как грамотно заглушить егр на рено трафик с двигателем g9u 730

[mountainbiker 12]

может у кого то был опыт именно на таком авто...есть ли подвох от мозга автомобиля? нужна ли прошивка?

[02_Alex 29]

На этой машине не пробовал, но глушил на Патролах 60-м и 61-м и на Таун-айсах.  С мозгами и электрикой ничего не делал, хотя может и надо было. Просто поставил заглушку в патрубок, забирающий часть выхлопа. Никаких негативных последствий не наблюдается уже несколько лет. Из позитива стал немного меньше расход соляры.

Изменено 28 августа 2016 пользователем 02_Alex

[гуров 0]

А зачем глушить то? Почистить может просто надо ЕГР от сажи?

Если дизель РЕНО годов так 2003-4+ ... разработки и выпуска, то это не ХЗ и его ниссановские аналоги, потом через тыщщ пятьдесят проблемы возникнут. А если ещё и навороченный,типа БМВшных последних годов(2008+) - я б туда вообще не лез без смены электроники.

[mountainbiker 12]

А зачем глушить то? Почистить может просто надо ЕГР от сажи?

почистил его... даже звук вернулся к автомобильному,а то тарахтел как трактор...но меня напрягает то, что когда егр зависает,то резко падает мощность и приходится тошнить с горящей спиралью на приборке до сервиса...если в городе, то просто неудобно ,а если за тридевятьземель да еще и в горной местности...  

Изменено 29 августа 2016 пользователем mountainbiker

[гуров 0]

В мозги надо двигателю однозначно лезть если почистил и остались какие то проблемы. Вообще о каком двигателе(литраж и г.в.) идёт разговор? 2.0, 2.5, 1.6?

[mountainbiker 12]

В мозги надо двигателю однозначно лезть если почистил и остались какие то проблемы. Вообще о каком двигателе(литраж и г.в.) идёт разговор? 2.0, 2.5, 1.6?

ошибки после чистки убрали...мотор g9u 730 ,2006 г.в. 2.5 dci сажевого фильтра нет