знающие подскажите по подвеске

[Тимус 0]

Занялся доработкой хайлюкс-сурф 1 с пластмассовой крышей и независимой передней подвеской.

Вопрос

1) есть ли разница в подвеске между 1 и 2м поколением, кроме установке в последнем пружинной подвески? особенно внутренности мостов?

2) есть ли разница в прочности 1 и 3го поколения, такие параметры как толщина приводов, полуосей, гранат, пар итд?

Просто собираюсь ставить блокировки и лапти хорошие и забеспокоился за надежность этих узлов. (с коробкой решил уже проблему). Может кто знает еще какие-то пути замены на более прочные конструкции, расскажите, информация будет очень мне важна.

[PTerekhov 42]

Занялся доработкой хайлюкс-сурф 1 с пластмассовой крышей и независимой передней подвеской.

Вопрос

1) есть ли разница в подвеске между 1 и 2м поколением, кроме установке в последнем пружинной подвески? особенно внутренности мостов?

2) есть ли разница в прочности 1 и 3го поколения, такие параметры как толщина приводов, полуосей, гранат, пар итд?

Просто собираюсь ставить блокировки и лапти хорошие и забеспокоился за надежность этих узлов. (с коробкой решил уже проблему). Может кто знает еще какие-то пути замены на более прочные конструкции, расскажите, информация будет очень мне важна.

30672[/snapback]

1. На втором поколении спереди ТОРСИОНЫ. Подвеска идентична с 1м поколением (IFS).

2. Огромная. Все приводы выполнены с бОльшим запасом. Ко 2му поколению не подходят никак.

PS.

Прочности на блокировки вполне достаточно, приводы нормально живут с резиной до 35".

[Ziliboba 137]

1. на пластиковой крыше тоже торсины, точ-в-точ всё одинаковое (т.е. я имею в виду кузов N61 как I-пок. и N130 как II-пок.) только на 130ых ADD, а на 61 хабы. и то есть навязчивая идея поставить себе ADD+ручные хабы причём! судя по замерам поменять придётся только левый чулок переднего моста (от редуктора до гранаты) даже мост вроде снимать не надо

2. как это не подходят? ну редуктор задний лучше от 130-го поставить (четыре саттелита) но блокировочные финтифлюшки сами по себе уже такие, полуоси одинаковые, на 61-х только подвеска сзади рессорная и сё

передние редуктора у обоих двухсаттелитовые