Пыльники на приводах

[Айболит 0]

Проводил ревизию перед зимой (спринцевал крестовины, карданы и др.),

глядь - а пыльнику на внутр. "гранате" - пипец.

По размеру можно подобрать что нибудь от нашего доблестного автопрома,

но решил для любимого зверя оригинал прикупить.

А в магазине залудили 1500р. за эту жалкую резинку (и то под заказ не ранее чем неделю).

Может кто наставит на путь истинный:

Выкидыш отечественного автопрома (60р) или оригинал?

С ув. Алексей.

[Bolomut 165]

Скажу честно.Если возьмешь оригенал примерно 1900 за оба пыльника.То будет почти вечно и не пожилеешь.В него много что входит.Но так же можно взять и неоригенал.

А из советского автопрома.Ну внутрений пыльник можно взять от НИВЫ,Самый большой пыльник,что есть СОВЕТ.ПРОМЫШЛЕНОСТИ.Но честно скажу не советую.Ни совсем что нужно.Неоригенал.Можно взять правда в г. Москве от 250рэ.

[sergk65 11]

Не советую наша резина быстро идет трещинками а затем рвется так можно и Шрус загубить. Потрать денег на оригинал и забудь

[Химик 3]

Зажрались! вчера только купил пыльник за 250 р в комплекте только хомуты встал идеально. Резина отличная (много повидал). Смазка ликви молли 250 р итого 500 р и пол тубы смазки в запасе.

[sergk65 11]

Химик

Да нет не зажрались а опыт так показывает. Я ставил от Нивы на время пока приедет оригинал так он порвался через 2 недели Во как ! А если детали начать ставить от ТАЗов всяких, то машина просто перестанет быть Тойотой с ее знаменитым качеством. И начнет тебя иметь по полной программе ... :ph34r:

[Химик 3]

Я имел ввиду пыльник не наш а просто неоригинал, кстати держал в руках оригинал и неоригинал различий минимум, даже толщина резины таже.

[Слава T4Runner 0]

Тоже ставил 3 года назад японский неоригинал...Мы тут с Химиком походу из беднейших...Не в обиду ему было сказано канешна...

[Kostyan 1]

Тоже ставил прошлой весной внутренние и внешние пыльники на приводе, а также пыльники на шаровых и рулевых синие китайские силиконовые. Тьфу тьфу тьфу полет нормальный. Соотвественно по цене 250, 100, 50 рублей. Стали как родные. А морозы у нас крепкие... Оригинальные и то идут трещинами.

[Lantan 0]

Не советую наша резина быстро идет трещинками а затем рвется

24080[/snapback]

Полностью поддерживаю.

А оптимальный вариант предлагает Химик. И вот почему.

Тойота - компания-сборщик, своих комплектующих производит мало (см. книгу Вудека "Машина, изменившая мир", 1990 - о фирме и концепции "стройного производства"). Соответственно, после этой книги все рассуждения "оригинал-неоригинал" выглядят неубедительно. Комплектующие для сборки поступают от самых разных поставщиков, чье качество и ритмичность поставок отвечают требованиям Тойоты.

В большинстве случаев "оригинальных запчастей для тойоты" мы имеем дело с маркировкой и упаковкой (плюс ценник, естественно качественной продукции сторонних производителей. Последнее не относится к действительно оригинальным деталям, которые кроме Тойоты никто не производит.

[serg-hard 13]

Что куринные кубики, что козьи шарики - какая разница! Вкус то один

На самом деле для покатушеек, когда через раз их рвешь в хлам - предпочтительней неоригинал. А для нормальной жизни лучше не экономить, тем более на копеешных вещах.

Lantan

У тебя через чур оптимистичный взгляд на жизнь

[Lantan 0]

Lantan

У тебя через чур оптимистичный взгляд на жизнь

24173[/snapback]

Едва ли это оптимизм. Но на добром слове спасибо .

[Bolomut 165]

Я менял токо один наружний пыльник на своей машине.Поставил за 300 рэ кажется.