Воняет трансмиссией при включении штатной межосевой блокировки

[Airstyle]

7 minutes ago, Airstyle said:

 

 

Изменено 26 ноября 2018 пользователем Airstyle

[Boberoff]

6 часов назад, Airstyle сказал:

межосевая блокировка включается автоматически/принудительно? даже при НЕнажатой кнопке блокировки?

Если загорается пиктограмма блокировки на панели при вкл. пониженной, то автоматически. У меня на 105 автоматически, думаю, на 80 так же.

6 часов назад, Airstyle сказал:

в руководстве как то невнятно про это написано

По-моему очень даже внятно. Просто ночью мозгу спать охота и он тупит)) 

[Airstyle]

4 hours ago, Boberoff said:

Если загорается пиктограмма блокировки на панели при вкл. пониженной, то автоматически. У меня на 105 автоматически, думаю, на 80 так же.

По-моему очень даже внятно. Просто ночью мозгу спать охота и он тупит)) 

Спасибо! Сегодня проверю чуть позже. 

Когда уже более-менее разберешься, то вроде и логично все написано, а когда первый раз читаешь , то думаешь почему бы не написать доходчиво: При включенном режиме L, центральный дифференциал остается заблокирован независимо от положения кнопки... ну или: В режиме L центральный дифференциал кнопкой блокировки не отблокируется... 

сомнений уже бы не было. ))

[VADUS]

12 часов назад, Airstyle сказал:

если я включаю понижайку L ? то межосевая блокировка включается автоматически/принудительно? даже при НЕнажатой кнопке блокировки?

Да, именно так. В этом и состоит основное неудобство. А на некоторых экземплярах (с виской в раздатке) даже кнопки нету.

[Airstyle]

3 minutes ago, VADUS said:

Да, именно так. В этом и состоит основное неудобство. А на некоторых экземплярах (с виской в раздатке) даже кнопки нету.

Vadus,

По идее, тогда лучше бы доп кнопку вывести вкл/выкл, чем совсем отключать . Наверняка ведь бывают ситуации когда нужна блокировка и понижайка одновременно.

Это возможно реализовать? Вроде как просто кнопку в разрыв цепи воткнуть...

В моем случае, что бы выбраться из колеи нужна была именно блокировка. Места для маневра мало, а машину тупо тащит вдоль колеи... понижайка наверно бы не помогла, а вот понижайка с блоком , думаю, было бы самое эффективное, и сцепление бы не палил.

[VADUS]

Только что, Airstyle сказал:

По идее, тогда лучше бы доп кнопку вывести вкл/выкл, чем совсем отключать . Наверняка ведь бывают ситуации когда нужна блокировка и понижайка одновременно.

Это возможно реализовать? Вроде как просто кнопку в разрыв цепи воткнуть...

Не надо никакую допкнопку никуда выводить. Штатная кнопка блокировки межосевого включает привод блокировки ВСЕГДА, в независимости от передачи раздатки. Она управляет сервоприводом блокировки диффа на раздатке. На прошлой странице специально это подчеркнул.

[Airstyle]

17 minutes ago, VADUS said:

Не надо никакую допкнопку никуда выводить. Штатная кнопка блокировки межосевого включает привод блокировки ВСЕГДА, в независимости от передачи раздатки. Она управляет сервоприводом блокировки диффа на раздатке. На прошлой странице специально это подчеркнул.

А, т.е. лок не будет только автоматически подключаться при включении режима L, а при желании я могу его включать/выключать штатной кнопкой так же как в режиме H?

(*исключить принудительное включение межосевого лока при включении пониженной - тогда на ней можно будет спокойно ездить по плохим /тяжелым дорогам со сложными условиями)

 

я почему то подумал, что если так сделать *На 80-ке достаточно просто снять разъем с датчика включения пониженной на раздатке, аккуратно его изолировать с обеих сторон и подвязать фишку стяжкой, то в режиме L вообще лока не будет 

Изменено 27 ноября 2018 пользователем Airstyle

[VADUS]

16 минут назад, Airstyle сказал:

А, т.е. лок не будет только автоматически подключаться при включении режима L, а при желании я могу его включать/выключать штатной кнопкой так же как в режиме H?

Да.

16 минут назад, Airstyle сказал:

я почему то подумал, что если так сделать *На 80-ке достаточно просто снять разъем с датчика включения пониженной на раздатке, аккуратно его изолировать с обеих сторон и подвязать фишку стяжкой, то в режиме L вообще лока не будет 

Ну... тут я не знаю, почему так подумал. Тем более, что я специально написал:

 

22 часа назад, VADUS сказал:

Не совсем так. Есть штатная кнопка межосевой блокировки, которая ставится рядом с кнопкой аварийки. Проводка для этой кнопки есть НА КАЖДОЙ фуллтайм 80-ке. Просто на VX-ах c вискомуфтой эту кнопку не ставили. Когда ты поставишь эту кнопку, у тебя появится:

1. Возможность блокировать межосевой на прямой передаче раздатки H (кнопкой), а так же пользоваться мостовыми блокировками на прямом ряду.

2. Отключить принудительную блокировку межосевого на пониженной. Блокировать при необходимости той же кнопкой. 

 

[Airstyle]

9 hours ago, VADUS said:

Да.

Ну... тут я не знаю, почему так подумал. Тем более, что я специально написал:

 

 

Vadus,

Проверил сегодня на своей машине:

при включении пониженной (L) блокировка автоматически не включается, индикатор не загорается,

после нажатия кнопки - индикатор загорается,

следовательно доработка была уже произведена до меня. 

Спасибо большое за ценные советы! Буду следовать Вашему опыту!

 

С уважением, Олег.

 

[VADUS]

Незачто. Зато теперь наверняка знаешь, что у твоей раздатки есть пять режимов работы.