Разширение конюшни

[Г.П. 0]

Уважаемые Знатоки!

Нужна помощь в приобретении Раннера - трёхлетки из Северной Америки. Может ли кто-нубудь порекомендовать подходящую фирму в Москве? Подходящую - в смысле порядочности и компетенции.

Заранее благодарен,

с уважением, Странник.

[Boris4Runner 6]

Сможете сами забрать машину из Котки (Финляндия)?

Нужна любая шенгенская виза, из Выборга 30 евро на такси, 35 евро - транзитные номера, включаете ближний свет

и в тот же день увидите добрый прищуренный взгляд российского таможенника.

[Г.П. 0]

to Boris4Runner:

Большое спасибо за предложение и за размещённый Вами материал. Посмотрел сегодня ряд из наличия в Москве 215-х 03 года - хлам..., а цены несусветные! Комфорт за рулём не силно отличается от моего 130-го ЛТД.

Буду дожидаться 06 мод. года (когда "трёхлеткой" станет), или 5-е поколение.

Может в Европу начнут поставлять? Ну впадлу мне после америкосов, не принимает организм - до тошноты... А хочется праздника.

Новый за 70 штук - тоже маразм. Буду юзать далее своего любимчика. Если бы сейчас такой аппарат выпускали - купил бы с нуля не задумываясь!

Единственная проблема - супруга тяжело стала переносить жару, а у меня с завола кондея не было... Может установить? Кто-нибудь заморачивался?

Вот всем устраивает авто, кроме последнего. От супруги не отмахнёшся - она Напарник. Вот и чешу репу...

Всем привет.

[Эйс Вентура 3]

Буду дожидаться 06 мод. года (когда "трёхлеткой" станет)

Он ни чем не отличается, по комфорту за рулем.

Посмотрел сегодня ряд из наличия в Москве 215-х 03 года - хлам..., а цены несусветные!

В течении года купили два таких, в Москве, состояние супер, цены 37-38.

или 5-е поколение.

Сами ждем. Будет стоить теже "маразматичные" 70 тыс.

PS: поездив на Раннере чуть больше года (обычно я меняю две-три, машины в год), и учитывая что вспоминаю о нем по большому счету, только когда бензин заканчивается, считаю цену 65-70 тыс за новый, вполне обоснованной

имхо.

[Г.П. 0]

Эйс Вентура

В Вашем возрасте я и по 10 менял за год (когда был перегоном). А, сейчас, видете ли, появились привычки приобретать вещи сообразно их реальной потребительской стоимости.

30 килобаксов реальная цена этих авто, поэтому америкосы их и берут. А то, что у нас к ней добавляется ещё 40 - эт на любителя.

По поводу 06 мод.года: по моему мнению, комфорт - это не только руль и палка. Уж если и платить лишне бабло, то хоть всяких хахаряшек пусть будет поболее, а в 06 г. их реально больше.

А вот когда вы притаились в засидке, а ваши 70 штук стоят где-то в даух-трёх км. от вас, то порой мысли уже не об охоте... Дело ведь ещё в том, для чего авто. Для меня - длительные экспедиции, на 80% по дорогам.

Патрол жестковат на дальние, а 4Раннер - в самый раз. Хотелось, чтобы размер и комфорт подрастали существеннее от модели к модели, но пока опережающими темпами растёт только цена, а 215-тый гораздо более хлипок, чем 130. На мой вкус в 130-м лучшее соотношение качеств для путешествий. Безусловно недостатков полно, но эволируя, 4Раннер от них не избавляется, а прибавляет новые...

А ваш Питер я не люблю - у меня там днём за 5 мин. 61-го Патрола увели, почти на глазах- толдько хвост увидел, да доки остались.

[Г.П. 0]

P.S.

На счёт нелюбви к Питеру - конечно шутка, а вот потеря Патрола - реальность.

Вообще, тема то совсем другая - я просто поблагодарил откликнвшихся и сообщил, что покупка 215-го на данный момент для меня уже не актуальна. Всем спасибо.