HJ61 в не убитом состоянии сколько сейчас может +

[2GARIN 2]

Стоить реально, а то их настолько мало что даже по цене определиться тяжело :-)

Модель HJ61LG-MNXW.

Двигатель 12H-T, пробег 175 000, есть подогрев коробки, Вебасто, и вроде есть подогрев топлива. 2 печки, кондея нет, блокировки зад/перед, МКПП, лебедки нет. Внешне выглядит хорошо, но перекрашена.Подскажите что смотреть? Какие могут быть засады, какие предстоят затраты?

[KOM]

Народ, помогите влиться в общество владельцев Крузеров!

Спец СТО у нас нет, потому проверять и смотреть приходится самим. Интересуют следующие вещи:

1. Какая должна быть компрессия? Сколько у нового, сколько у нормального, со скольки начинаются или ожидаются ремонтные работы двигателя?

2. Как проверить турбину?

3. Где у него слабые места по кузову и раме. Куда обязательно нужно заглянуть?

4. Как проверить коробку, раздатку? Как должны срабатывать блокировки?

5. Какая резина влазит в арки без лифта?

Может у кто кинуть или дать ссылку на ФАК по моделям этой серии?

Подвернулся вариант, и упускать жалко, и брать с закрытыми глазами страшно.

[henkel]

Резина без лифта становится 33" свободно. Коробка и раздатка практически вечные. Слабое место - рама после задних колес... Как проверить? Сложно сказать, но нормальная 60-ка едет тихо без посторонних звуков и скрежетов... Никаких завываний в коробке и раздатке, а так же в мостах быть не должно.

По цене? В районе 10.000 енотов "+" , "-"....

[2GARIN]

А стоит ли связываться вобще с таким агрегатом, насколько он сейчас ремонтопригоден и как на них с запчастями дело обстоит, судя по тому что их фактически нету в продажах, то и на разборках очевидно трудно будет что-то найти.

Сколько у такого движка и турбины обычный ресурс до переборки, а то пробег около 200 т.км видимо предполагает такие работы в недалёком будущем :-(

Какие-то замены возможно будет в случае отсутствия оригинальных узлов сделать, на скажем от 70-й серии.

[Rubtsov]

ты скажи хоть, почем его продают.

[KOM]

Хозяин сам не знает за сколько продавать. Говорит что недорого.

Тоже вопрос, чтоб и лишнего не заплатить, и на посыл не нарваться. )))))

[VovСолярка]

А стоит ли связываться вобще с таким агрегатом, насколько он сейчас ремонтопригоден и как на них с запчастями дело обстоит, судя по тому что их фактически нету в продажах, то и на разборках очевидно трудно будет что-то найти.

Сколько у такого движка и турбины обычный ресурс до переборки, а то пробег около 200 т.км видимо предполагает такие работы в недалёком будущем :-(

Какие-то замены возможно будет в случае отсутствия оригинальных узлов сделать, на скажем от 70-й серии.

425877[/snapback]

На мой взгляд стоит связываться. Уж больно привлекательно соотношение цена - кол-во автомобиля. У меня такой агрегат лет шесть уже. Первая проблема с запчастями возникла только в этом году - потребовалась ПОЛНАЯ замена потрохов раздатки. В течении месяца не пришла только одна шестерня.

В позапрошлом году перебирал двигатель - последствия гидроудара. На тот момент пробег по спидометру был порядка 250.000. Запчасти пришли в течении недели. Блок расточки и хонингования не потребовал. Турбина была в норме.

Кое - что подходит и от 70-ой серии, ну например передние ступицы.

[KOM]

А по компрессии в цилиндрах цифры не подскажешь? Раз движок перебирал, то должен знать.

[VovСолярка]

А по компрессии в цилиндрах цифры не подскажешь? Раз движок перебирал, то должен знать.

425977[/snapback]

Не, не вспомню... Помню только, что меньше, чем у 2Н...

[xach_25]

"""""""Резина без лифта становится 33" свободно. Коробка и раздатка практически вечные. Слабое место - рама после задних колес... Как проверить? Сложно сказать, но нормальная 60-ка едет тихо без посторонних звуков и скрежетов... Никаких завываний в коробке и раздатке, а так же в мостах быть не должно.

По цене? В районе 10.000 енотов "+" , "-"...."""""

+давление в целиндрах должно быть от 20 - 30 с перепадом в меж целиндрами не более 2 там чего то, это по книге!!!!

и смотрите на само состояние двигателя "сапунит или нет"

Слабое место - рама после задних колес... появляются трещины на раме их видать визуально, на яму загоните!

запчасти практически достать можно все, на заказ

с ямы вообще много что видать!!!!! проверьте карданы могут болтаться в шлицах

передний мост, обратите внимание на поворотные кулаки- сухие или мокрят

после приобретения рекомендую заменить масла везде, не смотря даже если продовец говорит что менял не так давно!

[xach_25]

по стоимости примерно 10 000 уЁ

вообще машина просто замечательная, у меня уже почти год и одни ++++++

[TLCCAR]

12H-T Это мягко говоря не 2Н, Несмотря на взаимозаменяемость много чего.

....Брать его бузусловно стоит но: не удивляйся на плохой запуск зимой, он похуже чем у 2Н, ввиду того что впрыск у 12Н-Т непосредственный -отсюда требование к компрессии гораздо выше.

12Н-Т гораздо сильнее нагружен, помимо непосредственного впрыска, он форсирован турбиной. Да, все это дает охрененный эффект в приросте мощности, но и требование к чистоте, качеству масла и топлива у него тоже выше, об этом нужно помнить.

Тепловой режим у такого дизеля сильнее чем у форкамерного поэтому на О.Ж. так же экономить не стоит: лить туда нужно только антифриз.

Короче, если машина "живая" то купив -не пожалеешь.

[KOM]

Посмотрел на Эксисте лобовое на него. От 400 до 550 $ Это действительно реальная цена?

[Rubtsov]

Хозяин сам не знает за сколько продавать. Говорит что недорого. 

Тоже вопрос, чтоб и лишнего не заплатить, и на посыл не нарваться. )))))

425898[/snapback]

в общем, если не срост у тебя будет с этой машиной, маякни мне, может я посмотрю...хотя далековато ехать.

[VikTLC60]

Посмотрел на Эксисте лобовое на него. От 400 до 550 $ Это действительно реальная цена?

Реальная цена 2000-3000 руб за неоригинал.