Работа 1HDFTE

[AUS16 0]

Всем привет.

Купил сотку 98 года. Турбодизель. Пробег 360т.км.Механика. вроде едет, и с места подрывает и до сотни разгоняется. Но выше 120 разгоняется очень неохотно.

При этом обратил внимание на кое какие детали в работе мотора.

К примеру Трогаемся с места на первой передаче, разгоняемся, мотор раскручивается до примерно 2000 я выжимаю сцепление и одновременно отпускаю газ. В этот момент лично я привык к тому что мотор немедленно начинает сбрасывать обороты, но тут напротив двигатель продолжает крутиться с той же частотой еще примерно 1-2 секунды и лишь затем обороты начинают плавно падать. Также при прогазовке совершенно не слышно характерного свиста турбины. Я бы предположил что она мертва, но двигатель на мой взгляд очень резво разгоняет машину, но до 100-120 далее очень неохотно.

Соответственно вопрос, в чем проблема? Куда копать?

Мотор не коптит не сизит не сапунит.

Спасибо 

 

[DIESELMASTER_52 412]

Если совсем надоест,отстегни проводок круизконтроля с мозгов.Глюк пропадёт.Круиза не будет.

 

На,почитай..

 

 

 

Изменено 7 марта 2017 пользователем DIESELMASTER_52

[shvabrashorst 0]

Заброс оборотов при переключении передач на дизельной сотке с МКПП частое явление. На форуме ей отдельная тема посвящена.

Я свою турбину услышал когда вырезал катализатор.

А вообще, чтобы авто пободрее поехало, я после покупки:

1. Отрегулировал клапана с заменой флейты и коромысел.

2. Вырезал катализатор.

3. Промыл Винсом топливную.

4. Заменил фильтра и сеточку в баке.

5. Подогнул педаль газа.

Каждая процедура делала машину бодрее, особенно удаление катализатора и подгиб педали.

Как-то так.

Отстегивал проводок - ездить не вариант, так как при езде накатом глохнуть стала. Да ко всему прочему из-за резкого падения оборотов, машина стала

как "тяни- толкай" (газ давишь - едет, отпускаешь - резко тормозит двигателем) + стал сильно заметен трансмиссионный люфт. Так, что проводок сразу вернул в зад. 

[Платов 61]

3 часа назад, AUS16 сказал:

Всем привет

в принципе , за исключением  заброса оборотов , остальное описанное поведение авто характерно для дизеля.....   из-за солидного крутящего момента  практически с самых малых оборотов , машина чуть ли не подпрыгивает с места  , а после 100 км\ч  движку просто маловато мощности  , , бензинка ведет себя наоборот  , с места у нее динамика утюга , но когда движок раскрутится , пуляет будь здоров , все таки бензинка мощнее..

[Саня FRAER 20]

12 часа назад, AUS16 сказал:

Также при прогазовке совершенно не слышно характерного свиста турбины.

Я слышу свист турбины только с открытым окном при разгоне под нагрузкой.

Стоя на месте ее почти не слышно!

[AUS16 0]

1 час назад, Саня FRAER сказал:

Я слышу свист турбины только с открытым окном при разгоне под нагрузкой.

Стоя на месте ее почти не слышно!

У меня ее вообще не слышно. Ни как. Ни при разгоне ни на месте.

[Платов 61]

30 минут назад, AUS16 сказал:

У меня ее вообще не слышно. Ни как. Ни при разгоне ни на месте.

свист турбины слышен , только если сажевый фильтр вырезан , ну или какая другая дырка в выхлопном тракте 

[YSA 52]

6 минут назад, Платов сказал:

свист турбины слышен , только если сажевый фильтр вырезан , ну или какая другая дырка в выхлопном тракте 

Даже с прогоревшей дырой в районе изгиба под кузов не слышно было турбину.