Новенького примите? ))

[Crusader]

Mike--

Это самый капризный из дизелей! Лучший 1HZ, но 130 лошадок душу не греют :(

О всеядности даже не мечтай! Один раз ливанешь не то - и попал на капиталку.

26970[/snapback]

Да ну :o

Я тоже так умею Вот 1FZ-F лучший,а в 1FZ-FE oдин раз ливанешь не то - и попал на капиталку :blink:

[Дмитрий]

Mike--

Это самый капризный из дизелей! Лучший 1HZ, но 130 лошадок душу не греют :(

О всеядности даже не мечтай! Один раз ливанешь не то - и попал на капиталку.

26970[/snapback]

Не знаю,ребята,мне динамики 1hz.особливо после отстройки и замены распылителей,вполне хватает.Правда,если нагрузка меньше 4-х рыл.По первичным прикидкам,экономия за счет низкого расхода перевешивает дороговизну расходников.Да и запас хода в дальней дороге многого стоит.

[vintik]

С моей точки зрения дизель лучше,т.к. повыше крутяший момент на низких оборотах,получше экономичность (как уже писал 11.5 л по трассе), солярой легче заправиться в отдаленных уголках нашей родины(ну лесовозы,трактора),не боится воды ( на Урале этим летом у нас был брод длиной 22км и бензину там делать нечего, пол дороги мотор под водой), и что самое главное-от него не угориш при ночевке. Повторюсь на всякий случай- это применительно к моим условиям. Быстро я не гоняю, двигатель отрегулировал так, чтобы он больше 3200об не крутился, по динамике от 1HDFT не отстает, больше 145 по ЖПС не разгоняется.

[serg-hard]

Crusader

Ну давай проверим? Я на своем уже сжег 2 бака 80го бензина, а ты готов в свой плескануть соляры с трактора или лесовоза?

И не путай буквочки! 1FZ-FE от 1FZ-F принципиально ничем не отличается, а вот 1HZ от 1HD-FT отличается очень сильно.

vintik

Ну крутящий момент на дизеле не больше, а фактически такой же, но на дизеле он только на низах, а на зажигалке до самого верха тянет. К фактам:

1HZ - 28,5kgm/2200rpm

1HD-T - 37kgm/2000rpm

1HD-FT - 38,7kgm/2500rpm

1FZ-FE - 38kgm/3200rpm

Насчет заправиться легче тоже не факт, были под красноярском в Безымянке, был только 80 бензин, ДТ не было вообще. А по бродам спроси TLCrazy, сколько бродов он прошел на своей зажигалке в экспедиции на Тафаларию. Я думаю поболе чем 22 км.

Так что пока не убедительно

[TDA]

Hi

автомат не так страшен, как это пытаются показать "опытные жыперы"! Когда ко мне подъезжает убитый скворчаший аппарат на лысой резине и начинает мне доказывать, что дизель рулит, и на автомате в гавно нельзя - мне просто смешно! И я его спрашиваю - откуда у тебя такой опыт?

26947[/snapback]

У коробки есть бОООльшое gреимущество

Если она у тебя помрет в лесу Ты ее сможеш или починить или подшаманить и на сломанной доехать до дома. На автомате это фантастика

Коробку я перебирал сам, а автомат знакомый

Я на своем уже сжег 2 бака 80го бензина, а ты готов в свой плескануть соляры с трактора или лесовоза?

Я так обычно и делаю

Ну крутящий момент на дизеле не больше, а фактически такой же, но на дизеле он только на низах, а на зажигалке до самого верха тянет

Ну это положим весьма спорное утверждение

Не забывай, что максимальные обороты у них разные.

Если для дизеля 4000 это уже много, то для бензинового, обычно, это только начало (речь не идет об дефорсированных бензиновых двигателях !)

При этом логично ссылаться не на цифры (проку от них мало) а на графики ось Х обороты а У момент и мощность

Лучше уж в споре упомянуть априорную более высокую надежность бензинового двигателя по сравнению с дизельным. (речь идет не про совсем новые бензиновые двигатели, а про те, которые без всяких изысков )

[serg-hard]

TDA

Если есть графики характеристик - выложи сравним! Но по практике 1FZ-FE едет в полнон гавне на пониженной на 1200 оборотов легко и непринужденно.

По коробке - ручная проще, но если у тебя сдохнет сцепление, то тоже будешь на веревке добираться и автомат сложнее убить кривыми руками.

То что заливал с тракторов - это нормально для атмосферника, я не знаю что у тебя за движок, разговор шел именно о 1HD-T и 1HD-FT. 1HZ - отличный безкомпромисный движок, но мне 130 лошадок на 3 тонны мало, про остальных не говорю - у каждого свое ощущение комфорта.

О надежности я пока просто не упоминаю. Я пока просто пытаюсь на указанные недостатки бензинки по мнению трактористов дать убедительный ответ, что это не недостатки

PS: Повторюсь, что единственный недостаток бензинки - расход, остальное достоинства.

[Migel]

на легковых а\м бензин рулит однозначно и автоматт тоже а так как крузаки легковые а\м то serg-hard прав по любому :P ЭТО МОЁ МНЕНИЕ!

[TDA]

Hi

TDA

По коробке - ручная проще, но если у тебя сдохнет сцепление, то тоже будешь на веревке добираться и автомат сложнее убить кривыми руками.

PS: Повторюсь, что единственный недостаток бензинки - расход, остальное достоинства.

27031[/snapback]

Я знаю человека который гнал себе машину с Владивостока до Хабаровска, при выезде с Владивостока у него загнулся выжимной. Так он и ехал до Хабаровска не пользуясь сцеплением

Если загнется диск, то его можно не напрягаясь и с собой запасной возить или на кройняк наклепать в практически любой деревне до состояния при котором можно добраться до дому

Да я на оборот как владелец дизеля атмосферного только за бензиновые двигатели Но ... В наших краях соляру достать на несколько порядков проще чем бензин Т.е. в лесу солярой со мной практически каждый встречный может поделиться, а вот с бензином труба ......

Кстати автомат убить не такая уж и проблема

Сам лично примеры видел.

[Migel]

Кстати автомат убить не такая уж и проблема

Сам лично примеры видел.

27036[/snapback]

механику убить такая же непроблема B)

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Но по практике 1FZ-FE едет в полнон гавне на пониженной на 1200 оборотов легко и непринужденно.

Больше никому этого не говори, ладно? Возможно я тебя сильно разочарую, но HZ и HD в этих условиях едут на 400 оборотах Почувствуйте разницу

[serg-hard]

БУДКА ГЛАСНОСТИ

Значит тебе пора заняться движком. ХХ на крузаке 650, если ниже , то глючит электроника.

[КукуруДза]

ну не 400 а 600...

[serg-hard]

БУДКА ГЛАСНОСТИ

И если ты протянешь мою резину в полной факе на 400 оборотах, то у тебя наверное супер машина из будущего, а не крузак

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

глючит электроника

Какая, извиняюсь

Откуда в ж... алмазы???

На пониженном ряду, в условиях плохих мягких грунтов, когда необходима ювелирная работа педалями, 1HZ вытягивал даже с 300 оборотов. Самое главное в этом - нет избыточного крутящего момента... соответственно почти исключена возможность губительной пробуксовки.

Вообщем - я ж никого не пытаюсь переубедить. Я имею свое мнение, убежден в нем на 100%, но переубеждать кого-либо считаю занятием совершенно глупым...

З.Ы. Да, у меня именно такая супермашина

[serg-hard]

БУДКА ГЛАСНОСТИ

По убеждениям аналогично! Оставайся при своем мнении, я останусь при своем! Но твой пример попахивает ересью, так что проанализируй и приведи более впечатляющий аргумент.

[КукуруДза]

а не закрыть ли мне тему...

а не выдумать ли попопсовей мотив

и всю жизнь получааааааать

ганараааааааааааааар... :ph34r:

[КукуруДза]

спор смысла не имеет... давайте жить дружно.

[хваль]

спору нет. Атомат - тоже вещчь... в умных руках. Если тачила, 4х4 пройдет везде. Но бензин для такой массы с акпп - это "УДОВОЛЬСТВИЕ" которым я обладаю. Был на рыбалке на своем сурфе 3y мотор, автомат, стоит в грязи по самые пороги 80-ка на коробе ни вперед ни назад, а я проехал мимо - опыт :-) есть пословица: чемкруче джып - тем длинее дорога за трактором. В отношении вида мотора у всего свои + и -, бенз- динамика, соляра-крутящий момент + если вывести шноркель то можно куда угодно, а у бенза надо еще электронику герметезировать, но это уже для реальных покатушек. Всем пасиба за внимание. И не сорьтесь. Важна не машина, а прокладка между рулем и сидушкой

[ABri]

Привет! Давай-давай, пополняй наши Тойотополнопрыводные ряды! ))

[serg-hard]

КукуруДза

Какой спор? Нет спора! Есть мнение и есть конр аргументы! Вполне в правилах форума! Так что нефуй шашкой махать!