передний редуктор

[brodyaga 0]

Привет Всем ранероводам. Не успел избавиться от одной проблемы как появилась другая . При включении 4 wd при повороте появился хруст. Думал что шрус. Поднял на подъёмник, педёргал шрус и увидел что у фланеца пер.редуктора (правый) очень большой шюфт (в верх в низ).В поиске копался.Говорят что это может быть игольчитый подшипник. Редуктор ещё не вскрывал.Сталкивался кто либо с такой поблемой и во сколько может стать ремонт?

[NazareT 391]

Сниай мост дефектуй, а потом по ценам определишься. Я писал какие пары подходят!

[AZIAT 4 214]

Если из под флянца масло не течет, то это не от него хруст . У 90% ранеров-сурфов этот флянец имеет люфт и машины так годами ездят.

У тебя или ГП разрушается или же все таки шрус какой-то хрустит.

[brodyaga 0]

Течи масла нет. А вот на левом фланце люфта почти нет.

[Shelezyaka 0]

Привет Всем ранероводам. Не успел избавиться от одной проблемы как появилась другая . При включении 4 wd при повороте появился хруст. Думал что шрус. Поднял на подъёмник, педёргал шрус и увидел что у фланеца пер.редуктора (правый) очень большой шюфт (в верх в низ).В поиске копался.Говорят что это может быть игольчитый подшипник. Редуктор ещё не вскрывал.Сталкивался кто либо с такой поблемой и во сколько может стать ремонт?

376207[/snapback]

Была аналогичная проблема. Дополнительно к хрусту был звук как от подшипника ступицы. Вскрыл. Люфтил подшипник полуоси. Износ шестерен нормальный. Купил в Кунцево. Брал сразу и игольчатый подшипник + сальник. Общее время сборки-разборки - 2 часа. Т.к. закис передний болт крепления редуктора, его не снимал, а открутил крышку редуктора и вытащил. Проблем нет. Люфт исчез и вместе с ним ушел гул.

[kokos 7]

как купил срзу был люфт обоих фланцев примерно 7-10 мм. так и езжу до сих пор. ничего не хрустит пока

[Рома 105]

+1

Вот и я обнаружил люфт мм3-5 ! Но ничего не хрустит , и масло на месте

Решил .... и забил

А хруст у тебя явно не оттуда

А люфт может давать как игольчатый подшипник так и разбитое посадачное место в диффе

[бегемот 0]

Была аналогичная проблема. Дополнительно к хрусту был звук как от подшипника ступицы. Вскрыл. Люфтил подшипник полуоси. Износ шестерен нормальный. Купил в Кунцево. Брал сразу и игольчатый подшипник + сальник. Общее время сборки-разборки - 2 часа. Т.к. закис передний болт крепления редуктора, его не снимал, а открутил крышку редуктора и вытащил. Проблем нет. Люфт исчез и вместе с ним ушел гул.

376261[/snapback]

Если можно с этого места поподробнее, можно ли поменять игольчатый подшипник (правый) не снимая моста. Проблема та же, вынимал правую полуось, в игольчатом подшипнике не хватает 3-4 игл . с этой проблемой езжу 4000 км.

[Shelezyaka 0]

Если можно с этого места поподробнее, можно ли поменять игольчатый подшипник (правый) не снимая моста. Проблема та же, вынимал правую полуось, в игольчатом подшипнике не хватает 3-4 игл . с этой проблемой езжу 4000 км.

376580[/snapback]

Теоретически возможно, НО возни будет намного больше нежели снять и поменять в нормальных условиях. Еще раз повторюсь, проблем не возникло никаких. Все снимается и ставится нормально. Регулировка не требовалась, т.к. заменены только подшипники, а не шестерни. Снял, поставил. 3 месяца - полет нормальный.

Интсрумент: гайковерт, монтажка, молоток, гаечные ключи, оправка для игольчатого подшипника, руки. Наличие ямы желательно. Время - 2ч.

Если есть вопросы, тел. кинул в личку.