Развейте сомнения про звук от двигла.

[Макесус 42]

Вчерась, на 2лте, поменял ремень и ролики ГРМ. помпу тоже махнул.

Када менял, приметил, что со старым ремнём, метка на ТНВД на 1-1,5мм недошла до нужного места, тогда как остальные две метки уже были там.

С новым ремнём всё встало как положено.

Машин завёлся сразу. Приятно удивил звук на холостых. Он стал пожёжче, поувереннее как то.... Пропал лязг, каторый я списывал на клапана (дамал регулировать, терь не буду).

Разгоняется сурфятина хорошо, вроде... Но звук некий появляется.

От 2 до трёх тысяч двигатель начинает как будто реветь... и вибра начинается. Раньше он как то равномерно звучал на всех оборотах, а теперь вот...

"Чота я очкую"

Может зря? Может так и должен работать дизель? А у меня просто он дохло работал раньше. Чесно сказать, мне звук то нравится)))) Только я его не ждал.

Собственно чего там можно было не так сделать при смене ГРМ? метки точно все стоят чётко. Три раза проверял, прокрутив по 4 оборота. Перетянуть ремень, вроде, нельзя... недотянуть тоже... Да еслиб перетянул, то ролик верищять должен был начать...

Что скажите, господа?

[Имрамыч 21]

Забей, просто нет на 2лте уравновешивающих валов. На 4м40 сняли ремень на уравновешивающие, тот же симптом.

[Макесус 42]

To: Имрамыч

ничо не понял)))))

[Имрамыч 21]

Практически у всех двигателей серии L, есть специфическая вибрация на определёных оборотах, на других дизелях( 4х цилиндровых), для её устранения стоят уравновешивающие валы.

[Vladimir24 178]

Движок вернулся к своим "корням"! Теперь еще топливную прокалибровать на стенде и Ура-а-а!

[Макесус 42]

To: Vladimir24

Понято! Принято! Записато!

Надыть в техно-дизель наведаться. Или есть кто на юго-западе?