масло в соляру зимой

[Alexander 2]

После замены движка на патроле, стал прислушиваться к мнению дизелистов. Масло добавляю 1л. 2-х тактного масло на 100л. дизеля. Мои ощущения: движок работает тише.

Цетановое число повышается.

Но, думаю, что литр не на 100, а на бак.

А бак у Патруля 90 литров.

Мне кажется это много.

Я добавлял 500 грамм, всё же это дизель, а не бензин.

[Alexander 2]

Мне вот интересно, а вы уверены что масло, особенно наше, полностью сгорает в цилиндрах и даже полностью сгорев с него там остаётся что-то?, и при эксплуатации авто на первом месте рекомендации производителя или мнение дизелистов... налейте масло в бак с КР:D...

А рекомендации такие, что НИ ЧЕГО в топливо добавлять не рекомендуется.

Как минимум у товарища на Х3 это в руководстве пользователя указано.

Для более старых машин могли не указывать, так как просто не думали об этом.

Наливали топливо и ехали :)

Изменено 18 ноября 2011 пользователем Alexander

[Tomat 30]

Мне вот интересно, а вы уверены что масло, особенно наше, полностью сгорает в цилиндрах и даже полностью сгорев с него там остаётся что-то?, и при эксплуатации авто на первом месте рекомендации производителя или мнение дизелистов... налейте масло в бак с КР:D...

Из ссылки.

http://www.sg-dizel.ru/dizelnoe-toplivo-arkticheskoe-i-evro-4.php

На производстве дизельное топливо арктическое получается с помощью смешивания разнообразных углеводородных фракций, в том числе прямогонных, вторичных и гидроочищенных. Кстати, точка кипения арктической солярки аналогична пределу выкипания керосиновых компонентов. Потому это топливо является утяжеленным видом керосина, имеющего высокое цетановое число и хорошие смазывающие качества. Это достигается путем добавления в солярку минеральных моторных масел и присадок, которые увеличивают цетановое число.

[Будемискать 78]

Томат, дык и я про тоже, что с начала надо малёсь разобраться на чём ездишь, а уж потом "мнения дизелистов" слушать... кста у нас же есть Андрей Дизельмастер... а потом мне что интересно - (с)я думаю на бак, на 100 литров, на.... может с начала определиться а на ... это надо, а уж потом искать методом научного тыка сколько вешать в граммах или просто залить что-то от известных производителей с развеской рекомендованной... ни кого не отговариваю - хотите лить лейте бога ради, лавешки ваши и мотористам/дизелистам приварок всегда.

[blacktreg 0]

Список моих дизельный машин уже перевалил за 10-ок и я в них никогда ничего не добавлял и был страшным противником добавок, как присадок в топливо, так и керосина , масла и т.д. и т.п. Когда смотрели патрола, его владелец мой знакомый, сказал что добавляет масло 2Т постоянно. Так вот я над ним посмеялся, думаю вот кулибин глупостью занимается ... . Пришло время, захотел построить себе внежорожник для покатушек. Купил его летом вложил около 2К зеленых в устранение и привидение его в порядок. Машинка ехала хорошо, вроде как все супер пупер проблем не было. Сам конечно был в ужасе от тем на форумах про движок ZD30. Типа стучит по любому в интервале от 150 до 450 тыс пробега. Про себя думал - пронесло. В конце декабря попал в больницу, машину дал отцу поездить. Отец звонит, говорит что какой-то звук у мотора "не тот". Доехал до дома, на следующий день на станции сказали что вашему двигателю пришел полный пипец. Можно чинить, а можно менять - выбор за вами. Вот я и поменял на "новый" и именно после этого я прочел тонну тем, пообщался с различными дизелистами и стал добавлять масло в соляру. Но только в страрые двигатели с ТНВД. Еще езжю на Х5, туареге, опеле - все дизельное. В них масло не лью там комон-рейл. Он и так шепчет. Так что господа выбор за вами.

Ну а масло нужно добавлять не литр на бак, а на 100 литров дизеля - литр 2Т масла.

У меня в бак 100-ки влазит 96 - 98 литров дизеля, практически 100. 2Т масло отлично смешивается, проверял в стеклянной таре. Обычно это делаю с вечера. На машине еду только утром.

Подчеркиваю, что сам ломал голову лить или не лить. Прочитал много разных мнений. Так вот больше противников у присадок в дизтопливо, чему у любителей 2Т масла.

Для меня есть неоспоримый факт, двигатель работает заметно тише как на холостых, так и при разгоне.

Прошу прощения за объемный пост, надеюсь он для вас будет содержательный.

[pasha-toyota 184]

Сам гонялся,сейчас готовлю машины к соревнованиям, причем в основном призеры масло 2Т добавляем в солярку,потому как они умудряются воды в бак набрать везде,а так насос выживает,плунжер смпазывается только соляркой воды там надо очень мало и плунжеру хана а масло 2Т очень даже помогает

[Будемискать 78]

мужики, в соляру если керосин добавлять при сильных замерзаниях - худо?

Лучше бензин и чем низкооктановей, тем лучше... до 30% можно, но это было давно написано и про АИ-76/ может 80, а ща таких, типа, нет.

[blacktreg 0]

Сам гонялся,сейчас готовлю машины к соревнованиям, причем в основном призеры масло 2Т добавляем в солярку,потому как они умудряются воды в бак набрать везде,а так насос выживает,плунжер смпазывается только соляркой воды там надо очень мало и плунжеру хана а масло 2Т очень даже помогает

А какие пропорции у вас были ? И второй вопросик, какой тип 2Т масла стоит добавлять: синтетика, полусинтетика, минералка ?

[Tomat 30]

Томат, дык и я про тоже, что с начала надо малёсь разобраться на чём ездишь, а уж потом "мнения дизелистов" слушать... кста у нас же есть Андрей Дизельмастер... а потом мне что интересно - (с)я думаю на бак, на 100 литров, на.... может с начала определиться а на ... это надо, а уж потом искать методом научного тыка сколько вешать в граммах или просто залить что-то от известных производителей с развеской рекомендованной... ни кого не отговариваю - хотите лить лейте бога ради, лавешки ваши и мотористам/дизелистам приварок всегда.

По любому каждый случай надо рассматривать отдельно.

Себе лью не постоянно, а для профилактики, так как на зимнем топливе езжу редко, для летней Лукойловской, с малым количеством серы, тоже добавляю когда ЕR, или 2т моторное масло.

[Tomat 30]

Лучше бензин и чем низкооктановей, тем лучше... до 30% можно, но это было давно написано и про АИ-76/ может 80, а ща таких, типа, нет.

Тут с тобой не согласен, так как бензин очень сильно занижает цетановое число, а это плохо!

Сказал бы так лучше лить керосин, если его нет, то можно бензин (низко октановый) но в необходимом к данному случаю пропорциях (себе зимой делаю смесь 2л бутылку бензина с 2т маслом, или взять топливную смесь предназначенную для бензопилы или ПЛМ мотора.).

[Tomat 30]

А какие пропорции у вас были ? И второй вопросик, какой тип 2Т масла стоит добавлять: синтетика, полусинтетика, минералка ?

А ты сам подумай, какое масло лучше для смазки трущихся деталей ТНВД.

Моторное масло лучше лить то, которое создает меньшие зольность при сгорании.

[jakson33 3]

Где Дизельмастер? :sos:

[blacktreg 0]

А ты сам подумай, какое масло лучше для смазки трущихся деталей ТНВД.

Моторное масло лучше лить то, которое создает меньшие зольность при сгорании.

Что-то не думается, так все же: 2Т-синтетика, 2Т-полусинтетика или 2Т-минералка ??

Как я думаю, что 2Т-синтетика наверное лучше, так как максимальное сгорание и минимум нагара. НО! меня смущает инфа о том, что присадки и различные "добавки" в солярку сделаны на минеральной основе. Это мои размышления. А вот "спецы-дизелисты" с которыми я общался на эту тему говорят так: "да лей самое дешевое и не парься".

[Tomat 30]

Во первых смазка предназначена не для мотоцикла где стенки цилиндра смазываются, а трущиеся детали ТНВД, соответственно чем лучше смазка тем дольше будет жить насос.

Пропорции для этого очень минимальны, так что не парься, а лью я тоже не дорогое но полусинтетику нашу, глупо лить Мотюль.

[blacktreg 0]

На полный бак сколько льешь ?

[Danikus 6]

Тут с тобой не согласен, так как бензин очень сильно занижает цетановое число, а это плохо!

Сказал бы так лучше лить керосин, если его нет, то можно бензин (низко октановый) но в необходимом к данному случаю пропорциях (себе зимой делаю смесь 2л бутылку бензина с 2т маслом, или взять топливную смесь предназначенную для бензопилы или ПЛМ мотора.).

+100 однозначно согласен! Я бы реклмендовал вообще бензин не добавлять никогда! Детонация будет сильная. А батя в армии в автороте все время на КРАЗе отъездил, который всю свою жизнь заправлялся авиационным (!) керосином, соляркой там никогда и не пахло! Сравнение, конечно, жесткое))) крузер не КРАЗ, но тем не менее... И вообще не понимаю - зачем чего-то куда-то лить? Заливайте нормальную соляру и будет вам щщастье! Я вообще ползимы на арктике езжу, безо всяких присадок, иначе замерзнет на хрен! Думаю, жители Дальних Северов меня понимают)))

[леха nsk 1]

Знакомый декстрон льёт в 4м40, работает ощютимо тише чем без масла..

[sys1976 1]

По автоплюсу помнится передачка была, там вроде какой-то знатный дизелист (не помню к сожелению точно кто) был на передачи и очень советовал добавлять 2Т масло в дизель.

[СамоварЪ 20]

Арктику бодяжу в простые дизеля 2Т для б/пил штиль 1,5литра на 90 соляры,только одно дело на трассе тапку в пол,другое тошнить по городу на 3ей.Откатываю два бака,третий не разбавляю,по собственным ощущениям,распыл засирается.Нужно периодически давать машине пробздеться.Мож турбовые както по другому,у меня 3и атмосферника.

[Tomat 30]

На полный бак сколько льешь ?

Добавляю по ситуации, как пример моя 80-ка не летнем до -25гр (рекорд ниже не пробовал) еще ехала.

Думаю во многом зависит автомобиля, самого топлива и низкой температуры.

Замерзая на Мерене, на 40л диз топл. залил 1л бензина и ехал дальше притом, что сетки в баке не было.

Обычно советую залил, далее мало еще добавил, до нормальной фильтруемости.