Срочно, не включается главное реле впрыска

[Sergei L]

Делал антикор арок, днища, рамы, 4 дня стояла со снятыми клеммами аккумов, под капотом ничего не делали, опустили с подъемника, звонят - не заводится, приехал, очень странно, стартер вовсю крутит - ни вспышки, у меня 6 лет, заводилась всегда с полоборота, замечаю, что при включении зажигания не горит спиралька сковородки и не загорается коротко чек.

Позвонил Андрею, Дизельмастер, говорит - значит нет питания контроллера. 

Все предохранители проверил - целы, снял главное реле системы впрыска, так оно называется, перемкнул контакты, все заработало, машина завелась.

Что может быть, провода в косе, посмотрел по схеме легионовской, там вообще как-то странно, питание ECU +В приходит с этого реле на блок и катушка реле тоже запитывается с блока ECU.

[swyazist]

Все остальные потребители, включаемые от замка зажигания работают?

[Sergei L]

Да, все работает

Схему смотрю, все-таки ECU включается напрямую от замка, клемма BATT и уже само включает это реле впрыска через +В. Может все-таки провод в косе оборван.

[Sergei L]

а где найти распиновку ECU HD-FTE

[Sergei L]

Сделали, провод от реле был перебит в косе, которая выходит из коробки вдоль левого крыла, жгут жестко закреплен, под ним есть клипса подкрылка, ремонтники заменили клипсу, а у нее торчал шпенек, перебило этот провод и еще какие-то два рядом.