Динамика 1KZ-T

[PVV 27]

Еду по трассе скорость 100 км/ч педаль газа выжата почти полностью,до пола один см. И вот когда выжимаешь этот последний сантиметр -довольно резкий рывок до 130 и потом всё медленнее до 160. Нормально ли это? Или топливной аппаратуре осталось жить "один см"? Фильтры все новые,двигатель без электроники,как ехал раньше не знаю-владею всего 4 месяца.

[Konung 0]

Когда давишь педаль в пол включается режим форсажа - увеличивается разгонная динамика (если конечно АКПП). Естественно двигатель медленнее будет раскручиваться после 4000 об.

ИМХО разгон дизеля до 160 это просто насилие над двигателем. Нормальный режим не более 120-130 км/ч. У тебя же дизельный ДЖИП, а не Тойота Целка.

[PVV 27]

Спасибо за ответ. Коробка у меня механическая а при скорости 160 (по спидометру,конечно) обороты немного меньше 4000- больше он не набирает.

[Petrov 0]

У меня на АКПП если 100 ехать педаль только нажата на 1см. так что до пола еще жать и жать можно. На механической коробке помоему никаких рывков быть не должно , ведь на такой скорости турбина нормально уже раскручена. Что-то с топливкой .

[PVV 27]

Блин,не хотелось бы с топливной аппаратурой заморачиваться-понятия не имею,где это можно сделать в Волгограде.

[Сибиряк 0]

Свободный ход педали проверял? А то если всё время в пол - и педаль загибается! :D

По моему у тебя ещё и резина повышенного диаметра (если не путаю). Для 1KZ - нагрузка достаточная.

Думаю просто близко к пределу по мощности. Хотя посмотреть всё что можно посмотреть - не грех. Компресия, давление в магистрали, и т.д.

[PVV 27]

Двигатель Казет ,механический топливный насос,свободный ход в норме ,резина 31*10.5*15. Нет,вообще-то как едет устраивает-после Нивы просто бомба. Хотел спросить просто нет ли чего ненормального в таком поведении машины. Купил по совету форумчан резину БФГ МТ 32*11.5*15-так на ней максималка 130-140 (один раз попробовал,знаю,что она не для гонок ,как и сам сей автомобиль)

[Yegor 0]

у меня при 160км/ч 3000об/мин при 4000 кладу стрелку