Полный привод недостаточно полный

[Jusor Du 0]

Ради достоверности предоставляемой информации позвонил одному из наблюдателей. Он рассказал следующее: Когда передние левое и правое и ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ сделали один оборот, заднее правое сделало 1,25 оборота. Извините что сразу не позвонил ему. Такие дела.

[vaska 1]

To: Jusor Du

Проскользнуло то колесо, у которого трение меньше было. Судя по всему LSD блокировку тебе тоже стоит проверить - это раз.

Второе ОДНУ из пар тебе придётся поменять. Какую - это основной вопрос.

1. Наиболее убитую ( скорее задняя )

2. С меньшим передаточным числом ( скорее передняя )

3. Наиболее дешёвую ( ??? )

Выбирать тебе, но сначала проверь блокировку. Одной заменой можешь двух зайцов прихлопнуть, если она нерабочая.

И еще - менять лучше в сборе с редуктором. Но если есть спецы по регулировке ГП - то можно и заменой оной обойтись.

[Рома 105]

И воопще купить её на разборке

Дешевле не придумаешь

[Ziliboba 137]

И воопще купить её на разборке 

Дешевле не придумаешь

325452[/snapback]

причём лучше в сборе, т.н. "редуктор" гимора в конечном итоге меньше

Проскользнуло то колесо, у которого трение меньше было. Судя по всему LSD блокировку тебе тоже стоит проверить - это раз.

казет тяжёлый, жопа лёгкая, в принципе закономерно что провернуло зад

LSD - блокировка?

[АндрейPrado 5]

Нужно сначала вевесить на подъемнике, покрутить-посчитать. Может суммарно люфты набираются, поэтому и разница. Если я правильно понял то смотрели первый оборот колеса после трогания с места. Обычно на вывешеной машине эти люфты хорошо и сразу видны.

[Jusor Du 0]

Проскользнуло то колесо, у которого трение меньше было. Судя по всему LSD блокировку тебе тоже стоит проверить - это раз.

казет тяжёлый, жопа лёгкая, в принципе закономерно что провернуло зад

LSD - блокировка?

325465[/snapback]

поясните пожалуйста про LSD, цела она в теории или нет, как проверить цела ли LSD блокировка?

[Boris4Runner 6]

To: Jusor Du

Попробую объяснить, почему народ потешается насчет LSD "блокировки".

Дело в том, что LSD назвать блокировкой, пожалуй, нельзя.

Вы же понимаете, как работает дифференциал?

Так вот, в дифе с LSD есть несколько фрикционов (которые, кстати, купаются в специальном масле).

И когда менее нагруженное колесо начинает буксовать,

фрикционы от трения начинают слипаться и передавать

НЕКОТОРОЕ НЕБОЛЬШОЕ усилие на неподвижное колесо.

Как определить, рабочий у Вас LSD, или нет - неоднократно обсуждалось на форуме.

Поищите поиском по слову LSD:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=24511&hl=lsd

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=24224&hl=lsd

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=20119&hl=lsd

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=19186&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=18787&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=17637&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=17547&hl=

и так далее...