про внедорожные диски

[Pyany 41]

Железо тяжелее. 100%. Сейчас такое литье стоит на машине, с зимней липучкой. Стальные ОRW точно тяжелее.

[VADUS 2 434]

Конечно железо тяжелее литья. А литьё тяжелее легкосплавной ковки. Штатные литые диски Тойоты ничем интересным похвастать не могут, к большому сожалению. Относительно выносливые - да, внешний вид - красивые, пока новые, но облезают очень быстро, особенно в городах с реагентами и при реальной внедорожной эксплуатации. Не дешевые. По этой причине я давно перешел на японскую легкосплавную ковку - один диск весит всего 7200, трехсоставной. При желании из него можно сделать диск с внутренним двухсторонним бедлоком. Стоили они в 16-м радиусе дешевле штатных дисков с разбора. А если нужны новые лёгкие диски для реального бездора или спорта - http://at-lab4x4.ru/