Alexrepin77

zubnyuk передние сколько будут со скидоно? ))) И какова общая цена если вместе с задними? Передние я так понял готовы для установки на дорестайл с учётом электрокорректора. ДХО в режиме "авто" включаются с притуханием при включении фар или что докупать надо будет?

пока смело можно забить, само выровняется, просто если поехать по гребёнке/бездорожью, она выровняется наоборот быстрее. Лезть туда стоит, когда упадёт под срез арки )) Длительное неровное положение кузова/кузова должно быть в статичном положении (простоять дней несколько заехав боком на бордюр и т.п.), тогда может перекособочить и то не факт, на ходу пока с перекосом проблем не было, наоборот, на ходу клапана должны отрабатывать положение стабов.

именно в картинках зачастую разница и кроется, плюс ещё у вас иное расположение кнопок. На первый взгляд казалось бы какая разница, но она есть и весьма большая, особенно по подбору замены или корректной работе аксессуаров.

Сайман - Сергей Ни одна родная голова у 200 не играет видео с флешки. В соседней теме которую вы создали с таким же вопросом уже ответили. В эту голову щавящан климат и просто так ее не заменить на андроид. Самое разумное и экономически по танцам с бубном при нашей голове с климатом - это взять планшет и прилепить его поверх экрана головы на съемное крепление законнектив с головой через блютуз. И будут вам и фильмы и музыка flac и навигация какую захотите.

mitiai да обычно "протягивают" свежей жижей до момента пока чистое не пойдёт. Уходит как правило 2 литра на всё. Никогда не промывал, меняю каждые 20-25 т.км. в зависимости от её цвета в бачке, как стемнело, значит пора. По сервису не подскажу. ЗЫ: если там "стружка", то тут уже промывка бесполезна, надо смотреть причины, откуда она взялась. Да и шланг тоже вопрос спорный, он потеет - это болезнь, но после замены зачастую бывает ещё хуже. В общем то катаюсь с "потным" и опасений по этому поводу не испытываю. При замене жижи "потняк" убирают. когда бачок снимают, чтобы промыть в нём сетку, а в ней видно, какие взвеси летают в системе.

На улице +18. Дождь. Вот чего у меня по сигнализации показывает 13.5 В на бортовой сети. Так что все в порядке. Нет повода для тревоги. А музыка действительно разряжает хорошо. Об этом и ианул пишет.

mitiai тоже сажал, только чуть подольше работал. А так все в тех же параметрах. Зимой повыше показывает генератор - тепло дает свои результаты изза нагрева диодного моста.

w123 04478-60070 он идет сразу на оба

Chups666 никак, только установкой чего нибудь стороннего. Сделано это не просто так - смысл в том, чтобы был виден контраст между тормозами и габаритами, когда они включены. Весь вопрос банально сводится к визуальной сигнализации торможения для безопасности, т.к. расположение ламп габаритов и стопов находится в одной нише. НА 200-м также как и на LX, загорается только в крыльях, чтобы был контраст. На крайнем рестайле того же 200-го производитель разнёс места установки габаритов и стоп-сигнала, поэтому там горит всё, но из разных мест. Иначе всё банально сольётся в одну линейку и будет непонятно сзади едущим автомобилистам, нажат ли тормоз или тупо вставлены габариты дикой яркости.

На стекле обычно весь крепеж уже стоит, я не беру в расчет пустые китайские реплики. Если предстоит замена то обращайте внимание, чтобы был уже установлен крепеж и необходимая проводка. Отпадет куча головной боли. При установке достаточно будет замочить посадочное место датчика дождя, все что надо на нем самом есть, если конечно туда не влупили камнем или специально с него не собрали подложку. Дополнительно ничего не покупается для замены стекла, только праймер и герметик. Таким же образом устраняется и последствие неправильной установки. Сняли, намочили, закрепили. Видимо просто пока не сталкивались. Тот же Benson идет с крепежом с ценой вопроса 6.500 в том месте где я брал в провинциальном городке. Пустой Китай можно взять и за 3500-4000 р. И потом подходить на него крепеж и проводку обогрева.

наш датчик дождя клеится без всяких гелей. От геля там появляется зло. заставляющее его криволапо работать. Уже даже не третье стекло меняю. На первой замене наклеили по аналогии с корейскими или какими там производителями с гелем. Корректно работа ен шла пока не убрали его. Он у нас спокойно лепится просто на влажную поверхность. я и не утверждаю, что они влияют, там вплоть до разницы по температуре между внутри и снаружи может жить своей жизнью, алгоритм мне неведом. Зимой то тоже кондиционер включается на автомате не для охлаждения воздуха, а именно для его подсушивания и если его отключить, то получим в режиме рециркуляции потеющие стёкла.

Ещё где то в буклетах или книге проскакивало, что по идее при срабатывании датчика дождя должен включаться обогрев зеркал, но как то не замечал подобного.

вот это не подскажу, с датчиком в зеркале завязка или с датчиком дождя или того же освещения. Допускаю, что при предыдущей замене стекла чего то недоклеили или недовоткнули (до этого стояли AGC, сейчас решил попробовать Benson, но с брендом вряд ли связано). Андрей771 а сам климат в "авто" стоит с включенным кондеем? Ну и дворники в положении "авто"? Ради эксперимента может стоит подождать? Я когда ехал, на улице было около 10 тепла, поэтому в авто температура всяко была намного выше.

так от тож. Я же и писал, что с ней, что без неё. Но, зато никто не скажет, что её нет ))) В чем то же отличия дожны быть от предыдущих выпусков и комплектаций.

Андрей771 Да она сама должна делать обдув как потеть начинает. Странно будет звучать, но до крайней замены лобового тоже потело и втыкал обдув руками через климат по соответствующей пиктограмме. В этом отпуске пришлось сменить лобовое (поймал кирпич) и вот после замены ехал ночью тоже дождь лупил и холодно было. Машина сама поддувала на лобовое кондиционированным воздухом разгоняя испарину. По салону стояло 22-23 перед, у детей сзади 25. Был удивлен, но оно жило своей жизнью. Климат стоял штатно в "авто". Таки датчик с обороной стороны зеркала стлит не просто так, поскольку у нас автопереключение ближний дальний так и не реализовано.