1HZ.Прорыв газов в ОЖ. Ремонт ДВС.

[brat3]

Если драть миллиметр то можно и на фрезере.

[Tovarich Kapitan]

бля не пишите бредятину , я ####аю , есть СОЖ , и её надо использовать , особенно на чугуне , сам то много переточил , или попе39еть , всю чугунину точим при максимальных оборотах , при минимальной подаче и малой глубине прохода , с СОЖ , лучше несколько проходов , проточили кучу голов , я даж свою видяху и фото где то выкладывал на форуме , рекламаций не было

А без мата нельзя? Дружкам своим матом общайтесь, а на с людьми незнакомыми.

Бредятина- это када ты себя считаешь охренеть каким крутым спецом по всем вопросам, что даже мануалы и буквари не указ. Оно ж понятно- вам виднее чем тойотовским конструкторам, что можно, а чего нельзя. И вообще эти ваши гениальные мысли в данной теме никому нафиг не нужны, вопрос в покупке новой гбц.

Именно фрезой нежелательно,вследствие ее нагрева,предпочтительней на шлифовальном станке.Сатовские голые головы 38тыщ,наверно лучше чем своя с трещинами.

Да, склоняюсь к этой мысли. А почему именно САТовскую брать, а не autowelt?

Изменено 19 июня 2016 пользователем Tovarich Kapitan

[brat3]

Почитай отзывы о тех и о тех,вживую бы глянуть,ну а выбор за тобой.САТовских валом на Дроме,наверно там же бу оригиналы имеются или на форуме кто продает.Поршневая то идеальная?

[brat3]

Не все фрезера оборудованы СОЖ и то точили,никто не говорит,что низя.Когда то и камнями вручную терли...

[Tovarich Kapitan]

Почитай отзывы о тех и о тех,вживую бы глянуть,ну а выбор за тобой.САТовских валом на Дроме,наверно там же бу оригиналы имеются или на форуме кто продает.Поршневая то идеальная?

Да с поршневой вроде порядок. Оценивал визуально, понятно. Хон видно, полгала нет. После пуска выхлоп идеальный, маслом не дымит и особо в карьер газы не давит...

Вот, думаю, собрать этот мотор это все же лучше чем контрактный кот в мешке...

[brat3]

Вроде,визуально,особо не сапунит-как то нас это напрягает,можно ведь померить с точностью до сотки.чтоб потом не было мучительно больно.Кстати,в барахолке продавался новый HZй шортблок за вменяемый ценник,если конечно,не собираешся перейти на другую модель двигателя-турбо или турбо 24.

[Tovarich Kapitan]

Вроде,визуально,особо не сапунит-как то нас это напрягает,можно ведь померить с точностью до сотки.чтоб потом не было мучительно больно.Кстати,в барахолке продавался новый HZй шортблок за вменяемый ценник,если конечно,не собираешся перейти на другую модель двигателя-турбо или турбо 24.

Нее, в дизелях люблю только тихоходную атмосферу

Как проверить? На наличие газов в картере?

Изменено 20 июня 2016 пользователем Tovarich Kapitan

[brat3]

Сапунение понятие растяжимое,от-как паровоз ,с вылетанием щупов,до -легкий веющий дымок.В идеале и последнего не должно быть видно,может даже не ощущаться.Кто визуально смотрит,некоторые технически-с применением изделия №2,где за определенное время шарик надувается до опред обьема.

[Tovarich Kapitan]

Сапунение понятие растяжимое,от-как паровоз ,с вылетанием щупов,до -легкий веющий дымок.В идеале и последнего не должно быть видно,может даже не ощущаться.Кто визуально смотрит,некоторые технически-с применением изделия №2,где за определенное время шарик надувается до опред обьема.

 

Ну, я чисто визуально смотрел