Поиск по сайту

Продам втулки стабилизатора переднии лк -200 .лексус 570 две штуки новые . цена 1500 за две штуки . отправлю тел в подписи

Система kdss в сборе land cruiser 200 Стабилизаторы, гидроцилиндры, блок управления, трубки Цена 25.000 https://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare_parts/sistema-kdss-v-sbore-land-cruiser-200-91712073.html

Руль - 11 000 т.р. Порожки салона - 2000 т.р. Кнопки подогрева передних сидений - 1000 т.р. Карты дверей от леворукой TLC 100 (на опыты) - 1000 т.р. Штатная магнитола - 4000 т.р. Территориально Сахалинская область. Отправлю ТК, мелочь можно почтой РФ. 89004272617 (WhatsApp)

Хотел на Лексусе продезинфицировать кондиционер, а то появился слабый запах бактериальный после стоянки авто, и не смог. Обычно я покупаю баллон с химией , нахожу трубочку слива с блока кондиционера и туда с баллона химию запускаю. Но с Лексусом получилась засада. Слив с заднего кондея доступен без проблем , а вот в передний как добраться я так и не понял. Его слив расположен по центру тоннеля прямо над акпп . Видеть я его вижу , но добраться рукой туда не возможно. Да и сам он пластиковый и шланг в него никак не вставить. И вот вопрос - как залить химию в блок кондиционера не разбирая пол машины? Через фильтр салона не вариант , там вентилятор и до блока кондиционера далеко.

Всем здравствуйте! Рассмотрю к приобретению TLC 200 только бензин и LX570, бюджет обсуждаем в зависимости от состояния, пробега и т.д. Предложения рассматриваются по всей РФ но приоритетнее Москва + 2000 км. Покупка без соплежеваний, если хорошее предложение - оформление сделки в течение 1-2 дней.

Продаю комплект оригинальных дисков в отличном состоянии ровные без трещин цена 35 000 место продажи МО Пушкинский район поселок Правдинский тел для связи 79164242905

Всем привет. Люди добрые, знающие. Подскажите расположение цилиндров на 200м. Дизель v8. Заранее благодарен.

Всем привет! Вчера при медленном движении по гаражу и открытом окне, заметил слева сзади несильное похрустывание, сначала подумал, что то из тормозов, при подтормаживании звук не исчезает, при небольшой натяжке ручника тоже, вывесил колесо, крутил с разной скоростью насколько возможно, звука нет, переката не слышно. Сегодня утром звука не было, пока доехал до места назначения звук снова появился, возникает мысль, что это подшипник ступицы и звук только под нагрузкой, т.к. при вывешенном колесе звука нет. Грешу только на ступицу. Кто то сталкивался с подобным? Затейлива ли замена? В деревню собрался ехать, думал там поменять, но там из инструмента для запрессовки только тиски.

Тойота Алтуфьево специализированный технический центр по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus, созданный в 2021 году по высоким стандартам японской марки, располагается в северо-восточном административном округе Москвы по адресу ул. Полярная д. 31 стр. 2. Мы оказываем только качественные услуги с использованием многолетнего опыта, технической документации, прямых рук, светлых голов и качественного инструмента. Приоритетом нашей компании является, постоянное совершенствование, а так же высококвалифицированный персонал. Другие сервисы не могут решить проблему? Вам надело возвращаться и переделывать недочеты после ремонта? Технический центр Тойота Алтуфьево рад выполнить качественное ТО, ремонт, диагностику Вашего автомобиля. Помимо оригинальных запасных частей, мы предлагаем вам лучший выбор среди неоригинальной продукции и расходных материалов по доступной цене без потери качества и продолжительности эксплуатации. Во время проведения работ с Вашим автомобилем мы можете расположиться в уютных кожаных диванах в клиентской или посетить кафе или ресторан, который располагаются в шаговой доступности. Все работы сертифицированы. Вы можете смело обслуживать новый автомобиль, купленный только что в салоне, без потери гарантии производителя! К Вашим услугам: · Техническое обслуживание · Диагностика · Ремонт двигателей и АКПП · Ремонт системы KDSS c гарантией! · Обслуживание системы EGR дизельных двигателей Toyota · Шиномонтаж · Кузовной ремонт · 3 D Сход-развал на оборудовании Hunter 5 поколения (США) · И многое многое другое. Мы предоставляем скидку 5 % на работы и 10 % на запасные части при предъявлении клубной карты. https://altufevo-toyota.ru/ г. Москва, Полярная 31, стр.2 +7 (495) 788 77 91 @Lexusdubrovka

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Подарю дефлектор люка . Стоял на Лексус 570 . Думаю подойдет на любой Лэндкрузер 80, 100, 105,200 . Оригинал . крепеж в комплетке. Чтобы получить дефлектор , необходимо оформить заказ на сайте , выбрать способ доставки СДЭК и я отправлю по указанному адресу. https://aziat-offroad.ru/sale/podarok

Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. 10 % на работы 5 % на запасные части! Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру. https://toyotadubrovka.ru/ https://lexusdubrovka.ru/ ул. Мельникова, 5, Москва +7 (495) 786-82-33 +7 (495) 532-45-05

Продаю комплект резины в отличном состоянии, без порезов и грыж, износ минимальны, ездил всего пару тройку раз цена 110 000 место продажи МО Пушкинский район поселок Правдинский тел для связи 79164242905

8 (909) 999 80 ноль три воцап телеграмм Внесение изменений в конструкцию ТС в ПТС и другие документы при рестайлинге Крузаков 200 рестайлинговыми фарами и пластиковыми Китайскими обвесами из старых годов в новые. в том числе из двухсотки 2008 года в Ленд Крузер 300 2023 год. РЕАЛИЗУЕМ ДАННЫЕ ПРОЕКТЫ И ВНОСИМ ИЗМЕНЕНИЯ Под ключ. Внесение в документы и официально в базу ГИБДД также китайских рестайлинговых фар и задних фонарей всего прочего ОБВЕСА. СРОКИ ПРИМЕРНО МЕСЯЦ С вас один приезд на регистрацию в ГИБДД. Фото переделанной машины с четырех сторон. Скрины в pdf формате ПТС СТС СНИЛС И ПАСПОРТА СОБСТВЕНИКА С меня Предварительная техническая экспертиза из лаболатории. Подписанное заявление в ГИБДД на внесение. Протокол безопастности. Тех надзор. СКТС и сопровождение вас на внесении Изменений в ГИБДД Возможно все под ключ. Включая сопровождение без собственика по доверенности на внесение и перемещение на эвакуаторе до ГИБДД другого региона. Машина должна при этом стоять на учете. т.е. иметь регистрацию Я так же решаю вопросы с постановкой на учет рестайлингоых машин которые вы купили на вторичном рынке и не можете поставить на учет на себя из за изменений в конструкцию.

Карты находятся в Хабаровске komfort27@mail.ru товарищ попросил пристроить На машину Лекс 570, 2008 г. 6555 руб шт. Задние пассажиры Передний пассажир, только пластмаски, что на фото

Продам штатный доп бак Land Cruiser 200 дизель, крепёжные ленты в комплекте. Транспортной отправлю при необходимости. те 89б2I7Б7 три пятерки цена 6т.р. отправка ТК +500руб либо самовывоз г. Обнинск

От чего подходят, есть ли оригинальный номер? Или достойные заменители? Lx 570 2016+ Заказал 9091911009 но не уверен, и цена смущает 244р 🤔

Редуктор заднего моста на ToyotaLC100/Lexus LX570, 43/11, гл. пара 3.9., без блокировки. Оригинал, новый!!! Цена 47 000 руб. Отправлю в любой регион. Казахстан, Алматы. телефон/whatsapp +77ноль576172один3.

Всем привет!! Загорелся на приборке значок АКБ, при езде время от времени загоралась и гасла вся приборка, стрелка напряжения на приборке гуляла в разные стороны, снял генератор, отдал на ревизию, по окончанию сообщили, что с генератором полный порядок. сказали проверить фишку идущую к генератору, которая на 4 контакта. Проверил, при включенном зажигании из 4 контактов работает только 1 контакт, сказали, что при включеном зажигании должно работать 2 контакта. кто знает на что идут контакты? И где искать причину? Было ли у кого-нибудь подобное? (тлк 200 2008, бензин)

Тормоза придумали трусы! Я конечно же не трус, но 367 кобыл под капотом надо как-то иногда придерживать. Поэтому первое что было решено сделать в этом автомобиле, это обслужить тормоза, так как при интенсивном торможении было биение. Для этого был закуплен комплект дисков Brembo, комплект тормозных колодок HAWK Performance серия SUPERDUTY (P), тормозная жидкость Toyota 5.1 два литра, комплект пружин и стопоров передних суппортов, смазка Toyota 08887-01206, медная смазка LIQUI MOLY Kupfer-Paste. Разбираем Передние диски уже были заменены на Текстар, а задние видимо еще родные. Колодки при ТО у дилера поставили дешевый китай Luxauto вперед, а назад корейские какие-то. Видно как горели передние колодки и за свою не долгую работу погрызли новые диски. Вот не знаю, прежний хозяин зажал денег или просто дилер сделал такую предпродажную подготовку. А вот и виновник биения После разборки почистили, продули и заложили смазку под пыльники поршней . Мы всегда так делаем, это очень сильно продлевает жизнь суппортам, тк родная смазка тойоты не пускает воду под резинки и суппорт с поршнями не ржавеет. смазку не жалеем Ставим новые диски, колодки, все нужные места смазываем, не жалея смазки. Далее меняем тормозную жидкость в системе . Все, теперь в нужный момент новые тормоза легко обуздают 367 буйных лошадок. Так что можно ехать дальше мир покорять.

На машине стоит два бака. Как понял Тойота не стала морочиться как на 100ке и делать двойную горловину , два насоса , кнопку и управление насосами. Топливо походу льется сразу в два бака. У меня так было на Раннере с доп баком не родным. Алгоритм работы датчика уровня при такой схеме не нормальный- льешь топливо и пока с доп бака оно не израсходуется , стрелка на приборе показывает полный бак. Я понимаю когда это сделано самопально , но блин на серийном авто люкс класса разве такое может быть ? Заправил полный бак , проехал 190 км , а у меня все еще полный бак . И цифры остаточного километража совсем не соответствуют реальности, тк по идее топлива в машине еще около 100 литров есть , а это ну минимум 400 км при 25 литрах расхода. Может я чего то не нашел и можно как то датчик уровня переключать- по типу полные баки или резерв ? В книге нифига про это нет вообще ничего .

Фары моего Лексуса стали иметь слишком непрезентабельный вид. Стекла стали мутные с трещинами. Китайская магия работает только неделю и потом надо снова колдовать. Интенсивность света из-за этого тоже стала плохая. В общем решил я кардинально заняться головным светом Лексуса. Купил Koito bi-LED модули DM008. Вот тут о них подробно рассказал f0x-spb https://www.drive2.ru/o/b/464918872152080445 Купил новое стекло на левую фару, а правую купил целиком новую, так как у моей был корпус сломан и не было смысла ее ремонтировать. И принялся за работу. Для разбора фар собрал не хитрый прибор. Фара в нем за 20 минут нагревается до температуры, при которой стекло легко отделяется от корпуса без применения каких либо инструментов, главное не забыть болтики по кругу фиксирующие открутить. После снятия стекла извлекаю с корпуса блок системы AFS и разбираю его Модуль Koito чуть больше размерами, чем родная ксеноновая линза и имеет совсем другую установочную рамку. Поэтому разбираю его и используя три рамки — штатную, модуля koito и купленную типо переходную (но которая совсем не подходит почему-то) с помощью болгарки и сварки делаю рамку нужного формата. Так как устанавливаемый модуль больше штатного по размерам, приходится немного доработать рамку блока AFS. Теперь можно собрать блоки. Немного поколдовал с блендами. Для их закрепления понадобились родные от лэд модулей, в них сделал отверстия для фиксаторов штатных бленд. Так как блок розжига ксенона является одновременно крышкой фары, а курочить рабочий модуль ради крышки не хотелось, я решил на чпу выточить новую крышку, даже чертеж сделал. Но в один момент глаз упал на нижнюю крышку фары. Примерил ее, она один в один подходит. Одна крышка у меня была со старой фары, вторую купил. Подобрал разьем папа-мама от Тойоты какой-то, перепиновал жгут фары. Получилось как заводская сборка. Собрал фары. Вот так светили фары до ремонта Ближний Дальний А это результат ремонта Ближний Дальний Вроде неплохо получилось.

Все тоже самое и те же самые супорта, только уже в Москве и за 8руб, это не оригинал. тел.79057o5o511

Товарищи приветствую Вас! ТЛК 200 2008 на 2UZ, простоял на месте 2 недели, пока прибывал в отпуске, завелся с пол пинка, но на приборке появился значок АККУМУЛЯТОРА, заряд показыват 14 (как и обычно в прочем) и не падает, на самом АКБ индикатор зеленый, проездил весь день, заряд не уходит, а значок горит дальше. Кто сталкивался с таким? Есть предположения?

Новые рейлинги в коробке для ТЛК 200 или LX 570. Цвет - чёрный. Оригинал. Артикул 63401-60010. Страна производитель - Япония. Находятся в Красноярске, отправка ТК (предпочтительно СДЭК). Стоимость 13 000 рублей.