Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Lexus LX570'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 509 результатов

  1. Продам комплект колес плюс запаска стояли на лх470 с проставками на 570 встали как родные вылет примерно 60 резина на сезон на два цена пусть будет 30000 запаску могу продать отдельно 3500на запаске диск подваренный Находятся в Новосибирске отправлю тк 89139521563
  2. 8 (909) 999 80 03 воцап телеграмм Внесение изменений в конструкцию ТС в ПТС и другие документы при рестайлинге Крузаков 200 рестайлинговыми фарами и пластиковыми Китайскими обвесами из старых годов в новые. в том числе из двухсотки 2008 года в Ленд Крузер 300 2023 год. РЕАЛИЗУЕМ ДАННЫЕ ПРОЕКТЫ И ВНОСИМ ИЗМЕНЕНИЯ Под ключ. Внесение в документы и официально в базу ГИБДД также китайских рестайлинговых фар и задних фонарей всего прочего ОБВЕСА. СРОКИ от недели до двух С вас один приезд на регистрацию в ГИБДД. Фото переделанной машины с четырех сторон. Скрины в pdf формате ПТС СТС СНИЛС И ПАСПОРТА СОБСТВЕНИКА С меня Предварительная техническая экспертиза из лаболатории. Подписанное заявление в ГИБДД на внесение. Протокол безопастности. Тех надзор. СКТС и сопровождение вас на внесении Изменений в ГИБДД Возможно все под ключ. Включая сопровождение без собственика по доверенности на внесение и перемещение на эвакуаторе до ГИБДД другого региона. Машина должна при этом стоять на учете. т.е. иметь регистрацию Я так же решаю вопросы с постановкой на учет рестайлингоых машин которые вы купили на вторичном рынке и не можете поставить на учет на себя из за изменений в конструкцию.
  3. JTJHY00W704070861 Покупал год назад, машина после длинного простоя . Ключей полный комплект, включая карточку. Заменены все жидкости, вплоть до тормозухи и ГУР. Новые ориг аморт стойки, пружины, АКБ, сайлентблоки (закисли)-заменены новыми вместе с болтами. Крашено одно крыло лев пер, большее мне неизвестно, остальное бьётся в завод. Есть травма заднего бампера справа, не работает подогрев правого сиденья. Установлено две независимые мощные охранные системы, с управлением с телефона, GPS, GSM и прочее. Ничего нигде не течёт, масло не ест вообще. Новая резина Ёкогама Геолендер на R18, еще комплект зимы на R20 шипованная. Установлен инвертор 220 вольт. Третьего ряда нет, но места крепления и подключения сохранены. ПТС дубль, в нём есть два свободных места.( причём я и первый владелец вписаны дважды) Учёт Москва, на мне.(номера не продаются). Находиться в Москве, могу перегнать до 1000 км по предоплате, возможен осмотр на "дилере" Лексус. 8-926-229-65-76 Димон Цена 4 600 000руб, при оплате в СКВ возможен торг.
  4. Продам втулки стабилизатора переднии лк -200 .лексус 570 две штуки новые . цена 1500 за две штуки . отправлю тел в подписи
  5. В других разделах есть такая тема, а владельцы платформы 200 что-то не делятся фотографиями своих красавцев. Надо исправлять это дело.
  6. Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:
  7. Какой правильно должен быть уровень, и как правильно добливать, проверять? Покурил ютьюбе и нашем форуме, толком не нашёл правильной инструкции.
  8. Фары моего Лексуса стали иметь слишком непрезентабельный вид. Стекла стали мутные с трещинами. Китайская магия работает только неделю и потом надо снова колдовать. Интенсивность света из-за этого тоже стала плохая. В общем решил я кардинально заняться головным светом Лексуса. Купил Koito bi-LED модули DM008. Вот тут о них подробно рассказал f0x-spb https://www.drive2.ru/o/b/464918872152080445 Купил новое стекло на левую фару, а правую купил целиком новую, так как у моей был корпус сломан и не было смысла ее ремонтировать. И принялся за работу. Для разбора фар собрал не хитрый прибор. Фара в нем за 20 минут нагревается до температуры, при которой стекло легко отделяется от корпуса без применения каких либо инструментов, главное не забыть болтики по кругу фиксирующие открутить. После снятия стекла извлекаю с корпуса блок системы AFS и разбираю его Модуль Koito чуть больше размерами, чем родная ксеноновая линза и имеет совсем другую установочную рамку. Поэтому разбираю его и используя три рамки — штатную, модуля koito и купленную типо переходную (но которая совсем не подходит почему-то) с помощью болгарки и сварки делаю рамку нужного формата. Так как устанавливаемый модуль больше штатного по размерам, приходится немного доработать рамку блока AFS. Теперь можно собрать блоки. Немного поколдовал с блендами. Для их закрепления понадобились родные от лэд модулей, в них сделал отверстия для фиксаторов штатных бленд. Так как блок розжига ксенона является одновременно крышкой фары, а курочить рабочий модуль ради крышки не хотелось, я решил на чпу выточить новую крышку, даже чертеж сделал. Но в один момент глаз упал на нижнюю крышку фары. Примерил ее, она один в один подходит. Одна крышка у меня была со старой фары, вторую купил. Подобрал разьем папа-мама от Тойоты какой-то, перепиновал жгут фары. Получилось как заводская сборка. Собрал фары. Вот так светили фары до ремонта Ближний Дальний А это результат ремонта Ближний Дальний Вроде неплохо получилось.
  9. Кто какие Led линзы ставил в ПТФ? Накидайте примеров установки и как светят?
  10. Всем здравствуйте! Рассмотрю к приобретению TLC 200 только бензин и LX570, бюджет обсуждаем в зависимости от состояния, пробега и т.д. Предложения рассматриваются по всей РФ но приоритетнее Москва + 2000 км. Покупка без соплежеваний, если хорошее предложение - оформление сделки в течение 1-2 дней.
  11. В разделе 80к и 100 к есть такая тема. В наших авто тоже есть что улучшить , так как нет ничего совершенного. Так что давайте делиться секретами. Я вот удивился , что в Лексусе задний дворник стоит как на Уазике, при том что в дерестайле он совсем другой стоял. А тут как-то на Драйве нарвался на пост по замене дворника , ну и купил и поменял у себя тоже, как раз щетка на замену просилась. Номера для заказа Поводок стеклоочистителя Toyota 85241-28100 Щетка задняя Toyota 85242-42030 Было так Стало так А старый дворник пойдет в ЗИП на УАЗик.
  12. Принимаются заявки на клубные карты Стоимость 2100р. Правила и информация по партнёрам, предоставляющим скидки здесь: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/40-partnery-land-cruiserru/
  13. Всем привет! Друзья, у меня такой вопрос, кто подскажет, какой вылет диска, а именно значение (ET) подходит для tlc200, что бы диски были в уровень с кузовом (не выпирали за кузов) соответсвенно без проставок. и подойдут ли диски от Тойота тундра на ТЛК 200?
  14. Тойота Алтуфьево специализированный технический центр по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus, созданный в 2021 году по высоким стандартам японской марки, располагается в северо-восточном административном округе Москвы по адресу ул. Полярная д. 31 стр. 2. Мы оказываем только качественные услуги с использованием многолетнего опыта, технической документации, прямых рук, светлых голов и качественного инструмента. Приоритетом нашей компании является, постоянное совершенствование, а так же высококвалифицированный персонал. Другие сервисы не могут решить проблему? Вам надело возвращаться и переделывать недочеты после ремонта? Технический центр Тойота Алтуфьево рад выполнить качественное ТО, ремонт, диагностику Вашего автомобиля. Помимо оригинальных запасных частей, мы предлагаем вам лучший выбор среди неоригинальной продукции и расходных материалов по доступной цене без потери качества и продолжительности эксплуатации. Во время проведения работ с Вашим автомобилем мы можете расположиться в уютных кожаных диванах в клиентской или посетить кафе или ресторан, который располагаются в шаговой доступности. Все работы сертифицированы. Вы можете смело обслуживать новый автомобиль, купленный только что в салоне, без потери гарантии производителя! К Вашим услугам: · Техническое обслуживание · Диагностика · Ремонт двигателей и АКПП · Ремонт системы KDSS c гарантией! · Обслуживание системы EGR дизельных двигателей Toyota · Шиномонтаж · Кузовной ремонт · 3 D Сход-развал на оборудовании Hunter 5 поколения (США) · И многое многое другое. Мы предоставляем скидку 5 % на работы и 10 % на запасные части при предъявлении клубной карты. https://altufevo-toyota.ru/ г. Москва, Полярная 31, стр.2 +7 (495) 788 77 91 @Lexusdubrovka
  15. Все тоже самое и те же самые супорта, только уже в Москве и за 8руб, это не оригинал. тел.79057o5o511
  16. Привет почти Всем ! Подскажите кто знает : мне надо размер , катушки зажигания ( что на фото ) . Спасибо .
  17. Руль - 11 000 т.р. Порожки салона - 2000 т.р. Кнопки подогрева передних сидений - 1000 т.р. Карты дверей от леворукой TLC 100 (на опыты) - 1000 т.р. Штатная магнитола - 4000 т.р. Территориально Сахалинская область. Отправлю ТК, мелочь можно почтой РФ. 89004272617 (WhatsApp)
  18. Внимание!!! Только для форумчан! Собираю заказы на светодиодную оптику! Все фары отличного качества по очень доступной цене! Отправляем в регионы транспортной компанией ПЭК или Деловые линии! Также, возможна, отправка почтой России! По-договоренности можно посмотреть и сравнить фары по адресу: г. Москва, ул. Сухонская вл. 2 стр. 1. Гарантия на светодиодные фары 1 год! Срок доставки 2-3 недели с момента окончания сбора заказов! Заказ на фабрику буду отправлять на следующей неделе. Информацию о своем заказе присылайте в личку, с указанием ФИО, телефона, города, модели и типа фары (дальний, ближний, комбо), а также желаемого количества. Предоплата не нужна! В данном списке представлен далеко не весь ассортимент, если нужно что-то еще - обращайтесь, обсудим! С удовольствием отвечу на ваши вопросы! С уважением, Александр 8-915-359-43-02
  19. Добрый день, Столкнулся с такой проблемой - потерял на передних дисках центральные колпачки Land Cruiser 100, диски стоят от TLC 200 и такие же шли на LX570 - колпачки на диски найти не реально, в поисках больше полугода, фото ниже. Артикул и где приобрести - нет информации, ещё не кто не смог подсказать. Может кто то знает?
  20. Карты находятся в Хабаровске komfort27@mail.ru товарищ попросил пристроить На машину Лекс 570, 2008 г. 6555 руб шт. Задние пассажиры Передний пассажир, только пластмаски, что на фото
  21. Всем привет. Люди добрые, знающие. Подскажите расположение цилиндров на 200м. Дизель v8. Заранее благодарен.
  22. Всем привет! Вчера при медленном движении по гаражу и открытом окне, заметил слева сзади несильное похрустывание, сначала подумал, что то из тормозов, при подтормаживании звук не исчезает, при небольшой натяжке ручника тоже, вывесил колесо, крутил с разной скоростью насколько возможно, звука нет, переката не слышно. Сегодня утром звука не было, пока доехал до места назначения звук снова появился, возникает мысль, что это подшипник ступицы и звук только под нагрузкой, т.к. при вывешенном колесе звука нет. Грешу только на ступицу. Кто то сталкивался с подобным? Затейлива ли замена? В деревню собрался ехать, думал там поменять, но там из инструмента для запрессовки только тиски.
  23. Тормоза придумали трусы! Я конечно же не трус, но 367 кобыл под капотом надо как-то иногда придерживать. Поэтому первое что было решено сделать в этом автомобиле, это обслужить тормоза, так как при интенсивном торможении было биение. Для этого был закуплен комплект дисков Brembo, комплект тормозных колодок HAWK Performance серия SUPERDUTY (P), тормозная жидкость Toyota 5.1 два литра, комплект пружин и стопоров передних суппортов, смазка Toyota 08887-01206, медная смазка LIQUI MOLY Kupfer-Paste. Разбираем Передние диски уже были заменены на Текстар, а задние видимо еще родные. Колодки при ТО у дилера поставили дешевый китай Luxauto вперед, а назад корейские какие-то. Видно как горели передние колодки и за свою не долгую работу погрызли новые диски. Вот не знаю, прежний хозяин зажал денег или просто дилер сделал такую предпродажную подготовку. А вот и виновник биения После разборки почистили, продули и заложили смазку под пыльники поршней . Мы всегда так делаем, это очень сильно продлевает жизнь суппортам, тк родная смазка тойоты не пускает воду под резинки и суппорт с поршнями не ржавеет. смазку не жалеем Ставим новые диски, колодки, все нужные места смазываем, не жалея смазки. Далее меняем тормозную жидкость в системе . Все, теперь в нужный момент новые тормоза легко обуздают 367 буйных лошадок. Так что можно ехать дальше мир покорять.
  24. На машине стоит два бака. Как понял Тойота не стала морочиться как на 100ке и делать двойную горловину , два насоса , кнопку и управление насосами. Топливо походу льется сразу в два бака. У меня так было на Раннере с доп баком не родным. Алгоритм работы датчика уровня при такой схеме не нормальный- льешь топливо и пока с доп бака оно не израсходуется , стрелка на приборе показывает полный бак. Я понимаю когда это сделано самопально , но блин на серийном авто люкс класса разве такое может быть ? Заправил полный бак , проехал 190 км , а у меня все еще полный бак . И цифры остаточного километража совсем не соответствуют реальности, тк по идее топлива в машине еще около 100 литров есть , а это ну минимум 400 км при 25 литрах расхода. Может я чего то не нашел и можно как то датчик уровня переключать- по типу полные баки или резерв ? В книге нифига про это нет вообще ничего .
  25. По прошествии трех лет владения ТЛК100 у нее заржавела и заклинила крестовина рулевого вала. Вот уже скоро будет как три года я езжу на LX570. И чтобы бы вы думали? Да, у него также заржавела крестовина на рулевом валу. Обнаруживается это очень легко — руль становится все тяжелей и тяжелей, а потом и вовсе начинает крутиться рывками. Сразу начинаешь думать что что-то с насосом ГУР или рулевой рейкой, а по факту все намного проще Стабильность тойоты во всей красе. 😁 Для 100ки я тогда купил просто бэушный вал в хорошем состоянии и поменял. На Lexus решил поменять просто крестовину. Номер ее тут на Драйве попался в каком-то бж — Toyo ST1639. Достаточно распространенная деталька и применяется на куче разных авто. На удивление вал снимается с машины достаточно легко- к нему отличный доступ из под арки колеса. Процесс замены крестовины тоже легкий- одну снял, другую поставил и накернил. Крестовину смазал синим мобил 222 и после установки вала на машину, снаружи крестовину тоже смазкой обмазал- оборотов там нет, так что смазка не разлетится, но воде уже во внутрь будет сложнее попасть. Все, руль теперь снова крутиться легко и без рывков.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.