Кто менял крестовину рулевого вала на 78 ?

[Shtap 44]

Умерла крестовина промежуточного вала в рулевом на 78 прадике. Это та, что стоит в моторном щите. Немного смущает, что она завальцована по месту. Соответственно получится ли надежно ее поменять? И опять же.. какую брать? желательно номерок дубликата или еще что-нибудь. Оригинал по номеру бьется только на весь вал в сборе. Кто менял, подсказывайте

[AlexK 1]

Как раз вот под рукой данный вал лежит, крестовина очень напоминает стандартную тойотинскую рулевую крестовину. ST-1638 скорее всего. Попозже размеры проверю, скажу точно. Поменять в принципе возможно. Выбить, забить назад новую, аккуратно изобразить подобие заводской завальцовки.

[AlexK 1]

Да, такая.

[Shtap 44]

Спасибо) Подозрения падали на 1640, хорошо, что не поспешил.

[AlexK 1]

Хм... У мну получается 16 на где-то 38.5.. Точнее не получается. Думаю, что можно взять обе и попробовать. Стоят сто рублей, для экспериментов позволительно вполне..

[xoka 0]

Друзья, так все-таки менял кто крестовину рулевого вала или это возможно только в теории

На практике кто делал, какая она там 1638 или 1640?

GMB, Toyo, Koyo

Какую брать?

Или моск не $$$ и покупать узел в сборе?

[Александр Рукосуев 6]

Я менял.

Был стук, грешил на крестовину (по всем симптомам похоже было на неё).

Когда снял, вроде и нет люфта. Заменил на всякий случай.

А оказалось, что стук был в шлицах вилки. Нужно было просто затянуть болтик посильнее. Возможно у тебя так-же.

Ставил TOYO 1640.

Выпресовывается как обычно, завальцовка при выпресовке расправляется. Потом для фиксации стаканов по паре кернений по краям посадочного отверстия.

Важно обеспечить небольшой осевой натяг в подшипниках.

[xoka 0]

Болтик проверил уже, люфт не в шлицевом

За подробную консультацию спасибо, буду разбирать

Саша, кстати давно менял? Как ходит помененная крестовина?

А вот все-таки интересно почему TOYOTA сделала этот узел неразборным?

[Schweik 98]

Такой узел делает неразборным не только Тойота, но и многие другие. Сталкивался с такой проблемой на Форд Транзит: каждую весну закисала и потом люфтила крестовина. Выбивал на раз-два ставил суррогат, с торцов накладывал шайбочки подходящего диаметра и фиксировал несколькими точками сварки. Сейчас предстоит то же на 70-ке, спасибо за оригинальные номера.

[Spielberg1947 3]

На днях разбирал. за зиму закис один шарнир и руль проворачивался очень туго, а всё из-за того что после лифтовки поленился вырезать новые удленённые"фартуки" защищающие моторный отсек от брызг из -под колеса. Действительно неразборный. Но я его снял отмачил в WD40, он расходился, выделил много грязи и ржавчины, потом стал работать гладенько и без закусов и хруста. На всякий случай перед установкой опустил в расплавленное пушсало, думаю хуже не будет. Главное, что в моём случае менять не пришлось. Может кому поможет совет.

[Александр Рукосуев 6]

Саша, кстати давно менял? Как ходит помененная крестовина?

Менял 3-4 года тому-назад на предыдущей машине. Сейчас эта машина у товарища - проблем нет.

[Shtap 44]

тоже менял. подобрал по образцу. ходит и не кусается