Не держит холостые обороты

[Ursus86]

Ребята, помогите разобраться в проблеме!!!! В течение 2-х , 3-х месяцев постепенно пропали прогревочные обороты.. С 1800 об. до 0 !! Теперь чтобы прогреть двигатель приходится держать педаль газа и греть машину до 90 градусов!!!! Потом при резком торможении двигатель глохнет. Поменял свечи, высоковольтные провода, бегунок, воздушный фильтр, топливный фильтр, промыл дросельную заслонку. После промывки заслонки в датчике холостого хода прогревочные появились на 2 запуска, после все вернулось обратно! Регулировочный болт положения дросельной заслонки завернул до упора закрытия дросельной заслонки - хватило оборотов на 1 запуск !! Если кто знает решение этой проблемы помогите советом! ПЛиЗЗЗ!

[Ursus86]

43 Просмотра и никто ни чем не может помочь???? Странно!((

[Ziliboba]

43 Просмотра и никто ни чем не может помочь???? Странно!((

322362[/snapback]

некоторые заходят по 2 раза

я что-то подобное видел на мицубиси пыжеро, там погорела одна из обмоток шагового двигателя, который управляет холостыми и прогревочными, как результат закрывал мотор клапан нормально, а вот открывать не хотел

новые системы ХХ на 3RZ я не видел, но судя по картинке из джапанкатса там обычный (не шаговый) мотор и имхо обслуживания и проверки требует как раз эта электронная хреновина

вот как они выглядят на сурфах

старая система

новая система

в старой прогревочные обороты упраялись чисто механически - спиралькой, а в новой только электроника

[Ursus86]

Подключаю к аккумулятору открывается заслонка, меняю полярность заслонка закрывается!!! ТАм все нормально!!! Датчик холостого хода исправен! А может быть из-за неисправности регулятора подачи воздуха, кот. расположен сразу после воздушного фильтра??? Его я еще не проверял!

[Ziliboba]

А может быть из-за неисправности регулятора подачи воздуха, кот. расположен сразу после воздушного фильтра??? Его я еще не проверял!

322604[/snapback]

это называется MAF, ну кстати на его счёт есть кучка статей где показаны его параметры прочитанные сканером до и после его чистки, смысл заключался в том, что при загрязнении он начинал показывать мозгам, что воздуха проходит больше чем на самом деле

вот например

http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf.htm

это про форд, но на тойоте похожая конструкция, статьи про тойоту я чото не могу найти кажись на www.autodata.ru я их видел

буржуи кстати подсуетились и делают вот такие красивые баночки, в наших условиях обходились какими-то очистителями карбюраторов, издалека пшикая на элемент

а может это всё-таки подсос? хотя тоже странно

[Ursus86]

Заезжал в автосервис - ничего путного сказать не могут!!! Стенд показал что бедная смесь... Предложили почистить форсунки..., но дело в том что на газе машина работает точно также!!! Т. е. у меня предположение: либо это датчик расходомера воздуха, либо какой-то температурный датчик или мозги неисправны!!!((( Но я еще не лазил, т. к. нужен тестер, разберусь чиркану в чем была причина!

[azix]

По всем признакам у меня такойже трабл, только двига 5VZ-FE. Длится это у меня уже около года, сначала падали холостые когда останавливаешся на перекрестке, потом глохнуть стала, приходилось давить двумя ногами чтоб доехать до гаража(левая-тормоз, правая всегда газует), недавно на холодную стала пердеть, чихать и выхлоп почти чистый бенз, обороты при этом все время скачут и не выше 500-700. По очереди стал дергать все шланги и при снятии одного из шлангов обороты сразу подскочили до 1800 примерно, пойдя по шлангу я наткнулся на клапан (электромагнитный), разобрав его обнаружил что сломана мембрана, сама она металическая а в центре резиновый пятачок, который закрывает открывает подачу воздуха, он-то и отвалился от самой мембраны. Взял короче приклеел на клей этот пятачок, пока езжу, но временами на холостых(двига прогрета) не на долго падают обороты почти до ноля, бывает при заводе прогретого двигателя тоже самое. Выложил бы фотки с радостью да домашние нечайно удалили, если не найдешь могу позже выложить. Номер на нем такой toyota 101362-1360 denso 25860-75100 к нему подходит два шланга и провода.

[azix]

Сегодня опять началось все по новой, думал что клапан опять сломался оказалось нет. Решил бак топливный снять, вобщем после долгих поисков оказалось забита вся магистраль от бензобака до ентого клапана, по которой подается воздух(вот только почему воздух берется из бака? )

[Вадим]

Машина:Prado 98 3RZ

Обалдеть тут есть трамблер???

У мня на 4Раннер только 2 катушки и усе провода от них идут сразу на свечи...

Глюк наблюдается следующий на прогретом двигателе обороты падают до 550-650, мотор попердывает (пропуски зажигания) потом обороты могут внезапно подняться до 750 и усе ровно (мотор шепчет) Прогревочные выше 1300 не поднимаются даже в мороз... Винта регулировачного нет, как подкрутить обороты не знаю... Зажигание не покрутишь... Такая вот скучная машина, только калесы можно качать

[AlexCh]

Если ездишь на газе и прогреваешься, то это не правильно-надо на безине, особенно в холодное время. Если на прогретом и глохнет на остановке, возможнозасорен воздушный фильтр, можно продуть воздухом под давлением,а еще лучше поменять.Может гд ето воздух сосоет.Газ очень в этом плане капризный. А лучше всего заменить воздушный фильтр и сразуже не регулировку газа. Займет это минут дватцать и по деньгам рублей 300.