Движение накатом с отпущенной педалью газа

[PVV 27]

Ничего не изменится, хоть выключай, хоть обратно включай зажигание, т.к. при этих условиях(движение накатом, обороты более 1500) двигатель НЕ работает.

[kasper-dp 87]

просто сравнения ради выключить зажигание в накате на скорости и глянуть разницу, не? 

это только на механике можно проэкспериментировать так. 

на Икарусах была фиговина, что подачу топлива прекращала, можно было оттормаживаться на склонах подобным макаром. правда Икарусы - дизеля

 

еще есть "горный тормоз" на фурах. там не только отключается подача, но еще и выхлоп затыкается. но суть - та же - колеса крутят ЗАГЛУШЕНЫЙ двигатель. в "горном тормозе" двигатель качает воздух в заткнутый выхлоп, что многократно увеличивает эффективность торможения двигателем, во всех остальных - торможение происходит за счет сжатия воздуха в цилиндрах без топлива и без воспламенения, соответственно, а на это сжатие уходит энергии больше чем получается при обратном ходе поршня т.к. часть тепла, которое при этом образовалось , поглащается камерой сгорания + потери на само вращение всего , что крутится в этот момент + иные потери. стоит только вспомнить сколько требуется мощности стартеру, чтобы крутить двигатель, который не заводится.  просто введи в яндексе РЕЖИМ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА. эта система на столько древняя и повсеместно внедренная, что не вижу смысла её так удивленно обсуждать.

звук "работающего" двигателя при этом, кстати, остается. только мягче и тише, но насосы всяческие поршневые тоже работают далеко не бесшумно, если что.