Маслянный фильтр на 3VZ-e

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Народ, какой маслянный фильтр ДОЛЖЕН стоять на энтом моторе??

Может парт намбер у кого есть??

Он с клапаном должен быть - или без??

Пять магазов объездил - везде разные дают, и говорят все разное.

И фильтра тойотовских ДВА показывали - с виду один в один, но один с клапаном, а другой без. ЧТО БРАТЬ ТО???

[sergk65 11]

Я всегда беру один и тот же родной маленький такой собственно один тока раз мне пытались впарить фильтр от дизеля и он существенно отличается по толщине. А что есть с клапаном и без клапана ? Впервые такое слышу если чесно ...

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Я всегда беру один и тот же родной маленький такой собственно один тока раз мне пытались впарить фильтр от дизеля и он существенно отличается по толщине. А что есть с клапаном и без клапана ? Впервые такое слышу если чесно ...

27124[/snapback]

Оказывается есть.

Седня попробую поискать как в каталоге написано - 90915-03002, посмотрим чего за зверь.

[Bolomut 165]

На днях ко мне Cos 4x4 приезжал.Меняли масло.Фильтр он купил в ехисте цена 2 бака.Маленький такой.НО на коробке написанны другие движки.Хотя сказано было на 3VZE .

Есть маленькое отличие в этих всех фильтров.Это именно внешняя обойма,где резьба.Вобщем то встал без проблем и то же ТОЙОТА оригенал.

Не там никаких клапанов

[C-MAX 1]

И фильтра тойотовских ДВА показывали - с виду один в один, но один с клапаном, а другой без. ЧТО БРАТЬ ТО???

27103[/snapback]

"Я всегда с собой беру видеокамеру!!!!!!!!"

Влад - бери по программе и не парься.

[ADB-50RUS 11]

Оказывается есть.

Седня попробую поискать как в каталоге написано - 90915-03002, посмотрим чего за зверь.

27128[/snapback]

Уменя по vin - коду экзист выдает такой же номер. А в чем проблема то? Приходишь в магазин, говоришь "Хочу 90915-03002". И пофигу, есть там клапан или нет, сколько внутри слоев фильтрующей бумаги и.т.д.

[const74 1]

Сталкивался я с таким вопросом при поиске фильтра на 3RZ-FE, у диллера тойоты были вопросы с клапаном или без да и у других был такой вопрос. Как я понял речь идёт о обратном клапане, который не даёт сливаться маслу, но у меня филтр прикручен с низу и оно налито как в стакан куда ему дется. Говорят, что японы делают фильтры с клапаном для турбовых моторов, чтобы в первый момент при пуске турбина не испытавала маслянного голодания, хотя х.з. я не разу не брал фильтр с клапаном. у меня из него и так ничего не вытечет.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Сталкивался я с таким вопросом при поиске фильтра на 3RZ-FE, у диллера  тойоты были вопросы с клапаном или без да и у других был такой вопрос. Как я понял речь идёт о обратном клапане, который не даёт сливаться маслу, но у меня филтр прикручен с низу и оно налито как в стакан куда ему дется. Говорят, что японы делают фильтры с клапаном для турбовых моторов, чтобы в первый момент при пуске турбина не испытавала маслянного голодания, хотя х.з. я не разу не брал фильтр с клапаном. у меня из него и так ничего не вытечет.

27774[/snapback]

Насколько я помню (может не прав), клапан нужен не для того, чтобы масло "не сливалось", а для того, чтобы при забитом фильтре продолжать поддерживать давление в системе. Или я ошибаюсь??

[const74 1]

Сталкивался я с таким вопросом при поиске фильтра на 3RZ-FE, у диллера  тойоты были вопросы с клапаном или без да и у других был такой вопрос. Как я понял речь идёт о обратном клапане, который не даёт сливаться маслу, но у меня филтр прикручен с низу и оно налито как в стакан куда ему дется. Говорят, что японы делают фильтры с клапаном для турбовых моторов, чтобы в первый момент при пуске турбина не испытавала маслянного голодания, хотя х.з. я не разу не брал фильтр с клапаном. у меня из него и так ничего не вытечет.

27774[/snapback]

Насколько я помню (может не прав), клапан нужен не для того, чтобы масло "не сливалось", а для того, чтобы при забитом фильтре продолжать поддерживать давление в системе. Или я ошибаюсь??

27856[/snapback]

Смотря о каком клапане речь, ты вроде говоришь о перепускном, который при полном засорении фильтра открывается и пропускает масло без фильтрации. Такой клапан по умолчанию вроде есть во всех фильтрах (у ВАЗа и то есть), а мне торговец вещал о обратном клапане, хотя может и он не знал толком о чём говорил и имел в виду перепускной.