Глохнет 2LTE

[Greno 0]

Доброе время суток!!! Короче говоря отъездил я уже три недели на летней соляре и в принцепе нариканий нет, за исключением того что, когда дизель прогреется хорошень то уменьшается тяга, не значительно но всё равно заметно, не так резко подрявает как допустим на холодную. Я ездил тут к одному нашему самоделкину и он мне сказал что это проблема не плунжере, а в эл.магнитном клапоне, мол он тупит. Можетли и в самом деле он тупить или дело всё таки в плунжере??? Заводится как и раньше что на горячюю, что на холодную, с пол оборота.

[DIESELMASTER_52 412]

Да в ручную накачивается замечательно, штуцера на насосе преотдаёшь всё нормально, саляра идёт, насос полный и всё дальше кручу стартером, а саляра не идёт на форсунки.

370675[/snapback]

--------------------

Меняй сленоид-дозатор....3700руб.

если хорошо заволится горячий..

проверь как эффективно работает покачка в ТНВД..(сдрни шланг братки с ТНВД...и посмотри )

[Greno 0]

А его можно как то проверить, чтоб просто так не выкинуть 3700 на ветер??? И где вообше он стоит???

[MB_ 0]

имхо целиком тнвд за 9000 руб и не мучаться.

[Greno 0]

Это гдеж такие цены на насосы??? Я меньше 13000р не видал, бывают и за 4000$???? А за 9000р не видал!?

[Dim_ 0]

В принципе имею ту же проблему

В теплую погоду глохнет, причем если включена задняя скорость.

Началось это прошлым летом, сейчас уже глохнет если нагрузить гидрач (даже на D)

Грешу на ТНВД, Вам хорошо он у Вас дешевый

[DIESELMASTER_52 412]

В принципе имею ту же проблему

В теплую погоду глохнет, причем если включена задняя скорость.

Началось это прошлым летом, сейчас уже глохнет если нагрузить гидрач (даже на D)

Грешу на ТНВД, Вам хорошо он у Вас дешевый

387810[/snapback]

----------------

если у тебя FT (не Е)у тебя не срабатывает вакумный сервопривод подгазовки для ГУРа...стандартная болезнь этой машины в такой комплектации....

правда на некоторых (редко)она этим не укомплектована..-смотри..по месту..

и фото прилагается...типа шпаргал

[attachmentid=31788]

[DIESELMASTER_52 412]

А его можно как то проверить, чтоб просто так не выкинуть 3700 на ветер??? И где вообше он стоит???

387646[/snapback]

--------------------

смотри фото-он таков зараза...

проверить непросто...

[attachmentid=31790]

[Greno 0]

Т.е. сленоид-дозатор это и есть знаменитый электро магнитный перепускной клапон. Просто меня смутило нозвания я его знаю как элюмагнитный клапон!!!

[Greno 0]

--------------------

Меняй сленоид-дозатор....3700руб.

если хорошо заволится горячий..

проверь как эффективно работает покачка в ТНВД..(сдрни шланг братки с ТНВД...и посмотри )

387523[/snapback]

Обратку я сдёргивал уже, соляра идёт отлично!

[DIESELMASTER_52 412]

Т.е. сленоид-дозатор это и есть знаменитый электро магнитный перепускной клапон. Просто меня смутило нозвания я его знаю как элюмагнитный клапон!!!

388215[/snapback]

---------------------------------

ХМ...я в этом и не удивился сильно ...для того и комментирую с фотами...чтоб не было путаницы и непоняток.

.пыспыс..непросто диагностировать неисправность на расстояние "невытянутой руки "

[MB_ 0]

Greno

у мну дома в шкафу лежит, про запас. Брал на небезъизвестном екзисте, не все про все три недели с доставкой до Кемерова.

[Greno 0]

Greno

у мну дома в шкафу лежит, про запас. Брал на небезъизвестном екзисте, не все про все три недели с доставкой до Кемерова.

388958[/snapback]

Я тоже там видал насос, но вот на долго ли его хватит? Он же вроде как китайский?

[MB_ 0]

Ну не знаю, на моем везде JAPAN, и сомнений не возникает. Заменю вместе с грм и помпой.

У тебя кстати холостые сколько?. Датчик положения дроссельной заслонки не может загонять?. С него тоже идет команда сколько лить. У меня был глюк - внешне только обороты ХХ были чуть повыше чем 750, гдето 850. но при заводке на холодную соляры лило столько, что двиг чихал несгоревшей и колбасило неподецки. На прогретой машине крутанул чуть датчик ТПС влево, установил обороты 750, и глюк с чиханием на холодную исчез, может совпадение х.з.

[Greno 0]

Ну не знаю, на моем везде JAPAN, и сомнений не возникает. Заменю вместе с грм и помпой.

У тебя кстати холостые сколько?. Датчик положения дроссельной заслонки не может загонять?. С него тоже идет команда сколько лить. У меня был глюк - внешне только обороты ХХ были чуть повыше чем 750, гдето 850. но при заводке на холодную соляры лило столько, что двиг чихал несгоревшей и колбасило неподецки. На прогретой машине крутанул чуть датчик ТПС влево, установил обороты 750, и глюк с чиханием на холодную исчез, может совпадение х.з.

389001[/snapback]

С холостыми оборотами у меня вообще черт поймешь что они колеблются от 800 до 1200 сами по себе не зависимо от температурных режимов. Может 1000 быть, может 1100, 850 и т.д. Когда на холодную заводишь, дизель колбасит не по детски, и валит густой черный дым, всё это продолжается секунд 10-15, потом выравнивается и идёт слабый белый дым, пока не прогреется потом дым пропадает вообще. И когда дизель прогреется основательно то теряется немного мощьности.

[MB_ 0]

(у меня было тоже самое правда в меньших масштабах после заводки на холодную колбасило, как бы с пропусками, обороты поднимались до 1000-1100 и сами не опускались только если заглушить и заветси тогда становились 850), попробуй завести - прогреть, и не глуша на работающей машине установить холостой ход 750 об. Там надо ослабить два винта и чуть повернуть датчик который на дроссельной заслонке, вдруг поможет. Вполне возможно что в ТПС все стерлось.

Зы еще проверь на целостность воздуховод от фильтра до турбины и далее.

[Greno 0]

Т.е. выравнить обороты при помощи поворота датчика, а не регулеровачным болтом холостого хода???

[MB_ 0]

На 2 лтЕ такого болта вообще нету (у меня), при отпущенной педали заслонка должна быть польнстью закрыта.

[MB_ 0]

т.е болт какой то есть но он полностью отпущен.

[Greno 0]

т.е болт какой то есть но он полностью отпущен.

389849[/snapback]

Короче выкрутил я этот болт полностью, датчик повернул до упора в право и обороты менее 800 не падают. Стало чуть по лучше пореше стал сооброжать, но когда торгаешь с места он как то вяло начинает сооброжать, а потом подхватывает и в валивает!?!?!? Правдо один раз заглох когда стоял на холостых, потом завёлся без труда.