Точит шины по краю

[Forum1 32]

Форумчане, поделитесь особенностями регулировки развала-схождения на лифтованном авто.

Авто 2008 г.в., в стоке шли колеса на 17", были заменены на 285/65 R18. Лифт подвески на 2".

У пердыдущего хозяина новые зимние колеса (передние) стерлись по внешним краям за полгода эксплуатации (в эти полгода еще и лето прошло). Можно говорить что резина зимняя мягкая и т.д., но сосед ездит на Mitsubishi Pajero Sport и у его такая же резина уже третий год (не меняет по сезону). На других авто (тоже кто летом не переобувается) видел, что края не жеванные. Зимой на этой резине все равно ездить не планирую, купил нормальную хакку.

 

После покупки заменил правый нижний рычаг и тягу, сделал развал-схождение, но по нормам производителя. Существуют какие-либо особенности если авто лифтованное? Может бОльшие углы нужно выдерживать?

[Fedoseev 8]

Форумчане, поделитесь особенностями регулировки развала-схождения на лифтованном авто.

Авто 2008 г.в., в стоке шли колеса на 17", были заменены на 285/65 R18. Лифт подвески на 2".

У пердыдущего хозяина новые зимние колеса (передние) стерлись по внешним краям за полгода эксплуатации (в эти полгода еще и лето прошло). Можно говорить что резина зимняя мягкая и т.д., но сосед ездит на Mitsubishi Pajero Sport и у его такая же резина уже третий год (не меняет по сезону). На других авто (тоже кто летом не переобувается) видел, что края не жеванные. Зимой на этой резине все равно ездить не планирую, купил нормальную хакку.

 

После покупки заменил правый нижний рычаг и тягу, сделал развал-схождение, но по нормам производителя. Существуют какие-либо особенности если авто лифтованное? Может бОльшие углы нужно выдерживать?

На лифтованных с большими колёсами, желательно уменьшить суммарное схождение до 1-1.5 мм. На тундре помогает.

[Forum1 32]

а на лифтованных со штатным размером колес?