Настройка двигателя 1 HZ под турбосистему Сафари

[Fergana 2]

To: Лёха Юрич

Похоже что стопор ограничитель удалять ни к чему, сравнил сегодня два вскрытых насоса турбовый и не. Роль ограничителя в турбовом насосе играет рычаг корректора и даже если накрутить корректор по максимуму рейка до стопора не достает

[Лёха Юрич 22]

Скажку одно - стопор необходимо удалять НЕ для возможности " накрутить" насос , а для возможности получения правильной характеристики подачи от нагрузки

Накрутить что б дымило и зашкаливали обороты ХХ - можно все что угодно . , но далеко не факт что при ЭТОМ машина ещё и хорошо поедет.

А вообще я не настаиваю , многие спецы даже про предстрок не слышали ...

Дерзайте , ломайте - Вам виднее ..

[Fergana 2]

To: Лёха Юрич

Енто понятно, но если блок рычагов упираясь в рычаг поставленного корректора теперь совсем до стопора не доходит, то как его удаление на что нибудь повлияет? Или я в чем то ошибаюсь?

[Лёха Юрич 22]

Ошибаешся.

Успокою тебя тем , что ошибаешся ты далеко не один ...

[Fergana 2]

To: Лёха Юрич

Возможно. Вы с Виталиком как енто дело проверите на практике, свиснете. Будет польза - тож сломаю.

Удачи.

[Fergana 2]

добавил топлива на корректоре, стало ощутимо веселее с 2 до 3 тысяч, но после все равно очень медленно, 150км/ч по спидометру еле набрал на 33 резине. Может еще на корректоре добавить?