Как диагностировать HD-T при покупке?!

[sergey063 4]

Смотрел 80-ку. Движок HD-T.

Всю жизнь на бензинках Куда смотреть не знаю... До вменяемых дизелистов не достучался. Поиск мучал, но внятной процедуры, кроме как "турбина после 2000об/мин должна срабатывать, но не шелестеть, а работать - ничего не узнал.

Керосинщики, дорогие!

Если кто в курсе вменяемой технологии диагностики, подскижите или ссылкой киньте, плиз! надо до завтра.

Зы: вдруг одним керосиновым страдальцем будет больше!

ЗЫ: ну и если кто из Самары/Тольятти знает ГРАМОТНЫХ дизелистов - сбрасывайте контакты.

[DIESELMASTER_52 412]

Обязательно найди моториста приличного-и покажи машину->

постоянно ко мне приезжают машины с дефектами которые были при продаже.

....реально нужно тщательно всё смотреть-потому что после покупки авто попадос на бабки будет несоразмерно больше..и обидно будет- сумма потраченная на диагностику при покупке...несоизмерима.потому продавец уступит в цене.

[sergey063 4]

....реально нужно тщательно всё смотреть

а что ИМЕННО?!!! хотя бы для того, чтобы понимать процесс...

Компрессию должны померять, а еще что?!!

[Mikhail 3]

вообще сложно так по интернету

самое простое и эффективное это уровень компрессии.

оттуда уже многое будет понятно

[Tomat 30]

To: sergey063

Проверить двигатель желательно после ночной стоянки.

При холодном запуске двигатель должен запуститься вспышкой, если в догонку и дымит сизым дымом, то это плохо, может неисправна топливная система, или посажена поршневая

Определить можно по запаху догорающего топлива, или моторного масла (цвет масла роли не играет) в выпускном тракте.

Можно проверить сняв патрубок, вентиляции картера для того что бы убедиться не сопунит ли двигатель.

Если двигатель завелся вспышкой и работает не устойчиво (типа как на бензинке троит), то необходимо проверить компрессию по цилиндрам может быть разброс, но еще и неисправные свечи накаливания дают тот же результат.

Разброс по цилиндрам может быть не только из за посаженой поршневой (как многие об этом утверждают), как пример могу привести зажатые клапана.

В передней части двигателя может исходить нехороший звук, который подтверждает замену промежуточной шестерни, которая передает крутящий момент привода ТНВД.

Не поленись сними с компрессора (турбины) патрубок, проверь биение турбины, небольшой люфт допустим.

Пока все может чего упустил ребята подскажут.

[AleksandrV 1]

1. Для начала послушай работу двигателя на холостых оборотах, характерный дизельный рокоток должен уменьшаться с увеличением оборотов двигателя.

2. Посмотри воздушный фильтр, на нем с внешней стороны не должно быть масла, при заведеном двигателе из сапуна (резиновый шланг от головки к фильтру) не должен валить дым.

3. Проверь дымность из выхлопной трубы на ХХ и при перегазовках, обороты двигатель должен развивать ровно без провалов.

4. Проверь динамику на ходу, после 1800 об/мин должен быть заметен турбоподхват (более интенсивный разгон).

Течи, трещины и прочие моменты аналогичны бензиновы движкам.

[sergey063 4]

Пока все может чего упустил ребята подскажут.

пасиб! знал, что родной форум поможет!

на холодную (утром спецом на стоянку приехал) не дымил, рабоет вроде не шумно/не троит.

[Tomat 30]

Пока все может чего упустил ребята подскажут.

пасиб! знал, что родной форум поможет!

на холодную (утром спецом на стоянку приехал) не дымил, рабоет вроде не шумно/не троит.

449978[/snapback]

удачи в покупке

[Mikhail 3]

ситуция в том что утренняя заводка это только зимой что то скажет

да и то не многое. летом больше понятно на горячую заводка

если движка горячая тупит с заводкой.

да и потом заводка на тойте вообще не эфективный тест

[Mikhail 3]

ну это по опыту на самом деле. Может теоритически я не так часто выкладываю ссылки. но по опыту Игорь я хорошо понимаю о чем пишу.

Зимой как раз видно все косяки ТНВД и зазоры в поршнях ибо метал сильно сжат от холода

летом же все ок. так как температура летом все равно+

а ты пожалуйста вырази свою мысль до конца, а не полуфразой

звучит она как то не хорошо

[sergey063 4]

Какой диаметр и шаг резьбы у свечей накаливания (какой переходник нужен)?

как правильно померять компрессию в цилиндрах?

Зы: люфт турбины не большой - ну, может 0,5-1 мм. с патрубка, к воздушному фильтру не дымит, на руку ни маслянистого налета ни ни капель масла при перегазовке нет.. Но, говорят, "угорает" уровень масла от замены до замены - 5ткм. Маслосъемные сальники умирают(ли)?! На возд.фильтре нет масла (совсем). Турбоподхват вроде есть, но после зебинки (5вз, Прадо 95) как то не впечатляет. Свечи накаливания все рабочие, но с черненьким налетом.

Диагностировалось человеком видевшим эти движки, но все-таки не дизелистом. Мерил он компрессию, но как то странно намерил - 16-17 бар. вроде при таком давлении двиг должен быть совсем мертвым, но этот такое впечатление не производит...

Весь в раздумьях. Надеюсь, что найду вменяемых дизилистов/диагностов.

[Tomat 30]

Какой диаметр и шаг резьбы у свечей накаливания (какой переходник нужен)?

как правильно померять компрессию в цилиндрах?

cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=10730&hl=разброс%20по%20цилиндрам&st=0

Зы: люфт турбины не большой - ну, может 0,5-1 мм. с патрубка, к воздушному фильтру не дымит, на руку ни маслянистого налета ни ни капель масла при перегазовке нет.. Но, говорят, "угорает" уровень масла от замены до замены - 5ткм. Маслосъемные сальники умирают(ли)?!

нет, со слов вроде все в норме

На возд.фильтре нет масла (совсем). Турбоподхват вроде есть, но после зебинки (5вз, Прадо 95) как то не впечатляет. Свечи накаливания все рабочие, но с черненьким налетом. 

Диагностировалось человеком видевшим эти движки, но все-таки не дизелистом. Мерил он компрессию, но как то странно намерил - 16-17 бар. вроде при таком давлении двиг должен быть совсем мертвым, но этот такое впечатление не производит...

Весь в раздумьях. Надеюсь, что найду вменяемых дизилистов/диагностов.

450129[/snapback]

Может неправильно замерили, а так цифры указывают на посаженную поршневую, хотя описанное выше этого не подтверждает.

[Tomat 30]

Да , свечи накаливания, нужно подключить все вместе (параллельно), посмотреть как равномерно, и одновременно, они накаливаются.

При запаздывании какой то свечи на накал, необходимо заменить.

[sergey063 4]

Какой диаметр и шаг резьбы у свечей накаливания (какой переходник нужен)?

Я извиняюсь, но я еще раз повторюсь...

[Tomat 30]

Какой диаметр и шаг резьбы у свечей накаливания (какой переходник нужен)?

Я извиняюсь, но я еще раз повторюсь...

451214[/snapback]

Если вопрос мне, то я не знаю.

Вот номер

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=20921

[DIESELMASTER_52 412]

sergey063

на память чего то не помню..но-

Если ATRIS не врёт...то=

[attachmentid=38070]