Периодически отключается часть функций головного устройства

[AlexBel 0]

Уважаемые форумчане! У меня появилась следующая проблема - каждое утро, т.е после длительного простоя, через 5-10 мин после начала движения пропадает индикация табло с температурами климатической установки и за бортом. на этом табло остается только время. Также перестает реагировать на экране функции климатической установки ( тусклые обозначения как-будто выключена) также не работают все кнопки под головным устройством (управление воздухом). Из выявленных проблем еще - не работают дворники в первых положениях, только в последнем самом интенсивном, блокируется коробка передач, возможно включить селектор только с помощью спецкнопки. и появляется значок подушки безопасности на центральной консоли. Через минут 15-20 после все это включается!!!! и Так всегда после длительной стоянки. Может кто сталкивался с такой интересной проблемой?? Заранее благодарен.

ТЛС200 4.7i 2008

[Alexrepin77 820]

@AlexBel 

как вариант, где то замерзает водичка, нарушается проводимость, потом все это дело оттаивает и работает. Смотрим в первую очередь разъемы в порогах на предмет наличия влаги и сопутствующих окислов. Началось не после мойки/чистки/дождей/переклеивания стекла? Со стороны переднего пассажира влаги не наблюдалось на коврике?

[AlexBel 0]

4 минуты назад, Alexrepin77 сказал:

@AlexBel 

как вариант, где то замерзает водичка, нарушается проводимость, потом все это дело оттаивает и работает. Смотрим в первую очередь разъемы в порогах на предмет наличия влаги и сопутствующих окислов. Началось не после мойки/чистки/дождей/переклеивания стекла? Со стороны переднего пассажира влаги не наблюдалось на коврике?

Да вроде началось еще при высоких температурах за бортом. да и с дождями в этом году как-то не густо было. просто однажды утром увидел потухший экран, остановился, заглушил, потом завел и не смог коробку просто включить, только через шифт. 

[Alexrepin77 820]

@AlexBel 

проинспектируйте всё же пороги, уж очень много там цепей для нормальный жизни авто проходит. Это займет минут 10, даже если в первый раз - сдернуть накладки и головкой на 10 открутить (в порогах как со стороны водителя, так и пассажира). Желательно сбросить клемму и сразу запастись жижей (смазка или спрей) для защиты электрических контактов, чтобы обработать превентивно, конечно если все там в порядке. Если не айс там (следы окисла или влага), то потребуется жижа для их очистки и опять же, после неё, жижа для защиты. Естественно просушить перед обработкой (сжатый воздух прекрасно справляется с задачей).

Изменено 9 ноября 2021 пользователем Alexrepin77

[AlexBel 0]

6 минут назад, Alexrepin77 сказал:

@AlexBel 

проинспектируйте всё же пороги, уж очень много там цепей для нормальный жизни авто проходит. Это займет минут 10, даже если в первый раз - сдернуть накладки и головкой на 10 открутить (в порогах как со стороны водителя, так и пассажира). Желательно сбросить клемму и сразу запастись жижей (смазка или спрей) для защиты электрических контактов, чтобы обработать превентивно, конечно если все там в порядке. Если не айс там (следы окисла или влага), то потребуется жижа для их очистки и опять же, после неё, жижа для защиты. Естественно просушить перед обработкой (сжатый воздух прекрасно справляется с задачей).

Понял. Пробую

[AlexBel 0]

Итак! Нашли проблему. Плохой контакт в подключении проводов к блоку предохранителей, который располагается в ногах водителя. но странно одно - коннекторы имеют большой люфт, поэтому удивительно, что раньше все работало стабильно