Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    1 минуту назад, ВереярЪ сказал:

    В принципе ответ выше на пару строчек дан.

    Вс е это верно для безнасосных старинных систем . С появлением насосов  все  упростилось до безобразия . 

    2 минуты назад, ВереярЪ сказал:

    Был один случай

    Мой  случай . Собрал в  доме  отопление и  пользовал лет шесть . На  первом этаже  теплый  пол со своим насосом , на  втором  батареи со своим  , в  котле свой  насос, плюс  к контуру  второго этажа подключена  одна  батарея на первом  этаже ( не  было других вариантов  ее запитать) . На  батареях один запорный  кран и один под термоголовку. Все  работало без проблем ,  до тех пор , пока в контуре  второго этажа сгорел насос и  я его поменял. денег тогда не  было особо и  купил самый  дешевый , не  подумав про мощность.  В  итоге на втором  этаже  батареи  почти не грелись , а та  что на первом вообще  всегда холодная  была . Тоже  плясал с бубном  , пока  не  дошло , что насос  не тот .  Купил насос  мощнее  вот уже  лет сем  система  отработала  без проблем . Сейчас , в связи с появлением  природного   газа , переделываю немного схему  системы .   

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    Только что, tlk-72 сказал:

    чисто там все , 

    Тогда регулировка и игра диаметрами труб.
    ну или дополнительный насос на обратку последней батареи, но это уже показывает неправильность монтажа системы.

    Только что, AZIAT сказал:

    Вс е это верно для безнасосных старинных систем . С появлением насосов  все  упростилось до безобразия . 

    Мой  случай . Собрал в  доме  отопление и  пользовал лет шесть . На  первом этаже  теплый  пол со своим насосом , на  втором  батареи со своим  , в  котле свой  насос, плюс  к контуру  второго этажа подключена  одна  батарея на первом  этаже ( не  было других вариантов  ее запитать) . На  батареях один запорный  кран и один под термоголовку. Все  работало без проблем ,  до тех пор , пока в контуре  второго этажа сгорел насос и  я его поменял. денег тогда не  было особо и  купил самый  дешевый , не  подумав про мощность.  В  итоге на втором  этаже  батареи  почти не грелись , а та  что на первом вообще  всегда холодная  была . Тоже  плясал с бубном  , пока  не  дошло , что насос  не тот .  Купил насос  мощнее  вот уже  лет сем  система  отработала  без проблем . Сейчас , в связи с появлением  природного   газа , переделываю немного схему  системы .   

    Если гидравлику просчитать, можно было бы и проще сделать. Я обходился одним насосом на 800 кв.м отапливаемой площади.
    Но конечно да, сейчас появилось много насосов, можно на деньги заказчика понавтыкать их на каждом этаже да и не по одному - заказчик не поймёт, оплатит, чтобы тепло было...

    2 минуты назад, AZIAT сказал:

    Вс е это верно для безнасосных старинных систем . С появлением насосов  все  упростилось до безобразия . 

     

    Это верно для любых систем.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
    Только что, ВереярЪ сказал:

    неправильность монтажа системы.

    согласен

     

    Только что, ВереярЪ сказал:

    игра диаметрами труб

    переделывать не буду 

     

    Только что, ВереярЪ сказал:

    дополнительный насос на обратку последней батареи,

    не вытянет он поток из другой магистрали , может рядом с котлом в помошь штатному?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    Только что, tlk-72 сказал:

    не вытянет он поток из другой магистрали , может рядом с котлом в помошь штатному?

    Может. Тут надо принципиальную схемку глянуть, ну или просто фото...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    6 минут назад, ВереярЪ сказал:

    заказчик не поймёт,

    А заказчик поймет , когда  у  него в теплых полах , батареях и полотенце сушителе будет температура  как в  котле  , 80 гр , счета за свет с  пятизначными цифрами ,   но зато у  него один насос  на  800 квм ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    Только что, AZIAT сказал:

    А заказчик поймет , когда  у  него в теплых полах , батареях и полотенце сушителе будет температура  как в  котле  , 80 гр , счета за свет с  пятизначными цифрами ,   но зато у  него один насос  на  800 квм ?

    Ну можно же не утрировать здесь, каждая система отопления индивидаульна, как по потребностям так и по возможностям, верно? И смонтировать и выполнить отопление тоже можно по-разному, также как и отремонтировать двигатель, верно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Звенигород МО
    • Машина: Skoda Octavia Scout 4Х4, 2,0TDI+6MT
    9 минут назад, tlk-72 сказал:

     

    переделывать не буду 

     

    Времени один уикенд, затрат на новые п/п трубы не сильно больше чем стоимость одного хорошего насоса, пооткусывать магистральные трубы и новые приварить, батареи все на месте, зато  счет за электричество сразу уменьшится,  котел и насос усираться меньше будут. А главное, правильная схема она и безопаснее будет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    2 минуты назад, ВереярЪ сказал:

    , верно?

    Да . 

    Но я не представляю дом в 800 кв и один насос  на отоплении .  

    У  меня в  одном доме  100 кв  и три насоса  и во втором  доме 270 кв и  4 насоса . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

    котел пока снят , фотать нечего , а рисовальщик из меня фиговый ., буду доп насос ставить к котлу.

    еще есть вопрос : а может не хватать штатного расширительного бака в котле , зимой температура в котле стоит на минимуме 25С , когда за бортом холодает , несколько раз приезжал проверить , а там давление упало , котел в аварию ушел , что бы запустить приходилось малышком качнуть совсем чуть и опять все работает , может еще бачек дополнительный поставить?, хотя первый год не вырубался , работал нормально 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    Только что, AZIAT сказал:

    Да . 

    Но я не представляю дом в 800 кв и один насос  на отоплении .  

    У  меня в  одном доме  100 кв  и три насоса  и во втором  доме 270 кв и  4 насоса . 

    Не обязательно дом - это магазин в два этажа. И без теплых полов. На теплые полы однозначно свой насос и термосмесительный узел должны быть.

    3 минуты назад, MrBlues сказал:

    Времени один уикенд, затрат на новые п/п трубы не сильно больше чем стоимость одного хорошего насоса, пооткусывать магистральные трубы и новые приварить, батареи все на месте, зато  счет за электричество сразу уменьшится,  котел и насос усираться меньше будут. А главное, правильная схема она и безопаснее будет

    Примерно да, но надо увидеть изначально, что там сделано, чем гадать на кофейной гуще, что там и из-за чего.
    Предположительный диагноз сделан, но врачи то так не лечат, правильно? Они ж заставляют анализы сдать, осмотр проводят, чтобы понять причины, а потом уже ставят диагноз и начинают лечение, верно? Вот и тут также - надо бы посмотерть, что за система у товарища, а не голословно утверждать, что надо делать и в чем причина.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
    Только что, MrBlues сказал:

    Времени один уикенд, затрат на новые п/п трубы не сильно больше чем стоимость одного хорошего насоса, пооткусывать магистральные трубы и новые приварить, батареи все на месте, зато  счет за электричество сразу уменьшится,  котел и насос усираться меньше будут. А главное, правильная схема она и безопаснее будет

    это геморрой , там несколько стен под и потолков пересверлить надо под новую трубу , опять все передвигать убирать , потом мыть , не неготов .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    3 минуты назад, tlk-72 сказал:

    котел пока снят , фотать нечего , а рисовальщик из меня фиговый ., буду доп насос ставить к котлу

     

    Можно и со снятым сфотать, трубы то на месте остались?

     

    5 минут назад, tlk-72 сказал:

     

    еще есть вопрос : а может не хватать штатного расширительного бака в котле , зимой температура в котле стоит на минимуме 25С , когда за бортом холодает , несколько раз приезжал проверить , а там давление упало , котел в аварию ушел , что бы запустить приходилось малышком качнуть совсем чуть и опять все работает , может еще бачек дополнительный поставить?, хотя первый год не вырубался , работал нормально 

    Проверь давление в расширительном баке на СНЯТОМ котле без заполнения системы. Надо просто подкачать через золотник, а может и заменить его (золотник) - он стравил воздух, вот и давление "пляшет" при изменении температуры в котле.. Если при заполнении системы из золотника при нажатии брызгает вода - порвалась мембрана - под замену.
     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
    Только что, ВереярЪ сказал:

    Проверь давление в расширительном баке

    эти конструкторы мать их , так золотник поставили , что к нему долезть надо чтоб котел от потолка полметра висел , иначе башку не засунешь и золотник не увидишь , а на ощюпь не найти было , сейчас конечно проверю , 

    Только что, ВереярЪ сказал:

    Можно и со снятым сфотать

    завтра сфотаю

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    Только что, tlk-72 сказал:

    эти конструкторы мать их , так золотник поставили , что к нему долезть надо чтоб котел от потолка полметра висел , иначе башку не засунешь и золотник не увидишь , а на ощюпь не найти было , сейчас конечно проверю , 

     

    там, насколько помню, должно быть не меньше 1 атм.

    Только что, tlk-72 сказал:

    эти конструкторы мать их , так золотник поставили , что к нему долезть надо чтоб котел от потолка полметра висел , иначе башку не засунешь и золотник не увидишь

    Почти на всех котлах так.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

    сегодня не получилось

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: 4 Раннер 3VZ-E 1993г.в МКПП Купер Дискавери СТТ 33"

    Че спорите то? Кто нибудь считал гидравлические потери системы? О какой мощности насоса вы? Вт? И причем здесь эта мощность? У насоса два главных параметра: расход и напор! Вот напора и не хватает в твоей системе. Ставь второй насос на обратку перед котлом и не парься. Только замыкающий участок не забудь сделать иначе насосы подбивать будут друг друга. И просчитал бы сопротивление системы, знал бы какой насос докупить.

    Расширительный бачок можно просто подобрать. Кол-во литров теплоносителя / на 8-10.

    Вот и будет объем бака.

    Давление воздуха в бачке должно равняться рабочему давлению в системе отопления.

    Изменено пользователем Рома

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    Послежу....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва -Коломна
    • Машина: TLС-80; TLC RJ - 70

    Тоже темка интересна, у самого три батареи почти не греют.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    10 часов назад, AVK сказал:

    Тоже темка интересна, у самого три батареи почти не греют.

    Скинь фото, яснее будет...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: М.О.
    • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

    я извиняюсь, все ни как на дачу не доеду AVK  давай пока Ты сюда выкладывай

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.