочкаКастрол

[ВладимирП 1]

Про ТАФ-Х верно, синтетика, это я попутал. Синитакс Универсал - полусинтетика. Но по назначению они немного разные: ТАФ-Х - для к-то совмещённых коробок, типа как на переднеприводниках, а Синтракс Универсал - чисто коробочное. Я в свое время все форумы перекопал, вроде все Синтракс нахваливали, я его и залил. Вроде работают коробки, тыс. 40 уже.

КЛИМУ: возможно у нас разные механизмы в подлокотниках. Может по годам стали другие ставить. Как у Вас по алгоритму стоят на одиночных сидушках (80-ки и 100-ки ВХ), только они узкие.

[полтора Ивана 0]

СИНТРАКС сделано на синтетической основе, то есть минералка с присадками, так что-ли получаеться? А вот как на счёт этого в коробочку?Кастрол

[ВладимирП 1]

Да кто его его знает, но вроде синт. основа + к-то присадки - это полусинтетика в привычном нам понимании. Да, наверно ТАФ-Х можно залить в коробки, может и лучше будет, чем Синтракс. Всёж синтетика, морозы ей пофигу.

[полтора Ивана 0]

Вот это интересно , мне нигде не попадалось Sintrans, температура замерзания -60Кастрол

[КЛИМ 0]

Вот это интересно , мне нигде не попадалось Sintrans, температура замерзания -60

276328[/snapback]

Так случилось , что забыл залить антигель для солярки , забыл в бардачке , когда вспомнил , оказалось замерз он (льдышка) в бардачке , а машина завелась и поехала на летней соляре !

Как тут верить писанному ?