Бампера!!!

[JEEPpopotam 8]

Вот, поршел процесс рождения нового бампера. По мере наращивания "мышечной" массы, буду добавлять фотки.

Примерно так я его вижу законченым.

[TDA 23]

Hi

Вот, поршел процесс рождения нового бампера. По мере наращивания "мышечной" массы, буду добавлять фотки.

27988[/snapback]

Тот кусок который из 3мм стали лучше было бы сделать из 1,5-2 мм но выпуклым и за щет этого получить необходимую жесткость при меньшем весе.

[serg-hard 17]

TDA

Может еще ажурную конструкции из 1 миллиметра делаь? 3 мм - это минимум который и держит и не гнется об деревья

[TDA 23]

Hi

Может еще ажурную конструкции из 1 миллиметра делаь? 3 мм - это минимум который и держит и не гнется об деревья

28002[/snapback]

Если она (сталь) будет не прямым листом а полукругом ... то еще не факт что она будет менее прочной.

Возьми для примера полосу алюминевую из 4ки и уголок толщиной 2мм (одинаковой площади). Я надеюсь Ты не будеш утверждать, что уголок согнуть проще (материал одинаковый) ?

Проблема поиска компромисса между прочностью и весом не нова, и практически везде она решается применением криволинейных поверхностей.

[serg-hard 17]

у такой конструкции будет жесткость выше, чем у листа, но когда ты этот предел превысишь - конструкция согнется как бумага. И если толстый лист можно кувалдометром подрихтовать, то у твоего варианта прямой путь на свалку.

[TDA 23]

Hi

у такой конструкции будет жесткость выше, чем у листа, но когда ты этот предел превысишь - конструкция согнется как бумага. И если толстый лист можно кувалдометром подрихтовать, то у твоего варианта прямой путь на свалку.

28019[/snapback]

Применительно к той конструкции которую я критикую ...

Я с удовольствием посмотрелбы на тебя прявящего ее не снимая бампера с машину и не демонтируя с него лебедку :P

В моем варианте ремонт гораздо проще и осуществляется с меньшими трудозатратами. Лист просто вырезается и взамен него ставиться новый (всеже ситуация с его замятием не норма жизни )

А если его (лист) устанавливать не на сварку а на болты ... то ремонт получается гораздо проще

В общем для разрешения сопра предлогаю автору определиться ... замятие этого листа норма жизни или .....

[serg-hard 17]

TDA

Естественно для выправления бампер приходится снимать, но лебеда тут ни причем - она остается на раме. Тем более центральная часть из 1,5 мм облегчит вес всей конструкции на 2-3 кг, что при весе за 30кг не принципиально, так что лучше все же иметь мощный передок, особенно когда приходится пробиваться в лесу.

[JEEPpopotam 8]

Вот уже и ушки выросли

Кстати, передний плоский центральный лист лежит практически вплотную на "корыте" лебедки, т.ч. сумарная толщина метала в этом месте порядка 6 мм. Боковые уши имеют внутри силовые элемненты.

[TDA 23]

Hi

Естественно для выправления бампер приходится снимать, но лебеда тут ни причем  - она остается на раме.  Тем более центральная часть из 1,5 мм облегчит вес всей конструкции на 2-3 кг, что при весе за 30кг не принципиально, так что лучше все же иметь мощный передок, особенно когда приходится пробиваться в лесу.

28195[/snapback]

Тут на следующих ресунках видно по лучше, что в этом листе из за которого сыр бор будет прорезаться дыра под лебедку тогда тем более не понятно зачем из тройки Онже декоративный

На счет 2-3 кг. здесь 2-3, там 2-3 ... того и глядиш 10 кг. и набежало.

Более интерестный вопрос Почему все занимаясь изготовлением бамперов для валки леса, не решают проблему в комплексе ? А по частям.

Ведь можно было бы целиком пересмотреть концепцию "морды" и тогда многие проблемы отпали бы сами собой ....

Применительно к этой машине ...

Новый бампер мог воплотить в себе и решетку радиатора и обрамление фар ....

Этакий профелироованный стальной лист с дырками под оборудование

[serg-hard 17]

какой же он декоративный, если на нем губки лебедки будут стоять? А у тебя как сделано? Или теоретизируешь?

[JEEPpopotam 8]

Губки лебедки уже стоят на штатном месте. Осталось только дырку прорезать.

Вот, нарисовал, как смог.

[TDA 23]

Hi

какой же он декоративный, если на нем губки лебедки будут стоять? А у тебя как сделано? Или теоретизируешь?

28205[/snapback]

На счет декоративного автор уже ответил

Я пока решил ограничится трубой снизу, заготовки пока в гараже лежат.

В виду отсутствия лебедки такие грандиозные переделки мне пока не актуальны. Да и деревья мелкие я и сейчас бампером (стандартным) валю. Правда фартук весь жеванны, вот его я трубой и собираюсь защитить.

[kamaz 0]

Более интерестный вопрос Почему все занимаясь изготовлением бамперов для валки леса, не решают проблему в комплексе ?

28202[/snapback]

В комплексе это так? - http://www.f27.ru/stopkadr/displayimage.php?pos=-3461

Кстати обратите внимание на фото сурфа, точнее на бампер, вот ссылка - http://www.f27.ru/stopkadr/displayimage.php?pos=-3515

А по частям.Ведь можно было бы целиком пересмотреть концепцию "морды" и тогда многие проблемы отпали бы сами собой ...

28202[/snapback]

Можно много чего наварить при желании и наличии свободных ресурсов, вопрос в том - зачем? В трофи и покатушках учавствуют еденицы им надо спорить не буду, остальным эти железки нужны несколько раз в год для поездки в лес да на рыбалку, и стоит ли ради этого постоянно таскать лишнее железо? имхо нет...

Вот если зделать конструкцию разборной, кингурин болтами к пластине бамперу, защиту крыльев сьемную... впринципе реально, надо обдумать этот вопрос :wacko:

ps: ты сам себе противоречишь то ты ратуешь за облегчение машины то защиты фар нет, ты уж определись :D

[-=PAVLO=- 0]

Более интерестный вопрос Почему все занимаясь изготовлением бамперов для валки леса, не решают проблему в комплексе ?

28202[/snapback]

В комплексе это так? - http://www.f27.ru/stopkadr/displayimage.php?pos=-3461

Кстати обратите внимание на фото сурфа, точнее на бампер, вот ссылка - http://www.f27.ru/stopkadr/displayimage.php?pos=-3515

А по частям.Ведь можно было бы целиком пересмотреть концепцию "морды" и тогда многие проблемы отпали бы сами собой ...

28202[/snapback]

Можно много чего наварить при желании и наличии свободных ресурсов, вопрос в том - зачем? В трофи и покатушках учавствуют еденицы им надо спорить не буду, остальным эти железки нужны несколько раз в год для поездки в лес да на рыбалку, и стоит ли ради этого постоянно таскать лишнее железо? имхо нет...

Вот если зделать конструкцию разборной, кингурин болтами к пластине бамперу, защиту крыльев сьемную... впринципе реально, надо обдумать этот вопрос :wacko:

ps: ты сам себе противоречишь то ты ратуешь за облегчение машины то защиты фар нет, ты уж определись :D

28304[/snapback]

Очень симпатичный бампер, найти бы еще картинки етого красавца.

[kamaz 0]

Очень симпатичный бампер, найти бы еще картинки етого красавца.

Чего нет, того нет...

[-=PAVLO=- 0]

Ну где идеи??? Что все замерзли?

[TDA 23]

Hi

Вот уже и ушки выросли

28199[/snapback]

Вот чего Тебе еще пока не хватает для защиты

[JEEPpopotam 8]

Беспонтово. Защитит токо от веток. Для реальной защиты нужна поперечная перевязка.

[kamaz 0]

-=PAVLO=-

Какие идеи, только практика выявит лидера, взять два сурфа - один с трубами другой с ARB и заставить их лес рубить, кто дальше уедет тот и зе бэст

[-=PAVLO=- 0]

Вот наконец сфоткал защиту. А штатный брызговик , тфу даже и говорить про него не хоца. . . Хотя лучше с ним чем без него.