Проблема с бензонасосом...

[timka]

проще всего подключить манометр к топливопроводу и посмотреть как растет давление. если постепенно но до нормы то засорился фильтр, если до нормы никак не дотягивает, значит насос

[Ziliboba]

ну да, мой холодный запуск - предмет зависти многих

я и говорю у меня от 0кгсм до 3кгсм - 0.5 секунды - стрелка манометра резко подрывается, а на второй такт сжатия двигатель уже схватывает, и это при том, что у меня пусковая форсунка, которая в этот момент открыта

ну это или выработка в клапане регулятора давления (очень вероятно) или насос (маловероятно) пробег моей тачки 180ткм, насос ещё бодрячком

про фильтры есть один важный момент - потребление бензина, скажем на 100кмч в разы превышает его потребление при ХХ или даже холодном запуске, так что он при этом ещё и не ехал бы, но это никак не сказывается на запуске, прежде всего от сеток/фильтров страдает динамика

[Простой парень ЮРЕЦ...]

ну да, мой холодный запуск - предмет зависти многих

я и говорю у меня от 0кгсм до 3кгсм - 0.5 секунды - стрелка манометра резко подрывается, а на второй такт сжатия двигатель уже схватывает, и это при том, что у меня пусковая форсунка, которая в этот момент открыта

ну это или выработка в клапане регулятора давления (очень вероятно) или насос (маловероятно) пробег моей тачки 180ткм, но при условии чистых фильтров

хотя есть один важный момент - потребление бензина, скажем на 100кмч в разы превышает его потребление при ХХ или даже холодном запуске, так что он при этом ещё и не ехал бы, но это никак не сказывается на запуске, прежде всего от сеток/фильтров страдает динамика

36402[/snapback]

А может это от засора сетки в баке....

[Ziliboba]

сетка - это то же фильтр, только грубой очистки, если нормально едет - не верю

[Простой парень ЮРЕЦ...]

бензинка?

не должна, у тойот насос включается ТОЛЬКО после начала проворачивания двигателя, на ниссане после поворота ключа на 3 сек, НЕ на тойоте

глюк называется Утренний Трабл Тойоты, если насос качает хиловато, давление поднимается медленно

как вариант проверки - садишься в холодную точилу, делаешь "дёрг" стартером - дёрг такой длительности, чтобы в баке заурчал насос (где-то 0.5 сек достаточно) когда насос остановится (2-3сек) пытаешь заводить нормально, если сразу запустится, значит у тебя просто давление в системе падает за ночь а с утра медленно набирается

35942[/snapback]

Слушай - так и есть, в точности как ты написал - а что теперь делать - что посоветуешь, чтоб излечиться?

[Простой парень ЮРЕЦ...]

Юрец, я читал заводской мануал тоеты. Так у них устроена система

впрыска. Пока стартером крутить не начнешь, насос не заработает.

Так на всех бензиновых инжекторных тоетах.

Попробуй сделать тест который я тебе предложил, многое прояснится.

Если заведется сразу, надо вворачивать манометр и смотреть, как быстро

нарастает давление при включении насоса.

Просто я уже все это проделывал, у меня такой же движок как у тебя

и трабл такой же был. И насос оказался не причем. Аккумулятор состарился.

35980[/snapback]

Андрбха, дай мне свой номер - я те позвоню - нужна подробная консультация, пожалуйста

[иван]

А еще как вариант хреновая плотность бензина.

Ну а то что сразу не заводится утром это даже лучше -пока ты маслаеш эти 2-5 сек. маслянный насос качает и у тебя пуск происходит уже когда давление масла немного создалось. Если у тебя проблема только с утренней заводкой, незабивай себе голову у меня также заводится уже 4 года.

[Простой парень ЮРЕЦ...]

А еще как вариант хреновая плотность бензина.

Ну а то что сразу не заводится утром это даже лучше -пока ты маслаеш эти 2-5 сек. маслянный насос качает и у тебя пуск происходит уже когда давление масла  немного создалось. Если у тебя проблема только с утренней заводкой, незабивай себе голову у меня также заводится уже 4 года.

39280[/snapback]

О, спасибо, да только утром - ну и вечерком после работы - когда машина долго постоит!

[иван]

Катайся на здоровье и немешай машине работать!