Alexrepin77

потому что со смазкой будут другие звуки

к слову, они владельцы Ликви Молли (такая же тема, как ТартлВакс и ДокторВакс), но у Ликви аналога этой смазки нет.

Много что пробовал, остановился на Wurth HHS2000 (код заказа 089 310 6), смазал уже забыл когда, год точно про них не вспоминал. Она же к слову прекрасно держится и на шарнирах трапеции дворников. Она в спрее, очень текучая при выходе, потом густеет и сидит. ПыСу: Что больше года определил по дате заказа. Вот теперь вспоминаю куда её кинул или кому дал ))))

её же штатный выход из кузова в районе задних крыльев должен быть, фактически под жопоместами задних пассажиров. Тут же обрыв с разъёмом почти в центре. Больше похоже на какую то соплю, заколхозенную гаражным торопыгой с никому неведомой целью. Может конечно, как вариант, тупо восстанавливали проводку протянув её на скорую руку от разъёмов подсветки порогов. @Creepygypsy второй конец куда уходит? Сдерните накладку переднего порога, если она заходи в имеющийся там разъём подсветки порогов, то вот вам и будет ответ. Сами подножки с подсветкой? штатные?

что за мост то стоял, что на такой короткий период хватило? себе тоже перебирал почти пару лет назад, в связке - реле-регулятор New-Era IVR5017 + диодный мост New-Era D097 + щетки Toyota 27370-31220, пока трудится без нареканий выдавая 14,12-14,2 В . Три тьфу

да не вопрос, инфа лишняя не бывает. Так, до кучи, вчера забыл, именно в подкапотке на ALT-S кидают диод Шоттки для поднятия напруги. Кто с гелевыми Оптимами катался, тот наверняка сталкивался с недозарядом АКБ и решением вопроса путем поднятием напряжения через управляющий провод, который как раз и идет через этот пред. да также и ведет, только свистеть гена начинает свистеть и напряжеметр жить своей жизнью

А причём тут подкапотный блок? Сам внимательно читай. Тот что ты указываешь в салоне стоит, а за возбуждение отвечает тот что под капотом и на нем больше ничего не висит. Выдерни и убедись. Я проходил это уже с пробоем диодного моста и в салоне ни один предохранитель не пострадал, а вот п под капотом этот первый который вышел из строя

Слышь знаток, ты потроллить решил? Сам много подсказал? Глаза разуй и прочитай ещё раз что было написано

ALT-S позиция под номером 50. Чтобы теперь точно никто не смог промахнулся.

На 5А с приставкой ALT там всего один предохранитель и он идёт для возбуждения, т.е единственный, другие будут иного номинала. Сейчас полезу поищу какая точно буква стоит после слова ALT

В блоке под капотом на 5А на крышке позиция ALT-N если не изменяет память. Там все связанное с генератором будет с надписью ALT (от английского ALTERNATOR).

@XCJoker в совокупности с глюком головы (что вы в соседней темы указали), я бы поискал проблему в проводке, начав с злосчастных порогов и дальше двигаясь к центру торпедо. Сдается где то вас подзалило и что то окислилось/отгнило.

@MB615 снимите дверную карту и проверьте без неё (исключить клипсы). В 200-м звуки идут зачастую из другого места относительно источника в основном из-за воздуховодов. Также стоит посмотреть на крыше в районе молдингов стекла (их замка) ну и рейлингов (под их резинками). Под молдинги на стекле можно подложить картон/бумагу/пластик подходящей толщины

Конкретно эти брал тут https://a.aliexpress.com/_mOYfK7T

В общем боремся дальше Ставятся и снимаются за пару секунд, чтобы если что, не мешались подстаканниками в повседневке. Себе брал для дальних поездок, когда круиз в основном. Мне с ростом в 192 подстаканник немного касается ноги, это не проблема, просто непривычно видимо. Вроде есть варианты и без них, но мне нужен был такой, я в него рацию кидаю Брал на али