Механизм ГРМ лобовины 1KZ-TE

[nav7700 32]

Доброго времени суток ребята. Суть вопроса такова- на фото выделил красным крышку паразитной шестерни механизма ГРМ 1KZ-TE. Как видите на крышке у болтов есть выступ, если ее перевернуть и посмотреть- то с внутренней части углубление. Это своего рода жиклер (увеличивает проходящее пространство) масло-подачи на саму крышку, а именно в определенную сторону больше масла, а в другую сторону без этого жиклера. Так вот, кто разберал мотор (впервые в истории мотора), как завод Тойота устанавливает эту крышку, выступом по диагонали ВВЕРХ или ВНИЗ? У меня стояла вниз, но до меня лазили в мотор, снимали маслонасос и т.д...

И второй вопрос- сам вал паразитной шестерни дыркой для смазки ставиться в по диагонали в верхнее положение? правильно?

 

За ответ спасибо.

[nav7700 32]

И еще вопросик. Если в маслонасосе снять шестерню звездобразную (цилиндрическую) - то какой люфт будет у вала маслонасоса? на глазок. У меня очень сильный люфт если шевелить вал наискосок. Подшипник там узкий, выходной вал вставляется в отверстие в блок цилиндров. Он будет большим этот люфт наискосок? Думаю вы поняли про что я. Тоесть вал шевелю не параллельно подшипника, а на излом -наискосок.

[nav7700 32]

Значит никто не заморачивался. Суда по логике надо ставить вверх по диагонали, тогда проточность масла на паразитную будет больше на левую часть (к коленвалу). При кручении шестеренок - левая сторона паразитки будет идти на перекос в нос автомобиля, т.к. зубля косые., левая часть паразитки будет сильнее упираться в опорную шайбу.

[stass_03 263]

в мануале должно быть прописано

 

[nav7700 32]

Нет там такой инфы, и на иллюстрации там старого до 96 года образца шайба

[stass_03 263]

книга автодата? выкинь...

 

[nav7700 32]

Тойотовский на английском мануал. Разных годов смотрел. Кстати в этих оригиналах тож ошибки есть, для крузаков- не раз видел

Решено вверх по диагонали ставить. Посмотрел на нее по выработке, вроде она раньше так и стояла. А мудаки кто перекидывал навесное на голык контрактник- перевернули ее. Да и вообще весь двигун в герметике все резинки и прокладки. Все потекло.

[nav7700 32]

Подскажите, меткой на статоре в какую сторону ставить? К блоку или к лобовине? На моем родном к блоку стоит- но до меня лазили. Купил новую лобовину, и поэтому как правильно ставить нет информации. На 80-ку 24 клапанную и 100-ку меткой к лобовине (в мануале написанно). А на 1kz-te ни слова.

[stass_03 263]

блин, озадачил))

Изменено 29 августа 2018 пользователем stass_03

[nav7700 32]

3 часа назад, stass_03 сказал:

блин, озадачил))

Недаром эту метку ставят. Они много чего в мануалах не пишут японцы. Надеюсь кто нибудь помнит как на девственном движке стоял статор на 1kz-te.

[stass_03 263]

У япков в мануалах всё написано. Если какая то операция не написана в мануале, значит есть отдельный мануал по этому узлу.

[nav7700 32]

18 минут назад, stass_03 сказал:

У япков в мануалах всё написано. Если какая то операция не написана в мануале, значит есть отдельный мануал по этому узлу.

Смотрел механизм ГРМ и маслянный насос- нуль инфа. мануал свежий 2000 годов

Изменено 29 августа 2018 пользователем nav7700