Лопнула трубка идущая на колдун

[sergk65 11]

Стряслась Беда отказали тормоза хорошо хоть сразу засек момент скачка педали в пол и ручник был рабочий - вообщем руки после остановки немного тряслись так как скорость в момент отказа была приличная.

Дальше полез смотреть и увидел что лопнула одна из двух трубок идущих от "колдуна" проследил ее путь и страшно УДИВИЛСЯ идет то она на первый контур передних колес а точнее подсоединяется через тройник к правому переднему колесу. Конечно в книжках никаких схем нет. Вообщем заглушил я ее нафиг и прокачал систему. Каково было Изумление когда выяснилось что машина тормозит не хуже чем до этого. И задний контур нормально функционирует Мож кто то мне обяснит а зачем собственно так узкоглазыми сделано Был бы премного БЛАГОДАРЕН.

Попытался попросить помощи в ТойотаКарРаменки - был вежливо послан на х.. Так что ЗНАЙТЕ в ЭТОМ сервисе Вам не Помогут случись чего ... :ph34r:

[PTerekhov 42]

В похожей ситуации я делал тормоза в Отрадном. Только у меня сорвало правую заднюю трубку. Но тормоза "умерли" не сразу.

[sergk65 11]

Павел у меня тоже не сразу в начальный момент машина тормозила нормально а дальше педаль провалилась. Проблема как раз в том что воздух оказался и в переднем и заднем контуре системы ...

[Ziliboba 137]

по-моему это какой-то жёсткий глюк...

а у машины случайно не было прежней "жизни" на нашей родине?

может кто просто тройники попутал..

на "обычных" 130-х, да и на необычных тоже контуры полностью разделены, на главном тормозном два штуцера:

первый штуцер - тройник - передний контур

второй штуцер - колдун - тройник - задний контур

там справа спредни на раме кажись два угольника, может их прсото перепутали?

P.S. мой тебе респект, в такой ситуации нормально оттормозиться это ООО

[Свят 2]

по-моему это какой-то жёсткий глюк...

на "обычных" 130-х, да и на необычных тоже контуры полностью разделены, на главном тормозном два штуцера:

первый штуцер - тройник - передний контур

второй штуцер - колдун - тройник - задний контур

Ничего подобного, в колдун идут две трубки, одна с переднего контура, другая с заднего. На схеме это видно. А сделано скорее всего для того, чтобы вырвнять давление в камерах главного тормозного. Если разделить контура и распределитель будет работать, то на педаль тормоза прийдется давить с большим усилием. Мое мнение.

[sergk65 11]

Машину забирал и гнал в Россию сам у армейского приятеля из Германии так что у нее два владельца. Механик правда который ее там обслуживал мог конечно нахимичить так как тоже их бывших наших. Вот сейчас пытаюсь разобраться на схемах рисуется некое устройство в которое эти трубки приходят. Не могу понять пока для чего оно надо и для чего задний контур связан с передним ... Загадка е мае Был Бы очень признателен ежели кто посмотрел КУДА идут у него две трубки от колдуна. СПАСИБО !

[Ziliboba 137]

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...e2=&piid=139192

ну ё?;%ый посрал, ну точно! а что за туппизм? я лично весьма рад обладанию классической схемой, потому как в моём вариатне если что-то где-то, то вторая часть "чта-т-та где-т-та" останется в боевом положении

если верить этой схеме колдун "рулит" и передними и задними колёсами.. странная схема, по идее если заглушить трубку от колдуна к переднему контуру он как бы работать :blink: не должен

[Ziliboba 137]

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...e2=&piid=139195

вдогонку, дабы не быть голословным <_<

вот с такими схемами встречался я на 130-х

моё imho такое - трубку восстановить или переделать всё на схему номер 2

и обязательно проверь работает ли сейчас передний контур - блокируются ли колёса, субъективизм вещь ненадёжная

[sergk65 11]

Кажется я разобрался с этой системой. Оказывается дабы улучшить эффективность передних тормозов часть давления заднего контура через колдун передается в передний контур. Во как !