Бензиновый глюк?

[AVS 3]

Поимел я сейчас немного очень волнующих моментов... :blink:

Приехал на дачу (на легковой), завел простоявший 2 недели (под солнцем и дождями) раннер, вышел и о Боже!!! справа в районе заднего колеса хлещет бензин!!!

Метнулся, выключил движок, полез смотреть...

Бензобак мокрый, весь бок справа от рамы и ниже. Чего там выше - не видно. Лазил с фонариком, но при выключенном движке место течи не видно. Прошло минут двадцать, все высохло.

Завелся опять - даж не капнуло.

Поездил туда-сюда - сухо... :blink:

НЕ-ТЕ-ЧЕТ!

Вот кто экстрасенс и может сказать - что это такое было???

[Bolomut 165]

А скоко бензина в баке было.

[AVS 3]

Bolomut

Где-то четверть бака...

[Bolomut 165]

Если не видно откуда "хлестало".То скорее всего из шланга (хомута) или пробитого бака (но это надо очень постаратся).

И посмотри где у тебя стоит топливный фильтр.Обчно он крепится с правой стороны ,напротив раздатки.Но вдруг тебе его переносили.

Кстати машина не под наклоном стояла????

[sergk65 11]

AVS

Да мистика какая то у меня дворники у тебя бензин колдовство прям какое то. А если отбросить мистику то вопрос откручивал ли ты после обнаружения течи пробку бака ? А если откручивал шипение было ?

[AVS 3]

Bolomut

Я не смог подобраться к шлангу, мешает рама... Может конечно снять заднее колесо и заглянуть со стороны арки? Попробую сегодня. Ну и заодно фильтр поищу... Но вроде я его в районе раздатки не видел, хотя могу ошибаться.

Машина стояла под небольшим наклоном назад и очень небольшим наклоном вправо.

Пробить бак - не знаю как надо постараться, там же еще защитный кожух. Визуально - повреждений не заметил.

sergk65

Открутил пробку сейчас. Не шипело.

Но я уже поездил с утра по сильно пересеченной местности. Так что эксперимент не чистый.

[sergk65 11]

AVS

Фильтр находится напротив раздатки если смотреть на нее то справа на раме. Но я полагаю что что то или с обраткой или было сильное остаточное давление в баке машина ведь стояла а как начал ездить все пропало. Если бы течь была в прямой магистрали то течь не исчезла бы. Надо срочно инспектировать трубки на предмет корозии. Да и немогло чего нибудь пролится в багажнике ничего там не стояло ?

[AVS 3]

sergk65

Фильтр нашел как раз около раздатки.

Трубки, которые идут к баку визуально в порядке. Но, блин, подлезть к ним не так просто.

Склоняюсь тоже к версии повышенного давления в баке... Мож еще уплотненительные резинки рассохлись от долгого стояния...

[Bolomut 165]

AVS

Что бы хоть что то увидеть.Тебе надо оторвать заднюю часть автомобиля (правую сторону,где горловина).И лучше снять колесо.

Засунь голову в арку колеса.И увидешь часть бака.Как раз там проходят шланг заливной и обратка.Если у тебя стоит защита от грязи (Кожух МЛядСКий).То дело усложняется во много раз.

А раз ты ездиешь на автомобили,то езжай на сервис.Пусть смотрят откуда течка

[Сергей, 18 0]

В самом конце июля снимал бак для замены бензонасоса и обнаружил следующее: Трубка подачи и обратка подверглись такой коррозии, что когда я их почистил (отваливалось кусками), возникло ощущение, что толщина стенок трубки стала не толще фольги. Очень боялся, что может потечь. В итоге, сделал плотную "рубашку" поверх трубок из холодной сварки "Поксипол", предварительно убедившись в отсутствии сквозной коррозии. Поэтому, не удивлюсь, если именно из-за сквозной коррозии трубки бензин мог побежать по баку, не ясно только, почему позже этого не стало.

По замене бензонасоса выложу маленький отчетик, примечательный тем, что подошел, как родной, от ТАЗ2110.

[sergk65 11]

Сергей, 18

Уже ставили результат плачевный :( перегревается и дает дуба в самый неподходящий момент. Может правда тебе повезет больше в чем я сомневаюсь. В любом случае Удачи ! PS Я бы еще купил какой нибудь БУ родной на разборки и возил с собой если сделал лючок то поменять его на дороге сможешь.

[Bolomut 165]

примечательный тем, что подошел, как родной, от ТАЗ2110.

Если подошел как родной.То твой бензаносос стоит 60 баков.(ИХ ДВА ВИДА ШЛО).

Лучше уж его купить и не парится.

[Сергей, 18 0]

Если подошел как родной.То твой бензаносос стоит 60 баков

Bolomut, ничего подобного! Номерок моего насоса 23221-46010 (по VINу, по оригинальному каталогу). А стоит он 166 баков в сомнительной поставке (сроки, процент поставки), а реально 180-190. Источник информации известный - эксист. Это во-первых.

Далее: Перед установкой был проведен тест: Сколько бензина прокачает оригинальный насос и новый BOSCH от тазика за одно и то же время. Результат: разница 2%, причем ТАЗовский накачал больше на 2%. Оригинальный испытуемый - тот, что я снял со своего авто. Причина замены одна - предупреждение поломки в длительной поездке (ездил на юга с семьей). К работе старого насоса претензий не было, просто из важных вещей, это оставалось единственным, что не было заменено.

Теперь подведение скромных, но итогов: экономия в деньгах ок. 4000руб. Надежность: проехал с момента замены ок. 7500км. из которых два раза по двое с половиной суток практически без остановок (прим. по 2700км.) При этом есть запасной - старый оригинальный.

Такие вот дела. Я доволен.

[Bolomut 165]

Сергей, 18

Молодец что я могу сказать.

А вот насчет цены еще раз обьясню.Когда мой наепнулся бензаносос.

Обратился в ехист.И заказал сроком 2 дня за 75баков.Когда он пришел был не моих размеров.А оказался такой же как и у тебя.Хотя картинка моя.

Насчет 166 баков это наверно в регионах такие цены или опять ехист дурит.

Я же тоже хотел поставить и предлогал Ваз бензанососы.

А когда свой снял то оказалось что он у меня толще и больше.И просто так поставить его не удастся.

[AVS 3]

Опять вернулся старый глюк...

Вот уже год как утечек бензина не наблюдалось, а тут вдруг выявил закономерность.

Если машина стоит больше недели, то при ПЕРВОМ запуске открывается течь (из района рамы, где-то между баком и фильтром. Точно где - хз, заметить не удалось)

Если движек заглушить и тут же запустить снова - все прекращается и дальше не возобновляется, если ездить регулярно.

Проверено уже дважды. Более полную статистику собрать не удается в силу длительности эксперимента.

Такая фигня точно не может быть связана с трещиной или дыркой в магистрали. Есть на 3VZ какой-нить клапан обратки? Может он залипает и из-за него возрастает давление в подающей магистрали, а вот уж из-за этого и может подтекать через соединение какое-нить. В каком направлении думать?

Проблема в том, что я даже не могу приехать в сервис и продемонстрировать проблему

[sergk65 11]

To: AVS

Предлагаю провести следующий эксперимент в следующий раз после длительной стоянки открути крышку заливную с бака, а затем заведи машину и мне кажется глюка не будет. А если его не будет то нужно заменить крышку на баке, знать в ней не работает клапан. Кстати крышка то надеюсь родная ? ...

[AVS 3]

To: sergk65

Крышка родная...

А какова физика ее возможного влияния на утечку? Создается чрезмерное давление в баке, которое не стравливается через клапан в крышке?

[Lucifer 1]

Хм... может и не в тему, но все же. Есть у меня в наличии кроме ранера еще машинки, одна из них 7-ка бмв старенькая. Так вот, простояв около месяца на улицы и дождавшись нового диска сцепления и времени отогнать в сервис я ее завел и хотел оттянуть ранером с заведенным двигателем (чтоб гур работал и т.д.) НО! подогнав ее к ранеру заметил лужу на месте где стояла и шлейф к месту где стоит. Залез под нее и обнаружил что течет "недуром". Испугавшись - заглушил, потащил в сервис незаведенную. Приехав туда, подняли на подъемник - завели... не течет!!!! Полазив немного нашли все же течь - около бензонасоса просто ослабился крепеж трубки, и видать от давления в баке просто подавило "там где слабо". Возможно и у тебя такая же ситуация.

[sergk65 11]

А какова физика ее возможного влияния на утечку? Создается чрезмерное давление в баке, которое не стравливается через клапан в крышке?

Да именно это я и предполагаю при избыточном давлении + бензанасос создают сильное даление и через какой то из хомутов бензин начинает течь давление выравнивается и течи нет. Чесно говоря другого обяснения я не вижу ...

[Sn!per 0]

Опять вернулся старый глюк...

Вот уже год как утечек бензина не наблюдалось, а тут вдруг выявил закономерность.

Если машина стоит больше недели, то при ПЕРВОМ запуске открывается течь (из района рамы, где-то между баком и фильтром. Точно где - хз, заметить не удалось)

Если движек заглушить и тут же запустить снова - все прекращается и дальше не возобновляется, если ездить регулярно.

Проверено уже дважды. Более полную статистику собрать не удается в силу длительности эксперимента.

Такая фигня точно не может быть связана с трещиной или дыркой в магистрали. Есть на 3VZ какой-нить клапан обратки? Может он залипает и из-за него возрастает давление в подающей магистрали, а вот уж из-за этого и может подтекать через соединение какое-нить. В каком направлении думать?

Проблема в том, что я даже не могу приехать в сервис и продемонстрировать проблему 

98235[/snapback]

Привет!!!

Нарыл поиском эту тему иба возникла и у меня такая проблема... Правда не неделю стоит, два дня в металлическом гараже или часа 4 в жару в тени (иногда правда в этом случае).... Робяты, если кто из вас установил чего отпишитесь.. Уж очень интересен глюк... У меня он выглядит так: