Изготовили кастомные рычаги для TLC200

[ALPINIST]

   

Всем привет! 

 

Решил я победить этот неудовлетворительный развал и кастер передней оси при лифте 50мм на TLC200. Предварительно не знал, что из этого выйдет, идея пришла внезапно, когда разгребал старое железо. Для эксперемента взял б/у нижние рычаги от Toyota Tundra, они длиннее крузаковских примерно на 55мм. С начало установил их, как они есть и стало понятно, что длина их избыточна. В итоге решил порезать и укоротить тундровские рычаги, за счёт вырезания профильной части рычага, зачистки сварочного шва и более глубокой посадки литой части, которая фиксирует шаровую опору в профиль рычага, при этом в литье пришлось проточить жёлоб под втулку крепления амортизатора. Кастомный рычаг получился короче исходника на 22-25мм.

Для установки этих рычагов потребовалось:

1.      Рулевые наконечники Toyota Tundra укороченные на 10мм

2.      Укоротить рулевые тяги на 15мм

3.      По хорошему нужно обточить нижнее ухо амортизатора в одном месте, т.к. посадочное место меньше на тундровском рычаге.

4.      Сайлентблоки линков шлифануть немного по торцу  и закрепить линк с другой стороны стабилизатора.

5.      Болт крепления амортизатора нужен более короткий тундровский или одеть втулку перед гайкой

6.      Шаровые опоры новые, т.к. при сварки родные испортятся

    

Эксперементом доволен, кастер вышел 3 градуса (1,5 было), развал сделал -0.30 (+1 было) 

 

Изменено 29 января 2018 пользователем ALPINIST