Мойка двигателя

[Саша Т2 3]

Собираюсь помыть мотор.Чего надо гидроизолировать? Мотор 1AZ,2л/

[Dimka 12]

Сначало прочитать инструкцию. Иногда есть прямой запрет на мойку двигателя водой. Если нет, то штатно: система зажигания, высоковольтная часть, сирена (от сигналки), может быть генератор. Чтобы меньше лить воды на движок, желательно его предварительно обработать любым средвством для очистки двигателя а потом смыть чем-нибудь типа Керхера. Совсем хорошо будет, если Керхер с нагревом.

[Саша Т2 3]

Dimka

Спасибо за ответ.Только инструкций по новому рафику нет :(

[Dimka 12]

Как вариант позвонить на сервисную станцию к официалам.

[shulman 3]

Собираюсь помыть мотор.Чего надо гидроизолировать? Мотор 1AZ,2л/

27668[/snapback]

Чего-то я не понял, а чтоб сверху машину помыть, тоже нужно инструции читать, или сразу лучше к дилерам зарулить ?

В чем вопрос то ?

На своем веку раз 100 мыл двигатель (люблю, чтоб было чисто). На любой мойке это стандартная процедура, несложная совсем. Мойщики там правда пытаются пакетик полиэтиленовый на сиренку (сигнализации) напялить, так это они так - для проформы.

То, что надо-то - все равно не защищает.

Первая моя машина - Тойота Королла 93 г.в. (продал, когда на спидометре было 270 ткм - катается еще небось). Вторая - Тойота Карина Е 1997 г.в. Сейчас на машине за 200 ткм. Мыл двигатель (он у них, кстати почти одинаковый - 4Е-FE и 4A-FE) на обоих экземплярах регулярно не реже 4 раз в год. Самое страшное последствие - (иногда) из-за попадания воды то ли в трамблер, то ли в свечи (до сих пор не выяснил) двигатель немного троил. Проходило само часа через три.

Если мыть без Керхера (то есть под большим напором двигатель водой не полоскать) - вообще никаких проблем. Так что мойте на здоровье. Единственная потеря - деньги. Цены растут.

[Tomat 30]

Ко всему сказанному скажу, что мыл тоже неоднократно, и советую.

Если ДИЗЕЛЬ закрыть воздушный фильтр, и генератор.

Если Бензин закрыть генератор, трамблер.

Если будите мыть Керхером, то следите за давлением можно что ни быть и оторвать, при всем при этом отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

После помывки, рекомендую продуть сжатым воздухом, или долгое время постоять с открытым капотом.

При подсоединение клеммы подождите немного и проследите, что бы ни где не была замыкания, такое бывает, на генераторе, стартере, куда подходит прямой ток.

[иван 0]

С геной аккуратнее ,моему непонравилось давление из шланга - издох.

[HORHE 4]

Следить за давлением , если близко поднести пистолет, "факел" может надрезать провода особенно силиконовые.То же относится к некоторым видам шумо или теплоизоляции.

Мойка у диллера мало чем отлична от любой другой, разница тех. раствор и цена.

Лучше мотор мыть нечасто...имхо

[test 25]

да и соты из радиатора можно большим давлением выбить

[Иваси 2]

И желательно мыть холодный движок.У меня,по-моему из-за мойки на "горячую", образовалась трещина на выпускном коллекторе.