Alexrepin77

мне понравилось изготовление. Чётко, без кривых оплывов, все одна к одной, даже номера серийные в ряд пришли друг за другом. Смазка в наконечники зеленоватая фторопластовая нанесена сразу с завода.

изолента лишнее, температурный режим однако. да, всё верно. Хорошо уточнил, писал по памяти, полез в заказы посмотреть, ошибся малость - себе взял NAP TYDI0004E - они тоже на конвейер гонят. YEC не было гуманной доставки на мой двиг, его взяли также года назад на RX - стоят работают.

себе на 2 UZ год назад поставил YAC (они как Денсо для нас поставляют на конвейр для мазды, мицубиши и пр.), т.к. ранее поставленный оригинал, оказался не оригиналом, точнее оригиналом, но для другого движка (номера перемаркированы были) ))) Нареканий пока нет. А так трещина трещине рознь - запаха пали если нет, то это поверхностная, она на пробой не работает. У меня они появились ближе к 200 т.км. Так и проездил на них до 300 пока не начали появляться "нормальные", вот при соответствующем ТО и махнул их всех, полагая, что уже подошел срок.

а такие есть?

@MB615 да, глазок в крышке центрального динамика - это он и есть.

@MB615 этот датчик в крышке центрального динамика стоит, крышка сидит на клипсах, для снятия сдергивается вверх. Там всё интуитивно понятно как снять.

@MB615 поискать кто заправляет с присадкой для контроля утечки - она светится в ультрафиолете

@MB615 у меня на данный момент нет, свернулись.

@MB615 отправить родной на восстановление. Он ремонтопригоден.

сорян комрады, исходил из профиля автора. ТНВД так то следующим вопросом был бы для 1UR-FE )))

о том и речь - у него он 32 стоит ну и ко всему - это бензин, там высот прокладок я не находил, когда у себя делал.

@spamoed !компмлект уплотнений", я так понимаю, это ремкомплект двигла, тогда зачем к нему еще две прокладки, которые внизу? В ремкомплекте все сальники/прокладки двигателя уже лежат.

себе делаю так - трубку на шампур (из подручного мне оказалось им удобнее всего), который изогнуть по факту до нужной кривизны (по месту будет понятно какие изломы сделать) и снизу на яме в сливное. Конец трубки оставить сантиметра 3, чтобы влезла, ну и если не будет проталкиваться, то сам диаметр трубки стоит уменьшить (как вариант вставить в конец другую), там отверстие куда проталкивается небольшое. Перед тем как вставлять трубку стоит просто проволокой прочистить, не исключено, что там может стоять "мусорный пыж". Сильно не пихать, чтобы испаритель ненароком не повредить, в общем без фанатизма с твердыми предметами. Там 2-3 см достаточно будет ввести. Находится визуально над АКПП, для понимания где - отсюда и ниже:

нет не так, это один и тот же амморт, только к надписи Токико добавляют наклейку Тойоты. Их Токико и производит к слову.

"гирлянда" выскакивает при критических ошибках и каждый раз может быть разная. В общем считываем и код в студию если не можем разобраться. ПыСу: к слову, решение отключить систему, которая дает ошибку, без устранения этой ошибки... Просто надо порекомендовать диагносту самому записаться на прошивку и мозг включить.